почему электромобили "никому" не нужны....

[f500]

Даю вводные.

и главное - авто не нужен. никакой

[stels]

45 миллионов 500 тысяч ДВС машин в стране , против 16 тысяч 500  электролобзиков )))
Разница в 2725 раз

ДВС выпускают серийно почти 120 лет!!!
Сколько автомобилей ДВС было через 10 лет после начала серийного выпуска в мире? А в России? Не поверишь как раз те же самые порядка 14-15.000 автомобилей были в России включая грузовики и автобусы.
Как раз электроавтомобили начали выпускать где-то в 2011 году вот прошло примерно столько же и автомобилей примерно столько же.

[f500]

а когда то на обладателей смотрели и говорили - фи сплошные понты
граммофонов
телевизоров
мобильников
смартфонов
и так далее
время расставило по местам

[stels]

Вплоть до 20-х годов XIX века у путешествующих по России было только две возможности — либо на своих повозках, либо на перекладных, то есть пользуясь услугами государственной почты, которая служила и транспортом...
А ведь уже в эти годы во всю работало несколько автомобильных заводов!

[Jones]

[user]Jones[/user],
Хватит трёпа.
Давай считай сам и цифы в табличку.
Даю вводные.
Есть два новых авто гольфкласса.
Оба ценой 2.000.000.
В год оба проедут 30.000км.
Через пять лет их продадут.

Обьясняю. Если считать амортизацию, то при отсуствии модернизаций неотделимыми улучшениями и капремонтов у обоих автомобилей она будет одинаковой. Какой  - не знаю, вволных данных не хватает, это зависит от выбранного метода и предельных сроков полезного использования . Если мне не верите - спросите у любого бухгалтера.
Что касается стоимости владения, то прибавьте к стоимости владения исключительно электрокаром еще и цену на бензиновый автомобиль, который необходим для получения полноценного доступа к личному транспорту, прибавте все расходники, в том числе резину и автохимию, стоимость стоянки/гаража, мойки, техосмотра и всех остальных услуг на две машины, налоги и штрафы на оба автомобиля, короче все затраты целиком, появившиеся из за факта владения, и если в сумме, пусть с редкими поездками на бензине, у Вас получится меньше, чем затраты на  один ДВС за это же время, значит Вы сэкономили, а если больше, то обсчитались.

[stels]

Какой  - не знаю,

Вот это ключевое. Не знаю!!!
А теперь посчитай цену владения сколько человек заплатит за эти годы эксплуатации.


Добавлено 25 Янв. 2023 в 18:37

цену на бензиновый автомобиль, который необходим для получения полноценного доступа к личному транспорту,

Это что ещё за бред?
Не купив бензиновый автомобиль тебе не разрешают ездить на электрическом?

[Jones]

Вплоть до 20-х годов XIX века у путешествующих по России было только две возможности — либо на своих повозках, либо на перекладных, то есть пользуясь услугами государственной почты, которая служила и транспортом...

Резкий рост количества личных автомобилей в России произошел через 80 лет после 20-х готов прошлого века и совсем не из за увеличеня чиса АЗС или сокращения поголовья лошадей.

[stels]

налоги и штрафы на оба автомобиля

На электромобили налога нет.
А штраф вообще ни при чём. Или по-твоему штрафы входят в амортизацию которые начисляется Так что ты сам не знаешь как.
Добавлено 25 Янв 2023 в 18:39

рост количества личных автомобилей в России произошел через 80 лет после 20-х готов прошлого века

А электромобили едва ли 10 лет как появились в серии
Добавлено 25 Янв 2023 в 18:39

Добавлено 25 Янв. 2023 в 18:41
И на прямые вопросы давай отвечай.
Сколько человек заплатит за пять лет эксплуатация автомобиля при условии пробега 30.000 в год.
Одни и те же расходы как например автомойка она видишь ли одинаковая для двух автомобилей можешь опустить.
Также можешь не считать налоги которые кстати на бензиновой авто существует А на электрический нет.
Также можешь не считать что на электрический бесплатная парковка.
Давай чистые расходы

[f500]

Даю вводные.

Если НЕ считать амортизацию

авто не для бухгалтера. авто просто чтобы ездить

[Jones]

Вот это ключевое. Не знаю!!!

Скрьтко будет 2 +? Отвечай чётко, только "да" или "нет", не юли.
На дурацкий вопрос не может быть нормального ответа. Я ж написал - поинтересуйся у бухгалтера, что такое амортизация, зачем она нужна и как считается, а потом, когда узнаешь,  прочитай туфту, что ты написал еще раз.

