Помогите Китти выбрать аккумулятор

[илс]

а учитывая что я часто езжу и летаю в самолетах...как то..ну не хочется сгореть заживо))

Ага, это важно (было) озвучить еще в самом начале обсуждения.
Как по мне, так литий безопасен при технически-грамотной эксплуатации.
От воды защищается легко, вредных газов при зарядке - не выделяет.
Служит долго, тянет хорошо.
Но...в самолет с некоторых пор не пускают, хотя надо уточнить вроде как для колясочников есть исключения. 

По свинцу, Дельта почти в 2 раза дешевле....по вашим ссылкам. 

[Китти]

[user]илс[/user],

а учитывая что я часто езжу и летаю в самолетах...как то..ну не хочется сгореть заживо))

Ага, это важно (было) озвучить еще в самом начале обсуждения.
Как по мне, так литий безопасен при технически-грамотной эксплуатации.
От воды защищается легко, вредных газов при зарядке - не выделяет.
Служит долго, тянет хорошо.
Но...в самолет с некоторых пор не пускают, хотя надо уточнить вреде как для колясочников есть исключения. 

я где то в середине об этом писала ) в общем, смотрю я на то что мне посоветовали там
посоветовали тяговые эти http://www.h-energy.ru/DELTA-HR12-51/
или эти http://www.h-energy.ru/shop/?dir=65&pid=2006
и не вижу где написано что они тяговые...по цене все то же самое..по циклам тоже самое...по амперам тоже
и нчиего мощнее чтобы подшло по моим размерам нет((
вот и получается чтоя лучшего варианта так и не нашла пока

[home]

меня сейчас отговорили в одном из магазинов, брать литиевые
ну то есть подтвердили что они более современные
но они более непредсказуемо везут себя в внештатных ситуациях:
перегрев, попадание под воду  и тп... возможно даже возгорание
в общем, не советуют..

Китти, я уже тебе писал: не слушай продавцов инет магазинов, там дебил дебилом погоняет, и врут, как дышат, лишь бы впарить свое дерьмо.
Литий-железо-фосфатные батареи (лифер) не горят не взрываются не боятся воды и тд.
Служить будут лет 10, свинец - год и выкинешь.
Бери лиферы и не сомневайся.
зы. там тебе обещали "литиевые" за 15 тыр. Уточни литий - "что", тебе НЕ НУЖНЫ литий ионные или литий-полимерные, нужны литий-железо-фосфатные, LiFePO4, АКБ 24 вольта 15-25 амперчасов, с BMS на разряд до 15 А, габаритами 150х200х100

[илс]

Тяговый, это видимо для циклического режима работы.
См. там все есть, в таблице, справа, с буквой W

[Китти]

[user]илс[/user],

По свинцу, Дельта почти в 2 раза дешевле....по вашим ссылкам. 

ну дельта у меня последняя была..вот которая три мсяца прослужила
пусть и другая линейка (дтм) но все равно у меня уже предубежденное мнение о ней

[home]

[user]илс[/user],

а учитывая что я часто езжу и летаю в самолетах...как то..ну не хочется сгореть заживо))

Ага, это важно (было) озвучить еще в самом начале обсуждения.
Как по мне, так литий безопасен при технически-грамотной эксплуатации.
От воды защищается легко, вредных газов при зарядке - не выделяет.
Служит долго, тянет хорошо.
Но...в самолет с некоторых пор не пускают, хотя надо уточнить вреде как для колясочников есть исключения. 

я где то в середине об этом писала ) в общем, смотрю я на то что мне посоветовали там
посоветовали тяговые эти http://www.h-energy.ru/DELTA-HR12-51/
или эти http://www.h-energy.ru/shop/?dir=65&pid=2006
и не вижу где написано что они тяговые...

Это буферные АКБ.
Могут накрыться медным тазом от толчков и вибрации (есть опыт).

[Китти]

[user]home[/user],

Китти, я уже тебе писал: не слушай продавцов инет магазинов, там дебил дебилом погоняет, и врут, как дышат, лишь бы впарить свое дерьмо.
Литий-железо-фосфатные батареи (лифер) не горят не взрываются не боятся воды и тд.
Служить будут лет 10, свинец - год и выкинешь.
Бери лиферы и не сомневайся.

))) да, понимаешь все по разному говорят...и кого слушать? он не впарил ничего...у них даже курьера нет чтобы привести..
год да, он тоже сказал не больше года. советовал литий-феррум, ладно, можно приспособиться, но как быть если в самолет не пускают?

