Полезная информация


avatar_Vrodetak

Мини МК (мотор-колесо)

Автор Vrodetak, 25 Янв. 2010 в 22:21

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Dear-user

Цитата: Nicki от 16 Окт. 2012 в 19:12
стоит на ровной поверхности, даю медленно газ - мотор громко урчит, помогаю педалями примерно  около 20км/ч мотор начинает работать  очень тихо и без педалей
У меня q128 работает похожим образом, на низких оборотах под нагрузкой урчит, но уже где-то на ~10кмч урчание уходит. Контроллер непрограммируемый, ku123, говорят до 30А выдаёт. Отрубаться правда не отрубается.
Q128, ku123, 12s li-ion, 40кмч

ra6fnq

сломался мини МК. сломался интересно: отъехал от дома 3 км, колесо останавливается и громкий треск. приподнимаю, газую - вращается, всё в норме. ставлю на землю, газую - треск. Вернулся.,разобрал - было подозрение на фривол, нет останавливается ротор. прозвонил всё что можно прозвонить, утечек нет, токи хх примерно равны (мерил на переменке). Зажал за ось в тиски, запитал от 36 в. аккумулятора и старого контроллера, притоке в 7 - 10 А (рукой держал) раздаётся треск. Попробовал снять ротор - магниты шевелятся! Это нормально? сколько читал большинство говорит приклеены, да и чтоб все отклеились?! Правдо в 350 Вт МК вкачивалось и поболее киловатта и в аварии побывало - боковой удар WV, но после этого была поездка на 30км с подъёмом в крутую горку по просеке и раз! - поломка на ровном месте... Да, от своего контроллера запитал колесо жены - всё в норме, моё МК трещит и от её контроллера.
Завтра разберу обмотки, но если честно и мыслей пока нет...


Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

илс

Может замяты зубья у центральной шестерни? Та, которая на оси (на фото не видно)?
Или ее там нет?

MaxWin

Цитата: ra6fnq от 17 Окт. 2012 в 22:15
сломался мини МК. сломался интересно: отъехал от дома 3 км, колесо останавливается и громкий треск. приподнимаю, газую - вращается, всё в норме. ставлю на землю, газую - треск.
/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\
Попробовал снять ротор - магниты шевелятся! Это нормально? сколько читал большинство говорит приклеены, да и чтоб все отклеились?
Магниты то тут точно не причем, когда магнит отлетает и цепляет, гремит и под нагрузкой и без.
Тут явно шестерня, та которая на оси. Она наверняка на шпонку насажена и ее могло сорвать.

MaxWin

Цитата: ilyukhs от 18 Окт. 2012 в 00:48
Или ее там нет?
Как-то ведь должно с ротора вращение передаваться на редуктор.

илс

ЦитироватьЗавтра разберу обмотки, но если честно и мыслей пока нет...
Отпишитесь потом. обязательно с фотками. Очень интересует, как ту центральную шестерню снимать?
А то мне кажется, что мой мотор все-таки шумновато работает или так камера пишет? Непонятно :bn:
http://youtu.be/-yDzzFXi3xQ

ra6fnq

Цитата: ilyukhs от 18 Окт. 2012 в 00:48
Может замяты зубья у центральной шестерни? Та, которая на оси (на фото не видно)?
Или ее там нет?
В идеальном состоянии, как и сателиты. люфтов нет.
я рукой останавливаю ротор двигателя, передача тут не причём...
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

ra6fnq

Цитата: MaxWin от 18 Окт. 2012 в 01:58
Цитата: ra6fnq от 17 Окт. 2012 в 22:15
сломался мини МК. сломался интересно: отъехал от дома 3 км, колесо останавливается и громкий треск. приподнимаю, газую - вращается, всё в норме. ставлю на землю, газую - треск.
/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\
Попробовал снять ротор - магниты шевелятся! Это нормально? сколько читал большинство говорит приклеены, да и чтоб все отклеились?
Магниты то тут точно не причем, когда магнит отлетает и цепляет, гремит и под нагрузкой и без.
Тут явно шестерня, та которая на оси. Она наверняка на шпонку насажена и ее могло сорвать.
централиная шестерня на роторе крепится 3 винтами М4, состояние идеальное (но в последних опытах я и её снимал - движок трещит...)
я не сказал магниты отлетели, но когда я пытаюсь снять ротор, магниты ползут вдоль ротора.
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

ra6fnq

Цитата: ilyukhs от 18 Окт. 2012 в 02:12
ЦитироватьЗавтра разберу обмотки, но если честно и мыслей пока нет...
Отпишитесь потом. обязательно с фотками. Очень интересует, как ту центральную шестерню снимать?
А то мне кажется, что мой мотор все-таки шумновато работает или так камера пишет? Непонятно :bn:
http://youtu.be/-yDzzFXi3xQ
я не выкладывал видео своего мотора (не любитель) мотор стал шумнее на 48 в., это я с месяц назад заметил.
Да мерил индуктивности обмоток, одна меньше 518 - 517 - 464 микроГн, но он бы грелся от перекоса, а не останавливался.
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

abuharsky

Коллеги мелкомоторщики!
Почитал, посмотрел, стою перед выбором: старый ДД мотор на 6кг хочется сменить на 2-3 кг миниМК.
Смотрю в сторону Bafang SWXU(это который самый маленький с весом 1.9кг 250Вт). Насколько я понимаю, качество сборки у него хорошее, да и о проблемах с этим мотором особо нигде не написано.

