Eltreco Iconic - факты, отзывы, обсуждение

[zelen50]

У меня Байкли кушает около 12Вт/ч на км. Как у Коника с прожорливостью?[/quote
Подо мной иконик едет 23-26 км. при средней 16 км.

Просто это очень неприятная ситуация, даже с учетом низко деки Иконика и возможности ехать толкаясь ногой..

низкую деку иконика портит при педалировании подножка,об которую ударяешься как раз голеностопом...

[Чебуратор]

Я бы так смело не говорил - если не хотите в случае чего тащить самокат километров 5 а то и 10 на себе лучше провести цикл разряда что бы хотя бы знать при каком напряжении отрубает БМС.

Всех приветствую. При 43 вольтах ровно, BMS отключает батарею от самоката.

[StaREViL]

48 В ? И что за фара работает от такого напряжения? Я понимаю что в светодиодных фонарях стоят драйверы с приличным диапазоном входных напряжений, но чет сомнительно. Насчет тумблера, есть идея лучше подцепить реле к подсветке экрана компа или даже прямо от его подсветки запитать фару.

такая или такая. ту что поменьше как раз использую на иконике.

[Максим54]

низкую деку иконика портит при педалировании подножка,об которую ударяешься как раз голеностопом...

получается 19.2 Вт/ч на 1 км,
пробег очень сильно зависит от условий езды и рельефа.

[Чебуратор]

У меня Байкли кушает около 12Вт/ч на км. Как у Коника с прожорливостью?
юзерТег+   Сообщить модератору 

Доброго времени суток всем. При моих 105 кг живого веса, у меня получается расход около 13 ватт/час на 1 км, при движении в смешанном режиме ( в основном на 3 и 4 скорости).

[zelen50]

При моих 105 кг живого веса, у меня получается расход около 13 ватт/час на 1 км,

а что такое "смешанный режим"? Я просто "педалирую" только при старте. Дальше еду на моторе, так же 3 или 4 скорость. 5 считаю слишком резкой и неудобной на тротуаре.

[Seversk1]

Делаю правильный вывод, что 13Ач Байку не скажется положительно на дальности пробега при режиме "тапка в пол" по сравнению с икоником. Да?
По сути: берем байку, иконик GL, тот же маршрут, тот же наездник, тот же стиль езды (тапка в пол, разгон-торможение на тротуарах, иногда прямой ровный участок дороги без пешеходов). 
Кто из них дальше уедет?

Коллеги, вы умные люди. Подскажите незнающему, пожалуйста.

[zelen50]

Делаю правильный вывод, что 13Ач Байку не скажется положительно на дальности пробега при режиме "тапка в пол" по сравнению с икоником. Да?

У меня есть нехорошее подозрение что наоборот 13 А батарейка Байку за счёт 5P даст меньшие потери и пробег будет бОльший.
У иконика 5 скорость избыточна по току.

[Seversk1]

У меня есть нехорошее подозрение что наоборот 13 А батарейка Байку за счёт 5P даст меньшие потери и пробег будет бОльший.

Я с этой надеждой на Байку и смотрю. Как бы проверить, не покупая?

[Максим54]

У меня есть нехорошее подозрение что наоборот 13 А батарейка Байку за счёт 5P даст меньшие потери и пробег будет бОльший.
У иконика 5 скорость избыточна по току.

Буду согласен что коник больше проедет из-за конструкции батареи 10s5p по причине того, что на каждую на каждую параллель меньше токоотдача, что для АКБ полезнее.

[Чебуратор]

Буду согласен что коник больше проедет из-за конструкции батареи 10s5p по причине того, что на каждую на каждую параллель меньше токоотдача, что для АКБ полезнее.

Тогда уж не Коник, а Байку! Хотя ток там почти одинаковый, просто на Конике 48 вольт 500 ватт (около 10,41 ампер), на Вайку 36 вольт 400 ватт (около 11,1 ампера). 

[Максим54]

Тогда уж не Коник, а Байку! Хотя ток там почти одинаковый, просто на Конике 48 вольт 500 ватт (около 10,41 ампер), на Вайку 36 вольт 400 ватт (около 11,1 ампера).

Спасибо за корректировку, абсолютно верно. У Байкли ток будет меньше на каждую параллель 2.88 А на парраллель, а у Коника же S13P4 ток 6А на параллель.

[zelen50]

Тогда уж не Коник, а Байку! Хотя ток там почти одинаковый, просто на Конике 48 вольт 500 ватт (около 10,41 ампер), на Вайку 36 вольт 400 ватт (около 11,1 ампера).

Чебуратор не правильно сравниваете - у коника 13S4P  на Вайку 10S5P получается у Вайку батарея менее нагруженная.
Чёрт а у FUERDI GL написано 10,4 А 48 вольт... https://www.eltreco.ru/market/catalog/elektrosamokaty/item/electric_scooter_fuerdi_gl/
И он на килограмм легче Иконика..
А какой тогда вообще смысл иконика за 46 тысяч если есть более лёгкий  FUERDI GL за 30
да и, честно сказать, ЖК экран иконика даже менее удобный по сравнению с просто кнопками и светодиодами, особенно за  10 тысяч.

[Максим54]

Чебуратор не правильно сравниваете - у коника 13S4P  на Вайку 10S5P получается у Вайку батарея менее нагруженная.
Чёрт а у FUERDI GL написано 10,4 А 48 вольт... https://www.eltreco.ru/market/catalog/elektrosamokaty/item/electric_scooter_fuerdi_gl/
И он на килограмм легче Иконика..
А какой тогда вообще смысл иконика за 46 тысяч если есть более лёгкий  FUERDI GL за 30
да и, честно сказать, ЖК экран иконика даже менее удобный по сравнению с просто кнопками и светодиодами, особенно за  10 тысяч.

мне кажется Fuerdi унаследовал болячки рам стары икоников и baikli, да и дисплей будет всё-таки удобнее чем индикаторы (но это уже мое личное мнение).
да и крепление подножки сразу же вызывает желание ее убрать.

[Seversk1]

Тогда уж не Коник, а Байку! Хотя ток там почти одинаковый, просто на Конике 48 вольт 500 ватт (около 10,41 ампер), на Вайку 36 вольт 400 ватт (около 11,1 ампера). 

Т.о., при прочих равных Байку уедет дальше иконика. Так?

А в чем пользовательская разница в токе 36В и 48В? Тяговитость? Она вроде от мощности МК зависит.
Скорость максимальная? Она в иконике задушена, а в Байку нет. Тут плюс в пользу второго..

[zelen50]

Т.о., при прочих равных Байку уедет дальше иконика. Так?
А в чем пользовательская разница в токе 36В и 48В? Тяговитость? Она вроде от мощности МК зависит.

Да, Байку уедет дальше Иконика. А от величины напряжения теоретически зависит только максимальная скорость и тяговитость вблизи нулевой скорости.
С учётом встроенного в иконик ограничения на 32 км/час, Я вообще не знаю зачем ему 48 Вольт батарейка.
Наверно для ВАУ эффекта тяги на пятой передаче, когда заднее колесо буквально шлифует а самокат аж прыгает при старте.

[Чебуратор]

Наверно для ВАУ эффекта тяги на пятой передаче, когда заднее колесо буквально шлифует а самокат аж прыгает при старте.

При моих 105 кг не прыгает и не шлифует, увы.

[zelen50]

При моих 105 кг не прыгает и не шлифует, увы.

При моих 110 то-же не прыгает и не шлифует. А вот под сыном (70 кг) и прыгает и шлифует что на старте что на торможении в юз.