Не купив бензиновый автомобиль тебе не разрешают ездить на электрическом?

Разрешают и на самолете летать, но если человеку нужен автомобиль для поездок, а не эрзац автомобиля для узкого сценария использования просто электричка не подойдет по вполне очевидным причинам.
Добавлено 25 Янв. 2023 в 18:44

И на прямые вопросы давай отвечай.
Сколько человек заплатит за пять лет эксплуатация автомобиля при условии пробега 30.000 в год.

Не задавай тупых вопросов. 30000 вокруг Калуги и 30000 в С-Пб могут отличаться в 10 раз.

[f500]

человеку нужен автомобиль для поездок на 15-х (или 50ти не суть) км до работы и 300-ть км в выходные
для этого подходит дизель бензин газ электро
но человек начал кочевряжиться - хочу автомат климакс контроль и красненькую готов заплатить
а ему говорят - тычо бухгалтерия не одобряет автомат не окупается он
а мужики в гаражах говорят - понты все это будь как все вася
и пополнил человек статистику как все - серый седан дешево практично
или что там в москве у пробельщиков модно - кроссовер джип не как у замкадышей
зато 1000-й км без заправки

[Jones]

А электромобили едва ли 10 лет как появились в серии

В 1990-м. Сейчас 2023-й 10 или 30?

[stels]

Скрьтко будет

НеСкЫлко буде.

На дурацкий вопрос не может быть нормального ответа.

Тебе задан конкретный вопрос:

Сколько человек заплатит за пять лет эксплуатация автомобиля при условии пробега 30.000 в год.

Ты не в состоянии это понять?
Разъясню: 5 лет по 30.000 это 150.000км.
Сколько бензина сожрёт среднестатистический авто? Считаем: 150.000 умножим на средний расход в 10л/100км. Получаем 15.000 литров.  Цена за них на сегодняшний день 650.000₽. к этому прибавим ТО.
При обслуживании у дилера ( если у нас новое авто) то это в районе 100.000 в год. За пять лет ещё 500.000₽.
На электромобиле мы потратим 60.000р на электроэнергию.

[stels]

30000 вокруг Калуги и 30000 в С-Пб могут отличаться в 10 раз.

Не поеду в Питер. А то мой пикап там 200 литров на сотню жрать начнет. Или наоборот всего два?

[Jones]

Разъясню: 5 лет по 30.000 это 150.000км.
Сколько бензина сожрёт среднестатистический авто? Считаем: 150.000 умножим

Наверно где-то в Калуге основные затраты на авто - это бензин. Особенно если машину угнать, а не купить и не чинить, поручив это следующему счастливому владельцу. Не жил в Калуге, не готов это обсуждать. У нас в городе бензин - это лишь небольшая часть общих затрат. И Вам этого, судя по всему,  не понять, хоть сколько объясняй.

Не поеду в Питер.

Хорошо, Питер не резиновый и провинциальных мачо на Пикапах у нас и так на дорогах  достаточно.

[edw123]

При обслуживании у дилера ( если у нас новое авто) то это в районе 100.000 в год. За пять лет ещё 500.000₽.
На электромобиле мы потратим 60.000р на электроэнергию.

Как только электромобили получат хоть какой-то заметный процент, траты на них начнут расти. Теперяшние как-то ненадежно считать, хотя и можно. Наверняка какую-нибудь утилизацию батарей придумают, налог на развитие сетей заправок... а там и до экологического сбора за местный тип выработки электроэнергии не далеко.

[Ячъ]

[user]stels[/user],
Вообщем  , покажи пример возделыванием своего Калужского огорода .
Когда мы увидим что Калуга станет бурно развивающимся центром электромобильного движения , вот тогда и приходи со своими разговорами в Москву , Питер .
Москва НИСКОЛЬКО НЕ МЕШАЕТ вам размножаться в электромобильную сторону .

[Шурик!]

Также можешь не считать что на электрический бесплатная парковка.

этим не стоит пренебрегать, если авто стоит полный рабочий день, в СПБ для вонючек это 100р/час, а в Москве местами в разы больше
Добавлено 25 Янв 2023 в 20:39

45 миллионов 500 тысяч ДВС машин в стране , против 16 тысяч 500  электролобзиков )))
Разница в 2725 раз !!!!!!! То что вы агитируете за электролобзики , это даже не назвать комариным писком )))

предполагаю что соотношение обычных велосипедов и электро ещё круче, почему не шумите в соседних темах?))