Углы наклона и реальные возможности колёс.

[palachzzz]

http://www.electricbikesimulator.com/index,ru.html
Правда максимум 25 градусов, но суть и закономерность понять можно. Суть в том, что мощность на самом деле влияет на ускорение и максимальную скорость, а не на саму возможность. Даже 10 Вт могут ехать в такую горку с таким весом, но это будет очень медленно и фактически без ускорения, т.е. не моноколесо фактически.

[edw123]

http://www.electricbikesimulator.com/index,ru.html
Правда максимум 25 градусов,

Там проценты.

[palachzzz]

[user]edw123[/user], точно, это порядка 15 градусов

[SkeptiK]

В школе физикой не интересовались? Чтобы знать мощность надо знать скорость. А дальше все по формуле из той же школы.

[Alexey]

Чтобы знать мощность надо знать скорость. А дальше все по формуле из той же школы.

Что за бред? Есть формула с углом наклона? И вообще я не писал что заезжать надо с разбегу, меня интересует, конечно, возможность колеса с места везти в горку - с разгону каждый может.

[Kranz]

Возможно, не совсем то, но по теме.

[on4ip]

Что за бред? Есть формула с углом наклона? И вообще я не писал что заезжать надо с разбегу, меня интересует, конечно, возможность колеса с места везти в горку - с разгону каждый может.

Про физику вам не зря напомнили=_) Вам надо преодолеть 1. скатывающую силу, которая зависит от угла наклона поверхности и веса 2. силу сопротивления качения которая зависит от параметров колеса и поверхности . Мощность чтоб двигатья без ускорения
P=Fсопротивления( сумма всех сил)*V. это мощность колеса механическая, далее берем КПД колеса и считаем мощность электрическую. для старта важен момент которое ваше колесо сможет развить.

[Alexey]

Про физику вам не зря напомнили=_) Вам надо преодолеть 1. скатывающую силу, которая зависит от угла наклона поверхности и веса 2. силу сопротивления качения которая зависит от параметров колеса и поверхности . Мощность чтоб двигатья без ускорения
P=Fсопротивления( сумма всех сил)*V. это мощность колеса механическая, далее берем КПД колеса и считаем мощность электрическую. для старта важен момент которое ваше колесо сможет развить.

Так дайте тогда формулу готовую для колеса с учётом веса ездока (сопротивлением можно пренебречь - его мы не знаем).

[h1zr]

у меня по дороге есть момент, где горка переменчивая 25-35 градусов уклоном метров 50 в длину, с самого низа трогаясь с места начиная с 25гр, едет спокойно.  на 35гр едет медленно, но тоже едет. кс14м 800вт
есть еще дорога метров 500 по наклону 25-30гр, тоже едет, правда по приложению смотрел, батка скачет при ускорении вниз, при расслабленной езде вверх. тяежло но тоже едет в общем

[Alexey]

у меня по дороге есть момент, где горка переменчивая 25-35 градусов уклоном, с самого низа трогаясь с места начиная с 25гр, едет спокойно.  на 35гр едет медленно, но тоже едет. кс14м 800вт

Спасибо! Наконец по делу ответ, а то лезут тут с физикой умники, а формулы не приводят (видимо это они ещё не проходили  ). Да и это скорее практический вопрос поскольку многих параметров мы не знаем и стало быть их не учесть. А какой у вас вес-то?

[edw123]

у меня по дороге есть момент, где горка переменчивая 25-35 градусов уклоном метров 50 в длину

Покажите на карте место такой горки.

Добавлено 15 Июн 2018 в 11:36

Спасибо! Наконец по делу ответ, а то лезут тут с физикой умники

Боюсь, что ответ может быть совсем не по делу. По делу - момент, точнее силу тяги, я написал - помножте его на нужную Вам скорость и получите нужную механическую мощность.

Электрическая мощность будет равна механической * кпд. КПД при скорости в 5-7 км/ч будет около 0,2. По прикидкам электрическая мощность мотора должна быть около 2-3квт.  Это для общего веса в 120кг и колеса с диаметром 30см. Для веса в 80кг - 1,5-2квт.

[on4ip]

Так дайте тогда формулу готовую для колеса с учётом веса ездока (сопротивлением можно пренебречь - его мы не знаем).

Так я вроде как все дал, сложно цифры подставить?

[FreiDjaz]

Если горка широкая, можно наискасок въезжать, чтобы снизить нагрузку.

[FreiDjaz]

А еще была когда-то такая тема про углы наклона и возможности колес
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29169.0#topmsg

[FreiDjaz]

Так я вроде как все дал, сложно цифры подставить?

Чтобы это все применять для начала придется узнать реальную мощность моноколес. Ибо то что на бумаге ... как в той пословице, где забыли про овраги.
Я не сомневаюсь, что вы умный человек, но тут нужен именно эмпирический опыт, а не теоретический. Ибо если по неровному отмерять ровное, то и ровное станет неровным.

[Alexey]

Боюсь, что ответ может быть совсем не по делу. По делу - момент, точнее силу тяги, я написал - помножте его на нужную Вам скорость и получите нужную механическую мощность.

Ещё раз - скорость мне не важна. Колесо должно стартовать в горку. Колесо мощностью 500 ватт с нагрузкой 80 килограммов даже не трогается в уклон 30 градусов и по ощущениям еле держится. Здесь нужен ответ из практического опыта и соответственные ему соображения.

[Kalach]

Если нужна эмпиртка. То и имея агрегат перекидываем ленту через колесо и вешаем груз. Находится максимальную массу которое поднимает ваше колесо.
Далее. Делаем перерасчет на ваш угол. Уменно угол. Который в градусах, а не уклон в процентах.  Через синус или косинус, смотря откуда считать. Получаем максимальный угол подъёма.
Даёт процентов 30 запаса на потери.
Кладем доску под угол. Тестим. Корректируем Коэффициент потерь.
Приводим к требуемой мощности и углу.
И самое важное. Результаты выкладывпем сюда.

[h1zr]

Покажите на карте место такой горки.

если я сюда скину скрин яндекс карты, вы все равно не увидите там наклона, поэтому считаю ваш запрос 

но я сегодня замерю градус это горки, могу сфоткать ее снизу, и скажу точно

А какой у вас вес-то?

под 90кг