Собираю ТЕЛЕПОРТАТОР

[AutoLand]

Да как так. Походу надо учиться за фурами ездить. Стремно блин и не комфортно мне. Но расход на 8втч меньше будет походу

[tmkt]

Да как так. Походу надо учиться за фурами ездить. Стремно блин и не комфортно мне. Но расход на 8втч меньше будет походу

не надо. опасненько)
тут главная фича что я урезал осетра и до 100кмч ни разу не разогнался не говоря о том чтобы длительно так ехать. 70-80 - иногда даже меньше -  получается такой расход

[AutoLand]

Ну 70-80 это мой стиль. Но в городе. Те торможения, пробки и тд. Не по трассе пилить. Интересно кстати если ехать долговременго 70 сколько проеду. Какой расход будет

[tmkt]

Ну 70-80 это мой стиль. Но в городе. Те торможения, пробки и тд. Не по трассе пилить. Интересно кстати если ехать долговременго 70 сколько проеду. Какой расход будет

Попробуй )
кстати да, когда я еду недалеко и топлю на полную, и к тому же много всяких небольших дорог где разгон-торможение часто
то выходит при средней 60 расход 50-60Втч/км если совсем за фурами не читить

А что видео не выкладываешь? Камеры копейки стоят на руль и на шлем.

[tmkt]

Затестил сегодня две батареи 20s на разряд.
Был приятно удивлен

Предыстория:
Одна батарея e4bike, на цилиндриках, это которую я уронил и которую мне починили, но все равно емкость новой была 26.5, а после этого сначала 25.5 осенью, и вот на днях ее отдельно замерил и получилось снять только 24.3 Ач 
Вторая батарея andreym, её не ронял, она на призматиках и осенью я намерил на ней 27Ач, что чуть ниже номинала но в целом ок.


Так вот я езжу на телепортаторе с ними обеими в параллельном соединении. И как раз на емкость сейчас проверил, предварительно зарядив до 4.19-4.20, правильной зарядкой настроенной под 20s лития, заряжал дооолго, дождался отключения вентилятора и еще более часа коптил на минимуме так что потребление зарядки от сети составило порядка 23Вт. Итог - при подключении к контроллеру данной батареи, CA показывал 84 вольта ровно 

В итоге проехал вот так:

Код Выделить Развернуть


путь      98.98 км
время     1:44:36
ср.ск     56.7 км/ч
макс.ск   107 км/ч

расход    53.77 Ач (это с учетом того что нарегенилось, то есть как бы емкость батареи)
          3945 Втч
          39.1 Втч/км
реген     1.13 Ач
расход    54.9 Ач (это емкость батареи плюс реген)
ток макс  103.2 А
ток мин   -47.6 А



То есть 53.77 емкость суммарной батареи! это очень круто и сверх моих ожиданий
ибо андреевскую батарею я тестил осенью как раз на этом же конфиге с регеном, было 27Ач, но она по идее должна была деградировать, то есть я ожидал 26Ач
e4bike батарею тестил вот недавно на другом конфиге (на ригиде моем) без регена, и может быть тот конфиг конечно отличается по показаниям и по величине погрешности, но все же 24.3Ач было там

то есть по самым моим смелым ожиданиям должно быть снято 26+24 т.е. примерно 50Ач
а тут ... 53.77...  то ли учет регена путает все карты, то ли совместная батарея, то что они в параллели, дает какую-то синергию. Но по одиночке я их щадящим током разряжал а тут наваливал до 103А.
То ли тот другой конфиг сильно брешит, что занижал показания e4bike батареи, но с другой стороны я им же тестировал эту же батарею до того, как уронил, и тогда она отдавала номинальные 26.5, так что тот конфиг на ригиде вполне честно показывал.

В общем, остаются тут неразрешенные вопросы. 
Но я рад полученному результату

[tmiaer]

У ЦА до пары процентов может ошибка набегать, в зависимости от токов, температуры и ещё какой-то фазы луны, так что все эти измерения не точнее +-1ач.

