LiPo Аккумуляторы и всё что с ними связано, покупка, характеристики, опыт эксплу

[mevial]

Попалась на глаза интересная "зарядка".
Поездить на сборке таких точно не получиться, что внутри не известно, но для освещения или питания телефонов может подойти.
И цена для такой емкости не большая, даже если там половина от заявленной.

"Нет, сынок, это фантастика" (из анекдота ).

Там не половина, там одна десятая в лучшем случае. По внешнему виду - внутри от силы пара элементов 18650, а то и меньше. Скорее всего, отбраковка с пониженной ёмкостью. Китайцы просто ноликом "ошиблись" , привыкайте.

Не, пара туда не влезет, слишком эргономичный корпус, либо пара 14500. либо один 18650. Да и на фонарик такого не хватит, скорее всего преобразователь выдаёт не более полампера. А с ноликом да, ошиблись.

[NikolayS]

За недельку с 4го по 12е накупил на аукционах липолек 9 штук (как и хотел) 3с 11.1В 5.7А по 18 баксов.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300502639403&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Ставить удобно 5 баксов первым и забивать, даже если потом перебивают - продавец бывает дает второй шанс и тебе (3шт так взял). Главное если кто взялся покупать - здесь отписаться чтобы друг другу не мешать.

Как приедут (первые уже отправлены) измерю сопротивление и отпишусь.

[Mixail]

Попалась на глаза интересная "зарядка".
Поездить на сборке таких точно не получиться, что внутри не известно, но для освещения или питания телефонов может подойти.
И цена для такой емкости не большая, даже если там половина от заявленной.

"Нет, сынок, это фантастика" (из анекдота ).

Там не половина, там одна десятая в лучшем случае. По внешнему виду - внутри от силы пара элементов 18650, а то и меньше. Скорее всего, отбраковка с пониженной ёмкостью. Китайцы просто ноликом "ошиблись" , привыкайте.

Конечно, вероятность ошибки скорее всего 100%, тогда и с габаритами сильно ошиблись.
Size: 180 x 130 x 42mm. Это же приличная бандура получается.
Может закажу как нибудь по приколу, ради интереса.

[илс]

За недельку с 4го по 12е накупил на аукционах липолек 9 штук (как и хотел) 3с 11.1В 5.7А по 18 баксов.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300502639403&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Ставить удобно 5 баксов первым и забивать, даже если потом перебивают - продавец бывает дает второй шанс и тебе (3шт так взял). Главное если кто взялся покупать - здесь отписаться чтобы друг другу не мешать.

Как приедут (первые уже отправлены) измерю сопротивление и отпишусь.

Николай,

не без интереса слежу за вашим опытом покупки недорогих и высокоэнергоемких липолек с ebay.
Сам собираюсь подкупить батарейки на 22,2В, если их найду на аукционах.

А мой вопрос скорее относится к теме другой ветке:

https://electrotransport.ru/index.php/topic,5394.new.html#new

[илс]

И еще, если везде такие батарейки стоят от 20USD и выше, почему этот продавец на ebay продает их по 6USD? Может некондиция?

Конечно думаю что 20С или 10С они не выдержат, как и черные не держат. Но мне для велика надо 1С - чай не вертолет. Придет - посмотрим, измерим. А зачем вам собственно именно 22.2, что не хотите взять две по 11.1, в чем разница (проводки уж перепаять не проблема все же)?
[/quote]

Возвращаясь к замечательным липолям от фирмы WinForce

Внимательно рассмотрел их по ссылке http://cgi.ebay.com/11-1v-5700mAh-20C-LiPo-3S-11-1-Volt-RC-Akku-Battery-WF-/330507085084
и пришел к выводу, что это тот же производитель (как и для черных липолей), соотв. результат по внутр. сопротивлению более-менее предсказуем.
Если для Вас не критичен разрядный ток, почему не хотите использовать уже имеющиеся черные липоли? Паспортная удельная емкость у них только на 15% ниже синих. Или они Вам по напряжению не совсем подходят?

Лично я, не до конца не определился с напряжением каждой котлеты. Решу ближе к лету. Но для меня оч. важен разрядный ток, хотелось бы 50-70А на 60В-80В.

[илс]

Как приедут (первые уже отправлены) измерю сопротивление и отпишусь.

Отпишитесь также по удельной и фактической емкости. На ebay не указан вес этих котлет (или я не нашел), но 180Вт/кг по Вашим данным выглядит оч. достойно   

[NikolayS]

Если для Вас не критичен разрядный ток, почему не хотите использовать уже имеющиеся черные липоли? Паспортная удельная емкость у них только на 15% ниже синих. Или они Вам по напряжению не совсем подходят?

