Электродвигатели с серийных авто.

[strannik]

Пока копычу металл и жду когда дорога подсохнет на дачу, нет желания грязь месить великом, а пешком ломы, старый стал, ленивый.

[MedvedUA]

ставлю с 12 и стыкую привода от тойоты с 12. Дешево и сердито. Получается 48 квт . Главное чтоб морду оки не оторвало.

По подробней пожалуйста  что за тойота.

[strannik]

Estima Hybrid AHR20.

[vikt]

[user]st_79[/user],  Могу сделать на ЧПУ практически любую деталь, материал тоже есть.

[st_79]

Благодоря [user]vikt[/user] по малеху дело двинулось. Мотор крутится, дело за железом.

[daimo]

Привет
Подскажите какой контроллер можно использова ть для двигателя митсубиси Y4F1,вместо родного?

[Said]

Хочу поставить такой мотор в Дайхатсу Шарад вместо ее родного ДВС.
Имею такой мотор:



Такие стоят в МерседесеW221 и БМВ7. Мощность 15кВт, крутящий момент 160Н/м по заводу.
Подскажите, как лучше сделать, перемотать его под малое напряжение, допустим 72 или 96 вольт, с холлами и так далее.
Или использовать его с перепрошитыми инверторами? И тогда где купить?

[sdenis2017]

перемотать его под малое напряжение

красиво намотан - лучше не трожь

[strannik]

Перемотка в 72 ничего хорошего не даст, потеряешь и момент и мощеость. С холла и лучше не связываться, пройденный этап. Пошурши по форуму информации полно.

[stepan_spb]

У кого нибудь есть параметры шлицевой на первичном валу EM57 мотора?
Или мат модель?

[Newgamer]

[user]Said[/user],  перематывать не обязательно. Разберитесь в расположении и подключениях обмоток и попробуйте переключить. То есть обычно каждая фаза состоит из последовательно соединённых обмоток на "зубъях". Так вот, разберитесь и подключите "обмотки" зубъев параллельно. Так вы не тронете "красивую" намотку и одновременно снизите рабочее напряжение двигателя (Кu).  Думаю Вы понимаете, что я предлагаю, если хотя бы немного разбираетесь в электронике.

[kommunist]

перематывать не обязательно. Разберитесь в расположении и подключениях обмоток и попробуйте переключить. То есть обычно каждая фаза состоит из последовательно соединённых обмоток на "зубъях". Так вот, разберитесь и подключите "обмотки" зубъев параллельно. Так вы не тронете "красивую" намотку и одновременно снизите рабочее напряжение двигателя (Кu).  Думаю Вы понимаете, что я предлагаю, если хотя бы немного разбираетесь в электронике.

Ну как красивая... Только что размотали обмотку от малого электродвигателя Приуса-2, так в у него в пазу было по 108 жил (9 витков по 12 жил в витке) провода 0,8мм.  И после попробовали сами запихнуть в этот же паз те же жилы по 0,8мм., разумеется с пазовой изоляцией и замком. Так вот у нас влезло 142 жилы... "Красивая" она разве что в смысле явного стремления Тойоты к равной длине фаз: перебросы в лобовых частях дают это понять. Судя по всему, заводом мотано с максимальным использованием автоматизации, то есть вручную хороший обмотчик однозначно сделает лучше.

[edw123]

то есть вручную хороший обмотчик однозначно сделает лучше.

А дешевле выйдет? Лучше и не нужно.

[kommunist]

А дешевле выйдет? Лучше и не нужно.

Вот как раз по поводу "дешевле" пусть автогиганты и заботятся, а нам то чё? У нас во многом творчество, поэтому то иногда мы и видим черезвычайно интересные проекты у самодельщиков всего мира, и тут в том числе.  Ну и обсуждали уже интереснейший момент, что зачастую электрическая экономичность наших самоделок лучше чем у заводских. Причин конечно много, и это далеко не всегда так, но вышеупомянутая причина точно имеет место быть.

[strannik]

Привет Всем. Давно не заглядывал сюда. Катаюсь на Оке с моторчиком outlender 60 кВт. Первый год ездил на 200 в и инверторе Prius 20. Потом поставил от 30 и переключил батарейку на 400 в. дс на 400 в сдохла через 3 месяца. Перевёл обратно на 200 в. Пробег немного больше 20т.Пробег на 1 зарядке 180 км можно больше но  не охота зависать на нуле если что. запас всегда есть. Основной расход 65-80 втчкм. Колеса 155х65х13. Динамика огонь. После нее на ноуте 1.6, как на черепахе едешь. Перемотал такой же моторчик на 7 витков, 4 звезды, попробую как оно будет теперь по расходу и по тяге. Пока возникла проблема с инвертором 20. надо поднять напряжение на резольвер, в ошибку выпадает, попробую операционник сменить.

[edw123]

Основной расход 65-80 втчкм

А по постоянным скоростям не измеряли?