Полезная информация


avatar_Torsus_SD

Specialized Epic Travel

Автор Torsus_SD, 02 Окт. 2016 в 06:40

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

jazg

[user]devix84[/user],  это проблема для данной конструкции?
2014 Eva mk.I - элевел на раме focus super bud, mxus 3000w, mini-e, lipo 60V 17,6Ah + maxBMS
2015 Eva mk.II aka Adam - Scott High Octane mxus 250w, mini-e, lipo 60V 17,6Ah + maxBMS 25км/ч (времянка)

xiaomi mijia scooter

devix84

Цитата: jazg от 01 Июль 2017 в 00:07
[user]devix84[/user],  это проблема для данной конструкции?
А это я думаю мы узнаем позже.

jazg

[user]devix84[/user], а что тут узнавать? Часто вы раму своего велосипеда разогреваете до 60 градусов и выше?
2014 Eva mk.I - элевел на раме focus super bud, mxus 3000w, mini-e, lipo 60V 17,6Ah + maxBMS
2015 Eva mk.II aka Adam - Scott High Octane mxus 250w, mini-e, lipo 60V 17,6Ah + maxBMS 25км/ч (времянка)

xiaomi mijia scooter

Torsus_SD

На самом деле 60 это слишком мало для конкретного пластика. Даже тонкостенные габаритные огни, нагревающиеся в покое за час до 65 градусов , никак не изменяют пластичность - это надо минимум 80 градусов, и равномерно прогреть. Это нереально наверное даже под жарким солнцем  в состоянии покоя
Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных

devix84

Цитата: jazg от 01 Июль 2017 в 10:13
[user]devix84[/user], а что тут узнавать? Часто вы раму своего велосипеда разогреваете до 60 градусов и выше?

Раму велосипеда, на солнце возможно и разогревал до 60 градусов, но спецально не мерял. Батарея котороая сейчас у меня смонтирована внутри напечатанного корпус из АБС пластика, нагревалась неоднократно до 60 градусов.

jazg

[user]devix84[/user], от солнца этому пластику ничего не будет, его надо в кипяток окунать чтобы размягчить. А если батарейка греется до такой температуры значит ей скоро кирдык придет, это ненормально
2014 Eva mk.I - элевел на раме focus super bud, mxus 3000w, mini-e, lipo 60V 17,6Ah + maxBMS
2015 Eva mk.II aka Adam - Scott High Octane mxus 250w, mini-e, lipo 60V 17,6Ah + maxBMS 25км/ч (времянка)

xiaomi mijia scooter

jazg

[user]Torsus_SD[/user], есть вопрос, хочу купить катушку прутка Watson от bestfilament красного цвета. Он судя по фоткам полупрозрачный. Хочу попробовать напечатать рассеиватель для заднего фонаря, как думаешь, выйдет из этого что то стоящее?
2014 Eva mk.I - элевел на раме focus super bud, mxus 3000w, mini-e, lipo 60V 17,6Ah + maxBMS
2015 Eva mk.II aka Adam - Scott High Octane mxus 250w, mini-e, lipo 60V 17,6Ah + maxBMS 25км/ч (времянка)

xiaomi mijia scooter

Torsus_SD

Да, думаю будет мутное *стекло*, вполне рабочее
Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных

devix84

#170
Цитата: jazg от 01 Июль 2017 в 18:28
[user]devix84[/user]А если батарейка греется до такой температуры значит ей скоро кирдык придет, это ненормально
По документации, при разрядке её можно греть до 60 градусов. Батарее 3 года (циклов мало, так как использую только для отдыха и развлечений), емкость потеряла на 7%. Через пару лет я её всеравно заменю, это не проблема.

devix84

Цитата: ferum от 30 Июнь 2017 в 23:19
Лайток. Мне показалось сталь. А лапки то хватает на переклюке? Хочу кантрийник свой педальный 2Х10 перевести на 1Х10. Интересная ссылочка, спасибо.
У Sunrace есть "Wide Ratio" кассеты, что с качеством не знаю. Себе же недавно поставил 8 скоростную кассету Sunrace CSM680 11-40t для мид-драйва. Список кассет: http://www.sunrace.com/en/products/cassettes

Torsus_SD

Запилил небольшую фигульку - минималистичный хомут - держатель под циклоаналист.

Меня очень бесило то что штатное крепление располагает его очень высоко, и запилил свое - максимально низкое, циклоаналист по сути прижат выступом корпуса к выносу

Спойлер



Конструктивно все держится на одном болте, который сжимает хомут - прижимая его к выносу - и прижимает циклоаналист к хомуту - ну и аналист к выносу  в силу геометрии. Держится очень жестко
Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных

Torsus_SD

#173
Залез в ручку тормоза, если кому то интересно - вот что в MT5 magura  сидит. Кнопку под замену - та что есть размыкает цепь при нажатии

Спойлер




тащу проводку

Спойлер
Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных

Torsus_SD

79 часов печати. Буду примерять вечером

Спойлер


Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных

Torsus_SD

Крупное обновление. Все село на свои места (пока нет резиновых прокладок, этим объясняется наличие кое где щелей

Очень много картинок, ахтунг

Спойлер












Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных

ale197851

[user]Torsus_SD[/user],  :hello: :hello: :hello:
Классно получается :wow:
Ещё-бы фото получше. :~-(

franko

Сорри, если было. На чем печатаешь?
Не боишься что разлетится при ударе  об корешок какой нить или дерево на скорости? Или не для леса вел? А вообще, конечно, красота. Завидую таланту.

Torsus_SD

При ударе кантрийного подвеса о корешок... эээ бревно, которое достанет до корпуса, я буду думать совсем о других проблемах)

Hercules mini Hercules strong
Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных

Torsus_SD

Батарея встала (пришлось спилить ушки крепления гидролинии сверху)

Спойлер









29 кг вес по итогу
Ядреный контроллер , МАС 8т 26", 52ач 48в, Vmax 68кмч. Specialized Epic 2008, кастом. 95А фазных, 38А батарейных