Вес синих 3с липолей заявлен 345г.
Черные мне не подходят из-за сложности собрать их в 9с.
А 9с мне удобно, поскольку максимум что я могу нормально зарядить имея блок питания на 35,6В-37,8В (500Вт) и айчарджер 3010 это 10с, причем 9с - напрямую с БМС (дай бог сейчас со смарт бмс прояснится). Думаю айчарджер с собой на дальняк не возить - не легкий, 700г вроде. 8с мне придется опять же с айчарджером заряжать, да и мотор всеже на 36В, что его душить зазря...
Также у меня две 900лм 10Вт "народные" фары к которым я купил отличный 50Вт конвертор с 18-36В (40Вмакс) на вход.
Получается покупая 3с котлеты - куча проблем решается сама. Думал сделать из черных 9с4п (9шт) да вес такой сборки уже почти 5кг, а я хочу убрать все в кофр от topeak, а он 4,5кг максимум держит. А 9с3п синими весят якобы 3,1кг (емкость 500Втч изначально посчитал достаточной, вообще думал 8ю черными обойтись), остается вес и на контроллер и на ремкомплект, шестигранники аптечку сникерс и т д

50-70А на 60В-80В это очень высокие требования (4кВт более 7 лошадей!), не думаю что дешевые липоли вам подойдут (хотя вопрос количества:) ), действительно вам нужно наверно сопротивление до 5мОм... Посчитать конкретно, купить одну - проверить держит ли и уж тогда раскошелится на всю акб... И про безопасность не забыть, ведь не то что поломаться - убиться можно упав на 60км/ч!

[илс]

Ага, теперь понятненько почему 9S!

Что касается освещения, я сразу брал фару на 900лм с внутренним DC-DC конвертором от 24 до 100В, оч. удобно.
Также имейте ввиду, что у Пинга есть прекрасные зарядки с любым (регулируемым) выходным напряжением до 20S LiPo,... может пригодится на будущее, если наскучит ездить на 36В моторе 

А что касается 60 км/ч на вело, разумеется по обстановке. Ведь если среднее авто может ехать 160 км/ч, редко кто разгоняется больше 100км/ч в городе, даже на свободных участках. Указанная мной моща нужна скорее для динамичного разгона, для городского цикла это актуально.

[NikolayS]

Ага, теперь понятненько почему 9S!

Что касается освещения, я сразу брал фару на 900лм с внутренним DC-DC конвертором от 24 до 100В, оч. удобно.
Также имейте ввиду, что у Пинга есть прекрасные зарядки с любым (регулируемым) выходным напряжением до 20S LiPo,... может пригодится на будущее, если наскучит ездить на 36В моторе 

А что касается 60 км/ч на вело, разумеется по обстановке. Ведь если среднее авто может ехать 160 км/ч, редко кто разгоняется больше 100км/ч в городе, даже на свободных участках. Указанная мной моща нужна скорее для динамичного разгона, для городского цикла это актуально.

Очень интересно! А ссылки можно и на фару и на зарядку? Если она еще ватт на 500 да не тяжелая...

[yokneamcity]

Что-то не клеятся у меня отношения с этим чудо прибором cell-medic.
Решил подогнать одну котлету под все остальные,прежде чем батарею собирать.
Хотел разрядить немного ячейки и сбалансировать на напряжении 3,9В на ячейку.
Напряжения на ячейках чёрной липоли перед разрядом/балансировкой
1-4,09В
2-4,11В
3-4,08В
4-4,08В
Поставил на ночь на разрядку до 3,9В,утром:
1-3,90В
2-4,02В
3-3,88В
4-3,88В
Теперь решил попробовать балансировку до 3,8В.Утром:
1-3,86В
2-3,98В
3-3,85В
4-3,85В

Думается мне что прибор питается от ячеек 3-4 и на них происходит нежелательный разряд.
Да и разряжает он ооочень медленно.Может потому что напряжение близко к средней точке?
Как им балансировать то?

[yokneamcity]

Собрал батарею из чёрных котлет 8S4P,решил напряжение померить,а тестер стоял в режиме-амперы. :aq:Получился фейерверк вроде того,что в ролике Алексея про сварку. :bm:Щуп за долю секунды прогорел почти весь.А я уже 15 минут как "зайчиков" ловлю от вспышки.
А тестер дубовый китайский,там шунт без предохранителя стоит,ему пофиг.

[илс]

Думается мне что прибор питается от ячеек 3-4 и на них происходит нежелательный разряд.
Да и разряжает он ооочень медленно.Может потому что напряжение близко к средней точке?
Как им балансировать то?

Похоже бустер пак решили собрать на 30В? Оч. смелая идея... ждем полевых испытаний

Я для себя понял, что самый беспроблемный способ заряда/балансировки  моей высоковольтной батареи - это делать 2 отд. батареи, напр. на 45В и 30В с БМС и соединять их последовательно или покупать еще одну умную зарядку и заряжать одну батарею двумя зарядками от 2-х разных БП одновременно:(

[FAS_r7]

решил напряжение померить,а тестер стоял в режиме-амперы.