зы. там тебе обещали "литиевые" за 15 тыр. Уточни литий - "что", тебе НЕ НУЖНЫ литий ионные или литий-полимерные, нужны литий-железо-фосфатные, LiFePO4, АКБ 24 вольта 15-25 амперчасов, с BMS на разряд до 15 А, габаритами 150х200х100

спасибо большое

[Piramidon]

меня сейчас отговорили в одном из магазинов, брать литиевые
ну то есть подтвердили что они более современные
но они более непредсказуемо везут себя в внештатных ситуациях:
перегрев, попадание под воду  и тп... возможно даже возгорание
в общем, не советуют..

Китти, я уже тебе писал: не слушай продавцов инет магазинов, там дебил дебилом погоняет, и врут, как дышат, лишь бы впарить свое дерьмо.

Литий-железо-фосфатные батареи (лифер) не горят не взрываются не боятся воды и тд.
Служить будут лет 10, свинец - год и выкинешь.
Бери лиферы и не сомневайся.
зы. там тебе обещали "литиевые" за 15 тыр. Уточни литий - "что", тебе НЕ НУЖНЫ литий ионные или литий-полимерные, нужны литий-железо-фосфатные, LiFePO4, АКБ 24 вольта 15-25 амперчасов, с BMS на разряд до 15 А, габаритами 150х200х100

15А будет мало,  нужно хотя бы 40, лучше 50.
Единственно нормальные тяговые свинцовые аккумулятоы инвалиды берут здесь
http://www.unionbat.ru/catalog/2/akkumulyatory/tyagovye/maintenance_free/zl/12v/

[Китти]

home,

Это буферные АКБ.
Могут накрыться медным тазом от толчков и вибрации (есть опыт).

я у него нескольо раз переспросила, сказал тяговые ((

[home]

меня сейчас отговорили в одном из магазинов, брать литиевые
ну то есть подтвердили что они более современные
но они более непредсказуемо везут себя в внештатных ситуациях:
перегрев, попадание под воду  и тп... возможно даже возгорание
в общем, не советуют..

Китти, я уже тебе писал: не слушай продавцов инет магазинов, там дебил дебилом погоняет, и врут, как дышат, лишь бы впарить свое дерьмо.

Литий-железо-фосфатные батареи (лифер) не горят не взрываются не боятся воды и тд.
Служить будут лет 10, свинец - год и выкинешь.
Бери лиферы и не сомневайся.
зы. там тебе обещали "литиевые" за 15 тыр. Уточни литий - "что", тебе НЕ НУЖНЫ литий ионные или литий-полимерные, нужны литий-железо-фосфатные, LiFePO4, АКБ 24 вольта 15-25 амперчасов, с BMS на разряд до 15 А, габаритами 150х200х100

15А будет мало,  нужно хотя бы 40, лучше 50.
Единственно нормальные тяговые свинцовые аккумулятоы инвалиды берут здесь
http://www.unionbat.ru/catalog/2/akkumulyatory/tyagovye/maintenance_free/zl/12v/

Моторчик 200 вт всего, зачем 40?
"Нормального" свинца сейчас не производят. У меня товарищ занимается АКБ в фирме по обслуживанию производственного электротранспорта, статистика накоплена на миллион с копейками батарей. Раньше - делали нормальные АКБ, сейчас нет. Гарантийку отьездят и в утиль. Поэтому советую только лифер (у самого свинца под столом 6 акб по 75-100 ач на ибп стоят, отъездили свое, первые 5 лет отпахали, последние 16 мес протянули)
Добавлено 17 Март 2016 в 19:14

home,

Это буферные АКБ.
Могут накрыться медным тазом от толчков и вибрации (есть опыт).

я у него нескольо раз переспросила, сказал тяговые ((

Там же написано, что буферные 
тяговые серия GX 12-12

[tver69]

[user]илс[/user],

а учитывая что я часто езжу и летаю в самолетах...как то..ну не хочется сгореть заживо))

Ага, это важно (было) озвучить еще в самом начале обсуждения.
Как по мне, так литий безопасен при технически-грамотной эксплуатации.
От воды защищается легко, вредных газов при зарядке - не выделяет.
Служит долго, тянет хорошо.
Но...в самолет с некоторых пор не пускают, хотя надо уточнить вреде как для колясочников есть исключения. 