[tmkt]

У ЦА до пары процентов может ошибка набегать, в зависимости от токов, температуры и ещё какой-то фазы луны, так что все эти измерения не точнее +-1ач.

угу! но ожидания мои превзойдены аж на 4Ач 
под конец чтобы таки добиться отключения обеих БМСок пришлось открутить газ а то уже вокруг дома катался а она все не кончалась 
похоже если бы еще нежно поразряжал, то и 54Ач снял бы

[tmiaer]

[user]tmkt[/user], ну в целом две батки в параллель дадут лучше результат, чем отдельно. Но опять же надо убедиться в одинаковости показаний ца на разных байках.

[tmkt]

[user]tmkt[/user], ну в целом две батки в параллель дадут лучше результат, чем отдельно. Но опять же надо убедиться в одинаковости показаний ца на разных байках.

ну да, но тут надо учитывать что когда я их отдельно разряжаю то делаю это оочень нежно
например недавно когда получил результат 24.3 для e4bike, то катался долго и медленно, разряжал током до 1С,  старался. А тут я нередко пулял на токе 100+А, а это для данной батареи аж 2С. Ну и почти везде ток был выше 1С. То есть условия как бы менее щадящие чем тогда.

ЦА может различаться, это факт. Но я это постарался учесть в своих "предсказаниях", то есть то что тот, второй ЦА раньше показывал для e4bike батареи четко номинал, а теперь 24.3, отсюда вывод что он особо не брешит. А ЦА c которым я сейчас получил впечатляющий результат, он уже с адрейм батареей в отдельности показывал ЕЁ номинал, что тоже говорит о том что он более-менее точен.

[serg79]

ак вот я езжу на телепортаторе с ними обеими в параллельном соединении

в последовательном

[tmkt]

в последовательном

нет, поверь если бы это было последовательное было бы 40s, а это 168 вольт в пике. Мой контроллер столько не выдержит да и самому опасно. 

[serg79]

точно туплю .

[AutoLand]

А что видео не выкладываешь? Камеры копейки стоят на руль и на шлем.
[/quote]да комп собрал, купил монитор под вга и переходник. Шляпа. Продал монитор и теперь ищю под hdmi нормальный. А вариантов не особо. А больше монтировать не на чем. Камеры то есть

[tmkt]

да комп собрал, купил монитор под вга и переходник. Шляпа. Продал монитор и теперь ищю под hdmi нормальный. А вариантов не особо. А больше монтировать не на чем. Камеры то есть

А что даже ноутбука простенького нет? так-то я тоже не монтирую уже давно, тупо нарезаю и склеиваю это в консоли линукса делается элементарно без граф редакторов.
Ну и еще можно воспользоваться аналогичной фичей ютуба, правда не знаю как оно работает только попробовал.

[AutoLand]

Ну у родичей ноут есть но я им не пользуюсь. Да сейчас найду монитор. Думаю уже взять 22" за 4тр на авито. Так монтировать люблю я, когда намтроение есть

[tmkt]

Ну вот сегодня после небольшой поездки обнаружил странное ... на моторе возле оси - пятно масла, такое густое типа солидола и пачкающее очень
откуда это? из самого мотора?
раньше не замечал этого...

мотор ранее не вскрывал, масло в него не заливал, так получается чему течь? может подшипник как-то сломался и смазка из него выдавливается? или это все же внешнее загрязнение?

[tmkt]

кстати, взвесил седня байк, предварительно добив еще 4мя липо котлетами 4s16Ah, для докатки на всякий случай... и еще избушку вторую повесил на руль

на весах
1) переднее колесо 26кг
2) заднее колесо 60кг

итого 86кг 

[tmiaer]

[user]tmkt[/user], смазка из подшипника выдавливается, потому что воздух только через него толком и может проходить при расширении от нагрева, он же всё равно не идеально герметичный. Плюс ко всему смазка разжижается при нагреве