Светодиодная фара на электровелосипед

[electrobiker]

лазерную светомузыку и генератор пара вокруг байка, чтобы все наслаждались

[Peoner]

Фара должна светить только на дорогу, а вот ходовые огни во все стороны.

"Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lights, DRL) — огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время.

Не следует путать дневные ходовые огни с габаритными огнями, которые имеют гораздо меньшую яркость."
пусть твои огни светят во все стороны, но не называй их ходовыми

[mevial]

Я исхожу из того, что, если вылазишь не дорогу, будь добр соблюдать ПДД - с этим, надеюсь, никто не спорит. Но чтоб иметь возможность соблюдать их в полном объеме, надо добровольно и осознанно оборудовать свой велик в соответствии с требованиями к полноценным участникам движения - вот это почему-то многих задевает.

Ок, тогда снимите фару нахрен(по ПДД велосипедисту днём фара не нужна, а ночью нужно ездить со слабым фонариком), не ездите по тротуарам(а только ведите велосипед пешком), так же не ездите по большинству дорог в москве. Вот это будет по ПДД. Думаю даже там, где вам разрешено ехать вас затопчут водятлы и особенно без фары. И как минимум одним защитником водятлов станет меньше. Меня со стробом видят, не подрезают, без фонаря постоянно какая-нибудь жопа впереди образовывалась. И вы хотите убедить меня вернуться в эту самую жопу? Может мне ещё велозвоночек поставить вместо автомобильного сигнала?

[Peoner]

(по ПДД велосипедисту... ночью нужно ездить со слабым фонариком), ...Вот это будет по ПДД.

не уверен, что в ПДД сказано о слабой яркости велофары.
и... не слишком ли много жоп в одной мессаге? 

[-Владимир-]

не слишком ли много жоп в одной мессаге?

Наверное соответствует количеству оных на дорогах Тамбова. Накипело у mevial

[mevial]

не уверен, что в ПДД сказано о слабой яркости велофары.

Хм, и правда в новых пдд появилось слово "фары" для велосипедов, раньше был только фонарь, надо их раз в год перечитывать.

[mevial]

Наверное соответствует количеству оных на дорогах Тамбова. Накипело у mevial

Тут в теме про люфтваффе выкладывали видео "плохой день", так вот без строба каждый день плохим будет.

[abuharsky]

а вот такое кто либо покупал, как ощущения?

Покупал, очень доволен, накрывает площадь. Но я линзу поставил не вместо стекла, а под стекло, т.к. она из пластика, а у меня привычка пальцем фару протирать, пластик за один раз так исцарапать налипшим песком можно, что потом уже ничем не отполируешь.

Ну а вообще, какое Ваше мнение?
Вы тут опытный электровелосипедист, насколько хорош 1 такой фонарь для элвела?
Хорошо ли видно, далеко ли можно направить свет, чтобы не слепить?
Вы на деле не сравнивали его с фонарем у тов. zap?

[Феникс]

av404,велосипед не автомобиль. Фара в большинстве случаев закреплена на руле. А руль на велосипеде, в свою очередь, не всегда смотрит прямо, в отличие от авто. Особенно на малых скоростях.
Идеальная форма светового пятна на велосипеде - это утопия.
[/quote]
извиняюсь за вмешательство в вашу тему но давно нашел идеальную фару и думаю многим будет интересно
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=119347
не дешево но она того стоит. недавно общался с создателем ее на предмет уменьшения цены за счет отказа от АКБ можно ведь питать от бортовой сети.

[Kullx]

Feniks1981, тут тема по фарам, так что какраз в тему.
Бимшоты хорошие, но они, конечно, нашли с чем сравнивать. Взяли хотя бы magicshine, а не обычный дальнобойный фонарь, у которого абсолютно другое предназначение.
Нравится теплый свет. С равномерностью освещения и у моей китайской фарой все шикарно.

По хорошему - фары вживую сравнивать надо.

[putman]

Как писалось выше, очень удобно ехать и светить "средне", видя перекрёсток, либо незамечающего вас автомобилиста нажатием кнопки не отрывая руки от руля включать кратковременно строб.
Помогает ОЧЕНЬ, тормозят и пропускают.

[Феникс]

основной сайт создателя этой фары. http://vrp-lights.com/

[putman]

Доделал свой драйвер. Заказал печатные платы, очень уж долго ЛУТом делать.
Вот что получилось.

[i]

Красиво. А куда дроссель дели?
"Ботинок есть, а ребёнка в нём нет."

[putman]

Не стал со старой платы выпаивать, для нового надо купить запчасти, я сам мотаю.

[Wector]

Симпотишно!
Какой размер платки и что за тип драйвера?

[putman]

[b-b]Wector[/b-b], плата большая 33 х 37 мм, делал для своего корпуса.
Драйвер синхронная понижайка, входное от 13 до 17 вольт (4S липо у меня), на выходе по желанию, от 1 диода 200 мА, до 4-ёх последовательно XM-L и до 3-ёх параллельно, в сумме питал 12 диодов, 90 ватт.
КПД при 16.8 вольт на входе и 3.2 вольт (1 XM-L) на выходе 87% (без учёта дисплея и прочего обвеса, чисто драйвер 92%.
При 15 вольтах на входе и 3 XM-L  (на выходе 10 вольт, 30 ватт) удалось добиться КПД всей системы 96%.
Драйвер 2-х канальный, отдельно ближний/дальний, возможность настройки в меню яркости каждого из 3-х режимов, настройка частоты/яркости строба, датчик температуры, датчик движения (можно в меню настроить через какое время гаснет фонарь), как то так.
Предусмотрена 3-х позиционный выносной переключатель и одна кнопка на корпусе.
Потребление во "сне" великовато, 200 мкА, но на год полуразряженной батареи хватит.
На дисплейчике показывает сколько процентов осталось АКБ, либо в меню можно поставить время в часах минутах до разряда. При пороговом значении заряда плавно снижает яркость до режима 3 ватта, и часа полтора-два едем до розетки.
При перегреве тоже плавно уменьшаем яркость пока не остынем.
Датчик движения сам включает фару если она уснула по датчику (поставили вел и 1 минуту не трогаем) если качнуть вел.

[Wector]

до 4-ёх последовательно XM-L и до 3-ёх параллельно, в сумме питал 12 диодов, 90 ватт.
При 15 вольтах на входе и 3 XM-L  (на выходе 10 вольт, 30 ватт) удалось добиться КПД всей системы 96%.

Спасибо за подробное изложение драйверка, люблю такие электронные няшки ))
Вот только как драйверок без доп. охлаждения, даже при КПД 96-97% переносит 3 Вт потерь, при запитке 12 диодов (13 В, 7 А) ?? Чет маловероятное. Или это на столе?