avatar_evmax

Электромотор от HONDA HYBRID 20kW

Автор evmax, 01 Окт. 2015 в 22:00

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

csat01

Друзья! подскажите, если взять полный комплект от хонды (электромотор, инвертер с преобразователем и ввб) то получится запусти электромотор или еще что то необходимо будет делать\менять\колдовать?

alex.net

проще будет контроллер купить отдельно на 180-190 вольт, чем заставить эту связку работать. Но если естьт желание то дерзайте, в инете вроде не видел что бы кто то запустил с родным контроллером.

csat01

Цитата: alex.net от 20 Дек. 2019 в 08:02проще будет контроллер купить отдельно на 180-190 вольт,
что то не встречал контроллеров на такое напряжение в заводском исполнении.
Думаю этот вариант я не буду рассматривать. Спасибо за помощь.

edw123

Цитата: csat01 от 15 Дек. 2019 в 16:16
Друзья! подскажите, если взять полный комплект от хонды (электромотор, инвертер с преобразователем и ввб) то получится запусти электромотор или еще что то необходимо будет делать\менять\колдовать?
Вроде ещё нужен центральный эбу, который всем рулит по кан-шине. Или блочёк управления покупать/делать. На Лиф тут такое показывали рядышком.

genkaster

[user]Alex75[/user],

Добрый день[user]Alex75[/user], Вы когда то писали про хонда има Количество витков в катушке я насчитал 50: всего 6 слоёв намотки плоским проводом 12+12+11+8+5+2=50.
Но я размотав 9 катушек в каждой насчитал по 60 витков. Применили ли вы куданибудь сей мотор?

KITT

[user]Alex75[/user], Здравствуйте, можно с вами посоветоваться по поводу има моторов хонда?

KITT

[user]evmax[/user], Здравствуйте, можно с вами посоветоваться по поводу има моторов хонда?

Alex75

Что-то не увидел сразу вопросов, сейчас, наверное, уже не актуально. 2/3 меди с двух моторов ушли в хорошее дело. Медь оказалась весьма хорошего качества. Остались два голых статора. Хочу сделать для них дюралюминиевый корпус с воздушным охлаждением. Думаю, некоторым будут интересны основные размеры:
"От руин к обсерватории, от олимпа до низин ересь - двигатель истории, а еретики - бензин."

edw123

Цитата: Alex75 от 06 Апр. 2023 в 15:37
Что-то не увидел сразу вопросов, сейчас, наверное, уже не актуально. 2/3 меди с двух моторов ушли в хорошее дело. Медь оказалась весьма хорошего качества. Остались два голых статора. Хочу сделать для них дюралюминиевый корпус с воздушным охлаждением. Думаю, некоторым будут интересны основные размеры:

А табличка откуда? 1.377 - интересная цифра.

Alex75

Нашёл в объявлении на Авито.
"От руин к обсерватории, от олимпа до низин ересь - двигатель истории, а еретики - бензин."

vladbear15

Здравствуйте.На схеме на зарубежном форуме на двигателе-[motor commutation sensor],это три датчика холла?

Alex75

На движке первого поколения (где обмотка из круглого провода и магниты на окружности ротора) три датчика холла. На движке второго поколения (где обмотка из прямоугольного провода и магниты в железе ротора) СКВТ.
"От руин к обсерватории, от олимпа до низин ересь - двигатель истории, а еретики - бензин."

vladbear15

Спасибо.1-е поколение-1999-2005,10квт,2-е поколение-2005-2012,15квт,правильно?Только на паре объявлений о продаже видел датчики холла,на остальных не видно сквт и нет проводов,где они установлены?

Alex75

Ротор сквт находится на роторе мотора, статор сквт должен идти впридачу к мотору, он крепится в корпусе ДВС.
Спойлер
IMG_0264.jpgIMG_20170310_172250.jpgIMG_20170310_172445.jpgIMG_20170310_172458.jpgIMG_20170310_174937.jpgIMG_20170310_180448.jpgIMG_20170310_180608.jpg
"От руин к обсерватории, от олимпа до низин ересь - двигатель истории, а еретики - бензин."

vladbear15

Цитата: Alex75 от 10 Янв. 2026 в 01:00Ротор сквт находится на роторе мотора, статор сквт должен идти впридачу к мотору, он крепится в корпусе ДВС
Спасибо за исчерпывающую информацию.Сейчас разбираюсь с переделкой контроллера на зарубежном форуме,у нас я информации не нашел.Через несколько дней должен придти контроллер.потом нужно купить плату для переделки.Вам удалось запустить этот двигатель?

vladbear15

Цитата: Alex75 от 06 Апр. 2023 в 15:37Что-то не увидел сразу вопросов, сейчас, наверное, уже не актуально. 2/3 меди с двух моторов ушли в хорошее дело. Медь оказалась весьма хорошего качества. Остались два голых статора. Хочу сделать для них дюралюминиевый корпус с воздушным охлаждением. Думаю, некоторым будут интересны основные размеры:

Здравствуйте.Ваша ссылка на размеры отсутствует,вам удалось перемотать мотор?У меня есть шина 1.3х2.3мм,в стеклотканевой изоляции,насколько сложно перемотать,разные данные по виткам[60 и 50],по толщине набора-[36 и 46].

Alex75

Приветствую! У меня все моторы по толщине набора 36мм. Бывают и толще. Наверное, зависит от модели автомобиля. У меня накопилось на перемотку три мотора. Ещё не перематывал. Есть планы перемотать один мотор на низковольтную обмотку и использовать его в тандеме с контроллером Fardriver. К стати, инверторы от Хонды у меня тоже есть. Думал переделать их на опенинвертер, но охладел малость, т.к. инверторы от Митсубиси лучше.
"От руин к обсерватории, от олимпа до низин ересь - двигатель истории, а еретики - бензин."

vladbear15

Здравствуйте.Можете замерить максимальный диаметр статора.Какая обмотка была на ваших двигателях какой вес меди на нем.