Мне бы интересно было узнать немного информации из Вашего опыта:
1) каков мотор такой конфигурации в повседневном использовании?
2) какие проблемы с ним?
3) в какой конфигурации у Вас он работает, какие токи, какое напряжение?
4) какая скорость?

У меня задача следующая - нужен мотор, который позволит развивать 35-40км/ч по прямой и окажет хорошую помощь на небольших подъемах.

ra6fnq

Цитата: abuharsky от 18 Окт. 2012 в 11:05
У меня задача следующая - нужен мотор, который позволит развивать 35-40км/ч по прямой и окажет хорошую помощь на небольших подъемах.
это 350 Вт, 250 врядли будет хорошо помогать в гору.
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

abuharsky

а как обстоят дела с вкачиванием большей мощности в самый маленький бафанг мотор? Насколько больше можно вкачать без последствий?

илс

Цитата: abuharsky от 18 Окт. 2012 в 11:33
а как обстоят дела с вкачиванием большей мощности в самый маленький бафанг мотор? Насколько больше можно вкачать без последствий?
Непростой вопрос. Разогнать до 40км/ч наверно можно, но придется повышать напряжение, с соотв. ограничением тока. По умолчанию он на 20-25км/ч рассчитан.
Вообще, у маломощных моторов запас по форсированию невелик.
По-моему, там уже при 400Вт произойдет насыщение железа и дальнейшая накачка ничего не даст, только нагрев  :pardon:
Имхо - 350Вт разумный компромисс между весом и мощностью/тягой.

abuharsky

Цитата: ilyukhs от 18 Окт. 2012 в 11:37
По-моему, там уже при 400Вт произойдет насыщение железа и дальнейшая накачка ничего не даст, только нагрев  :pardon:
Имхо - 350Вт разумный компромисс между весом и мощностью/тягой.

На Ваш взгляд мотор на 350Вт можно немного форсировать и при этом получить желаемые 35-40 км/ч по прямой не слишком сильно уменьшив ресурс мотора при малом весе?

какие модели посоветуете?

илс

Q100 до 45-48км/ч можно разогнать.
В некоторых магазах продается как QQ100

С разгона заезжает в горки, как на видео ниже:
Гонки по холмам на электровелах в Крылатском

MaxWin

Цитата: ra6fnq от 18 Окт. 2012 в 07:52
централиная шестерня на роторе крепится 3 винтами М4, состояние идеальное (но в последних опытах я и её снимал - движок трещит...)
я не сказал магниты отлетели, но когда я пытаюсь снять ротор, магниты ползут вдоль ротора.
Я поначалу понял, что треск металлический. А так, остается только предполагать. Поверять датчики, обмотки. Но какая-то странная неисправность.

MaxWin

Цитата: abuharsky от 18 Окт. 2012 в 11:33
а как обстоят дела с вкачиванием большей мощности в самый маленький бафанг мотор? Насколько больше можно вкачать без последствий?
Без последствий выдержит двойную вкачиваемую мощность. Это как раз в районе 35-40 км./ч, по ровной дороге в безветренную погоду, но будет немного греться. Если вкачивать и далее КПД будет падать и греться будет больше, кратковременно, выдержит и киловатт, но будет подгорать и плавить шестерни.

mevial

Цитата: MaxWin от 18 Окт. 2012 в 13:44
Без последствий выдержит двойную вкачиваемую мощность. Это как раз в районе 35-40 км./ч, по ровной дороге в безветренную погоду, но будет немного греться. Если вкачивать и далее КПД будет падать и греться будет больше, кратковременно, выдержит и киловатт, но будет подгорать и плавить шестерни.
Это рекомендация как у бить мотор. Допустимая вкачиваемая мощность очень сильно зависит от оборотов, чем выше обороты, тем выше мощность, у Сергея 20", поэтому он и вжаривает на своём моторчике, если заспицуетесь в 16" то можно ещё веселее вжаривать, а вот на 26" шанс сжечь мотор даже на 500Вт очень велик. Правда максимальные обороты тоже ограничены, свойствами железа, но на велосипеде без переделки редуктора этого ограничения не достичь.