поступление Leili моторов ДД 1000, 1500W и редукторники 500W

[_claw]

приехала большая партия моторов от компании Leili.
в ассортименте редукторники 500Вт и 205е директдрайвы 1000 и 1500Вт без ободов и контроллеров. спицовку можно будет сделать в наши или ваши обода по желанию. либо не делать.

цены:

500W gear - 1080 юаней (10700 рубл  по курсу или 160 усд)
1000W DD - 855 юаней (8500 рубл по курсу или 125 усд)
1500W DD - 990 юаней (9800 рубл по курсу или 145 усд)
фото, даташиты и чертежи будут опубликованы чуть позже
но в целом и общем моторы этой фирмы известны и зарекомендовали себя только с лучшей строны. их можно форсировать без опаски перегруза 2 раза. те 1.5кВт мотор можно долговременно разгонять до 3кВт, что даст уверенную скорость в потоке до 70 км/ч

[_claw]

моторы приехали, обращайтесь к [user]Накопитель[/user].
детальную информацию выложу чуть позже

[_claw]

моторы можно заказать и оплатить в магазине
к сожалению у меня сейчас нет возможности нормально их оформить в магазине, как только появится возможность, выложу детальное описание, фото и чертежи

[horrorlv]

[user]_claw[/user],

Спойлер

Не уверен разрешено ли тут обсуждать такие вопросы, но я бы убрал юань из валют в магазине или добавил бы $. Понимаю что грязная зеленая бумажка, но для народа более удобно будет. IMHO

[alexandrFox]

Добавить можно, вот только удалять юань не нужно. Мне привычной по нему.курс 10-12 к гадалке не ходи. Ну а вообще в магазине рубли указаны. Что непонятного, всеж понятно что почём.

[_claw]

[user]horrorlv[/user], ну во первых на сайте основная валюта именно юань, а рубль уже конвертируется из него по курсу лайтбанка и выведен в примы исключительно для удобства покупателей.
во вторых доллар мне, как телеге 5е колесо. я с баксом ваше никак не контактирую. просто ваще никак  заводить 3ю валюту мне нет никакого резона. так что тпривыкайте к жеминьби, или народные деньги по ихнему  непохая валюта кстати. стабильная

[_claw]

up

[vladm]

[user]_claw[/user],
когда будут характеристики?
как заказать?

[_claw]

 я ещё в дороге. буду мск на след неделе. тогда и выложу инфу

[ferum]

[user]_claw[/user], А у редукторника один вариант по Kv? Не вариантов тяговых-скоростных, как у маков или xofo например?

[_claw]

500W один вариант 8kv

[_claw]

500W в наличии как и другие моторы.
цены снижены!

[mass]

Здравствуйте. Интересует Ваш мотор 500Вт(редукторник). Вопрос,на  данном моторе  возсможно без педалирования проехать по маршруту:
?
Имеется ввиду подъёмы.
А так-же еть возможность заказать у Вас комплект (МК, АКБ, органы управления) для данного маршрута + 5 км к расстоянию?

[_claw]

Вопрос,на  данном моторе  возсможно без педалирования проехать по маршруту:

да уж, вопрос у вас. даже не знаю что и ответить  непонятен уровень подъема, сколько в процентах на самом тяжелом участке?

еть возможность заказать у Вас комплект (МК, АКБ, органы управления) для данного маршрута + 5 км к расстоянию?

а вот это легко. свяжитесь с [user]Накопитель[/user] в понедельник, 27. он сейчас на выходные уехал отдохнуть.

[mass]

Вопрос,на  данном моторе  возсможно без педалирования проехать по маршруту:

да уж, вопрос у вас. даже не знаю что и ответить  непонятен уровень подъема, сколько в процентах на самом тяжелом участке?

еть возможность заказать у Вас комплект (МК, АКБ, органы управления) для данного маршрута + 5 км к расстоянию?

а вот это легко. свяжитесь с [user]Накопитель[/user] в понедельник, 27. он сейчас на выходные уехал отдохнуть.

По первому- самый тяжёлый подъём ( примерно) 15-20 %, в конце подъёма поворот и более 20%, Для примера, на 250 Вт моторе с педалями на пониженной передаче,17-20 км/ч, в конце подъёма скорость падает до 9 км/ч. ( В принципе, таких три подъёма) и один затяжной, около 4 км, при встречном ветре 7-10 м/с, спешиваешся. На 4 км, высота подъёма 200м.
Если честно, то наматывать на педалях по 80 км в день, пусть и с моторчиком, ну тяжеловато мне уже))).
По второму, благодарю, свяжусь.

[_claw]

что значит пониженная передача? у вас 2х скоростной мотор? или вы про трещетку говорите?
в любом случае 500Вт в 2 раза мощней. если использовать инфинеон, можно добиться отличной тяги на низах за счет фазного тока. а если у вас 250Вт стоит на переднем колесе, то можно скомбинитровать ваш ваш мотор плюс 500Вт на зад и тогда тяги будет вагон, и точно не понадобится крутить педали.
а это, вы и зимой ездите на евеле? 

[mass]

что значит пониженная передача? у вас 2х скоростной мотор? или вы про трещетку говорите?
в любом случае 500Вт в 2 раза мощней. если использовать инфинеон, можно добиться отличной тяги на низах за счет фазного тока. а если у вас 250Вт стоит на переднем колесе, то можно скомбинитровать ваш ваш мотор плюс 500Вт на зад и тогда тяги будет вагон, и точно не понадобится крутить педали.
а это, вы и зимой ездите на евеле? 

.
Зимой в этом году не ездил, с зарядкой проблема, да и не хватит АКБ в низкую температуру, две зимы перед этой, использовал, но так далеко не ездил.
Трещётка, обыкновенный 250Вт задннее колесо.
Необходимо именно без использования педалей, вот и смотрю, что выбрать. Будет не плохо, если посоветуете, пусть не 500Вт, а выше, но там, на сколько понимаю редуктор на тягу влияет?

[_claw]

я вам не могу дать 100% гарантию на беспедальное управление 500Вт редукторником в вашей ситуации. это можно определить только опытным путем. в любом случае мощности у 500ки в 2 раза больше, чем у вашего нынешнего мотора. но если взять инфинеон, в вашем случае достаточно будет 6фет, то можно будет поиграться фазным, а это однозначно даст еще дополнительный момент, и для разгона, и для долговременной тяги. надо пробовать  главное не перегреть мотор высокими долговременными токами.  можно как доп вариант поставить 24" колесо и напряжение батареи выбрать не 48, а 60В. это тоже прибавит тяги на невысоком фазном токе, что хорошо для температурной картины мотора
в общем, готового рецепта вам никто не даст как и гарантии на выполнение ваших условий, надо пробовать.