я где то в середине об этом писала ) в общем, смотрю я на то что мне посоветовали там
посоветовали тяговые эти http://www.h-energy.ru/DELTA-HR12-51/
или эти http://www.h-energy.ru/shop/?dir=65&pid=2006
и не вижу где написано что они тяговые...по цене все то же самое..по циклам тоже самое...по амперам тоже
и нчиего мощнее чтобы подшло по моим размерам нет((
вот и получается чтоя лучшего варианта так и не нашла пока

Китти, на счет АКБ свинцовых, тяговый он или нет, попросите совета тут https://electrotransport.ru/index.php?action=profile;u=324 Читая форум я понял, что он точно в этом деле умнее меня и опытнее. Также для себя, у  него можете попросить совета и как-то определиться на счет "свинец брать или литий". 
Из своего опыта из опыта друзей колясочников, свинец сейчас стал плохого качества. Сколько эти акб провалялись у них на скаладе и что с ними произошло за это время, подделка это или нет, все это не понятно и что вы купите не понятно тоже! И кто-то вам правильно писал выше то, что продавцы из интернет магазинов вам втюхать могут все что угодно и часто за "тяговыми" акб встречаются акб для ИПБ и для машин (стартерные). Будьте внимательны Китти! Тем более Вы тоже уже опыт использования таких акб имеете 

[-Владимир-]

Я , если меня склероз не подводит , видел у А123 литиевые батарейки, собранные в форм-факторе обычного АКБ

[chek]

[user]home[/user],

Китти, я уже тебе писал: не слушай продавцов инет магазинов, там дебил дебилом погоняет, и врут, как дышат, лишь бы впарить свое дерьмо.
Литий-железо-фосфатные батареи (лифер) не горят не взрываются не боятся воды и тд.
Служить будут лет 10, свинец - год и выкинешь.
Бери лиферы и не сомневайся.

))) да, понимаешь все по разному говорят...и кого слушать? он не впарил ничего...у них даже курьера нет чтобы привести..
год да, он тоже сказал не больше года. советовал литий-феррум, ладно, можно приспособиться, но как быть если в самолет не пускают?

зы. там тебе обещали "литиевые" за 15 тыр. Уточни литий - "что", тебе НЕ НУЖНЫ литий ионные или литий-полимерные, нужны литий-железо-фосфатные, LiFePO4, АКБ 24 вольта 15-25 амперчасов, с BMS на разряд до 15 А, габаритами 150х200х100

спасибо большое

При посадке в самолёт не надо всем говорить , что у вас там стоят литийжелезофосфатные АКБ, открываете паспорт на кресло, там написано свинец....проверять ни кто не будет, так как по паспорту свинец.

[home]

))) да, понимаешь все по разному говорят...и кого слушать? он не впарил ничего...у них даже курьера нет чтобы привести..
год да, он тоже сказал не больше года. советовал литий-феррум, ладно, можно приспособиться, но как быть если в самолет не пускают?

литий-феррум и есть лифер, или литий-железо-фосфат.
С самолетом хз, я свои авиатранспортом получал. Есть ограничения для литий-ИОННЫХ батарей, у вас же будет литий-феррум.
А вот понимают ли они разницу, это вопрос...
Почему я и против шоколадок и котлет. Взять лучше хорошие корпусные батареи с сертификатом качества и не волноваться.

[chek]

По поводу БМС на 50 А, я уже писал, дело в том, что в коляске 2 мотора по 200 Вт, и ещё она должна тянуть на пандус.
По опыту меньше 50 А будет постоянно уходить в защиту, на 5 креслах, для которых мы делали АКБ 50 А впритык.

[илс]

литий-феррум и есть лифер, или литий-железо-фосфат.
С самолетом хз, я свои авиатранспортом получал. Есть ограничения для литий-ИОННЫХ батарей, у вас же будет литий-феррум.
А вот понимают ли они разницу, это вопрос...

Похоже, вы сами эту разницу - не понимаете.
Поскольку ЛЖФ всегда был и остается литий-ионным акуммулятором. 

[Китти]

Там же написано, что буферные 
тяговые серия GX 12-12

ум....продавец сказал те что на W  заканчиваются тяговые

Серия W специально для энергоемких потребителей.   АКБ изготовленные по технологии GEL. Устойчивы к глубокому разряду, более широкий диапазон температур эксплуатации.
Для буферного и циклического режимов. Позволяют рассчитывать потребителю  на уверенные 200-250 циклов полного заряд-разряда!Эти АКБ хорошо зарекомендовали себя для питания электромоторов постоянного тока, применяемых широко в электромобилях

ну вот  GX 12-12 конечно больше подходят но он про них промолчал...может старые у них, давно лежат

[chek]

И к стати да, в списке запрещённых к провозу батарей нет литийжелезофосфатных батарей.