электромотоцикл пересек африку

[spivakov]

Открываю тему как анонс пока, куча материала накопилась, по готовности буду выкладывать.

живу в москве желаю участвовать в новых интересных проектах.
телефон 8 925 462 1516

В общем я, как инженер, вместе с командой неравнодушных людей сделал мотоцикл для ралли, полный вес 190 кг, из них 80 кг батарей, одна основная 26 кг и 4 дополнительные по 13 кг.
Расходуются все одновременно. контроллер келли IPS, двигатель montenergy воздушного охлаждения, батареи 18650 sanyo 3500 6 комплектов быстрозаменяемых. 88 вольт средняя точка, 200 Ач, 18 кВт*ч

на одном комплекте гарантированно проезжает 150 км по песку и камням на скорости 70 км/ч

финансировал все Арно Жакар.

гонка Africa eco race

https://www.youtube.com/watch?v=zGkSRvDOTf0&feature=youtu.be

[DragonTM]

Это реально круто!
Так до финиша доехали то или что там корреспондент имел ввиду? много чинились?

[spivakov]

до финиша доехали, но не все этапы прошли, много ремонта было, мотоцикл вобще не тестировался, очень поздно начали делать, за 2 месяца до старта.
в итоге все тестирование было сразу на гонке.

[ferum]

[user]spivakov[/user], не думаю, что ты один такое потянул. Давай подробности. Что за команда, кто пилотировал?

[spb-e]

80 кг SanyoGA  круто 

[spivakov]

я не говорил что один, но все идеи и инженерные решения мои. пилот Арно Жакар, команда Oxyvolt
жди продолжения, материала будет много, я же написал, это анонс, мы пока в дакаре, приходим в себя

[ferum]

Посмотрел видео. Крутоооо!!!!! Молодец.
Добавлено 16 Янв. 2017 в 23:04
Ничего более масштабного и крутого на этом форуме не было!

[alexxx1971]

я не говорил что один, но все идеи и инженерные решения мои. пилот Арно Жакар, команда Oxyvolt
жди продолжения, материала будет много, я же написал, это анонс, мы пока в дакаре, приходим в себя

МАКС ТЫ МОЛОДЕЦ!!!!ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!ПОЗДРАВЛЯЮ ТАК ЖЕ ТВОЮ КОМАНДУ!!!!!

[Abos]

до финиша доехали, но не все этапы прошли, много ремонта было, мотоцикл вообще не тестировался, очень поздно начали делать, за 2 месяца до старта.
в итоге все тестирование было сразу на гонке.

Вот это по-российски! Уверен, что ни в одной стране за 2 месяца до старта ничего подобного не сделали бы. Максу и команде - респект!!!

[spivakov]

Я должен отметить нескольких людей без которых ничего не получилось бы!

Непосредственно рядом со мной, каждый день работали Виктор Николаевич Пяткин (Semen787, создавший свой электрофэтбайк, лучше которого я пока ничего не видел) он подтянул свои связи, весь алюминий, гибка, сварка были на нем.)

Максим Позинов (проявил себя как крайне неравнодушный товарищ к нашей общей болезни и сваривший 400 кг ячеек)

Корольков Иван Владимирович ник e1, он спаял всю балансировочную проводку на мотоцикле и на всех батареях.(крайне кропотливая и нудная, требующая предельного внимания работа!)

Так же спасибо всем, кто помогал! особенно dimad63 за предоставленный сварочный аппарат, за помощь станочными работами и за мощный зарядник,  alexxx1971 помог приобрести миниатюрные зарядники высокого класса, полностью настраиваемые, работали 4 в паралель.

зарядники просто конкретно прошли огонь и трубы, две недели работали от двух дизель генераторов на предельной мощности в дикой жаре, холоде, песок был везде! ни одного сбоя!!!

короче за зарядками и остальным барахлом всем сопалатникам однозначно рекомендую обращаться к этим двум товарищам.

еще много людей было задействовано, буду вспоминать, дописывать.

[spivakov]

http://www.silver.ru/programms/test_drayv_onlayn/editions-of-the-program/materials-ArnoZHakarogonkeAfricaEcoRaceisvoemstremleniikpobede/
http://moto-magazine.ru/technics/prezentatsiya/v_afrike_akuly_v_afrike_arno_nash_frantsuz_sdelal_eto/

[LICC]

Да, вот это событие!!! супер!!!! Жде м продолжение видосиков!!

[IvanM]

Побольше бы технических подробностей как будет время, если они не коммерческая тайна. Как крепились сменные боксы, как показали себя батареи на жаре, было ли их охлаждение. Цепи, звездочки, каков был их ресурс.

[P.M.]

Побольше бы технических подробностей как будет время, если они не коммерческая тайна. Как крепились сменные боксы, как показали себя батареи на жаре, было ли их охлаждение. Цепи, звездочки, каков был их ресурс.

Ба! Здорово!
Наконец-то хоть кто-то из россиян
сработал на идею
а не на отсос денег у спонсора.
Хотя российского в этом проекте
в техническом оснащении нет ничего
за то есть мозги инженеров и воля к победе.

[DragonTM]

Хотя российского в этом проекте
в техническом оснащении нет ничего
за то есть мозги инженеров и воля к победе.

откуда такие подробности? вон ящики под батарею подозреваю что на 100% отечественные. А может и еще что.
Но! Как показывает практика, главное это инженеры! и не важно в какой стране взяты "ресурсы" или материалы для воплощения идеи. Много ли заводов осталось на территории Англии?

[P.M.]

откуда такие подробности? вон ящики под батарею подозреваю что на 100% отечественные. А может и еще что.
Но! Как показывает практика, главное это инженеры! и не важно в какой стране взяты "ресурсы" или материалы для воплощения идеи. Много ли заводов осталось на территории Англии?

От автора топика:
"Расходуются все одновременно. контроллер келли IPS, двигатель montenergy воздушного охлаждения, батареи 18650 sanyo 3500 6 комплектов быстрозаменяемых. 88 вольт средняя точка, 200 Ач, 18 кВт*ч"
Да и донор
явно не российский.

[DragonTM]

На сайте Деллера нашел инфу, что вы использовали их ручку тормоза. Она уже есть в продаже или с ими отдельно договаривались? Как ощущения от использования?

[spivakov]

http://5koleso.ru/articles/moto/byt-pionerom-moy-konek-arno-zhakar-ob-elektrotehnike-i-planah-na-dakar-2018

ручка у деллера классная, но она целиком фрезерованная из алю.
дороговато может быть.