С почином Вас, поздравляю!  Вы теперь прошли, так сказать, боевое крещение. Все опытные коллеги обязательно хоть раз прошли через это.     Ещё к зеркалу подойдите - возможно увидите сажу на лице 

В настройках медиков какие пороги напряжения ячеек на балансировку и дисчардж установлены? настройки кнопкой cancel вызываются.
Если напряжения любой ячейки ниже установленного порога, то реально балансировка не идёт - мигает только значок весов, а значки лампочек нет.

кстати, по моим наблюдениям, питается медик от трёх первых ячеек.  но это не факт.

[yokneamcity]

решил напряжение померить,а тестер стоял в режиме-амперы.

С почином Вас, поздравляю!  Вы теперь прошли, так сказать, боевое крещение. Все опытные коллеги обязательно хоть раз прошли через это.     Ещё к зеркалу подойдите - возможно увидите сажу на лице 

В настройках медиков какие пороги напряжения ячеек на балансировку и дисчардж установлены? настройки кнопкой cancel вызываются.
Если напряжения любой ячейки ниже установленного порога, то реально балансировка не идёт - мигает только значок весов, а значки лампочек нет.

кстати, по моим наблюдениям, питается медик от трёх первых ячеек.  но это не факт.

Принимаю поздравления 
Пороги выставлял сначала 3,9В ,потом 3,8В,
Батарейку  из чёрных котлет на 30В планирую подключить последовательно к лиферу на 48В.
Думаю провести эксперимент на выходных,естественно с отчётом.А пока у нас дожди и лютый дубак +8 

[andreym]

решил напряжение померить,а тестер стоял в режиме-амперы.

С почином Вас, поздравляю!  Вы теперь прошли, так сказать, боевое крещение. Все опытные коллеги обязательно хоть раз прошли через это.     Ещё к зеркалу подойдите - возможно увидите сажу на лице 

В настройках медиков какие пороги напряжения ячеек на балансировку и дисчардж установлены? настройки кнопкой cancel вызываются.
Если напряжения любой ячейки ниже установленного порога, то реально балансировка не идёт - мигает только значок весов, а значки лампочек нет.

кстати, по моим наблюдениям, питается медик от трёх первых ячеек.  но это не факт.

Принимаю поздравления 
Пороги выставлял сначала 3,9В ,потом 3,8В,
Батарейку  из чёрных котлет на 30В планирую подключить последовательно к лиферу на 48В.
Думаю провести эксперимент на выходных,естественно с отчётом.А пока у нас дожди и лютый дубак +8 

фигаж себе дубак у них - мы при +8 еще в шортах катались
а дожди это конечно не айс скользкая дорога зло - сам проверял когда первый раз с элевела навернулся

[I3DMAN]

Народ, а кто знает чем хороши вот эти липольки:
http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=14609
или это уже не липоль? а нанотехнологии..
и вот есть еще такие: http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=14617
но они рассчитаны на большие разрядные токи. Если соединить 2-4шт то вполне можно использовать на Е-веле
и число циклов "заряд-разряд" и в правду в 2 раза увеличен по сравнению с  обычным липолем?

[AlexPFR]

Есть такая корейская компания Kokom. Выпускает литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы. Используют литий-марганцевый катод и патентованный сепаратор. 2 года назад выиграли у А123 тендер на поставку аккумуляторов для PHEV Chevy Volt. Литий-полимерные аккумуляторы оказались долговечней по количеству циклов и мощнее, чем лучшие литий-фосфатные. Я не в курсе, есть ли их продукция в широкой продаже для электровелосипедов, но на их сайте есть интересная информация о том, как глубина DOD влияет на количество циклов.
http://www.kokam.com/english/product/kokam_Lipo_01.html.
100%DOD дает больше 1400 циклов, 80%DOD больше 2500, 20%DOD больше 11500.
Обратите внимание на алгоритм циклирования для DOD меньше 100%:после первого полного заряд-разрядного цикла идет 49 неполных циклов, затем общий цикл повторятся.
Там же на сайте приводитится таблица использования их литий-полимерных аккумуляторов для электроскутеров. 25Ah аккумулятор(вероятно 50 В) весом 8.5 кг позволяет проехать 80 км со скоростью 35 км/ч.

[илс]

Народ, а кто знает чем хороши вот эти липольки:
http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=14609

По-моему хороши они тем, что относятся к категории brand, т.е. заявленным характеристикам можно доверять, в отличии от noname/
Другое преимущество - одна батарейки и сразу 37В5Ач. Т.е. для моего конфига на 74В10Ач понадобится всего 4-ре шт.

Минусы:
1) нет в продаже
2) могут быть проблемы с доставкой в РФ из-за ограничений по весу.