Светодиодная фара на электровелосипед

av404 · 27 Авг. 2012 в 12:33

Цитата: putman от 27 Авг. 2012 в 07:02
Спорить не вижу смысла, т.к. на в кус и цвет ...

Да, похоже, для разных условий разные плюсы жирнее...

Цитата: Slider от 27 Авг. 2012 в 12:22
MJ 808 уже не очень актуальна, тем более по такой цене. Если брать у китайцев то есть более интересные предложения в районе 50$, достаточно отлистать эту ветку немного назад...

Согласен. Но в Ебурге не просматривается, а у китайцев еще не заказывал ничего - надо учиться.

reg5all · 28 Авг. 2012 в 00:11

А что то более простое (без заказа забугром) и бюджетное (до 500 руб) и так чтобы без до аккумуляторов возможно для моего вела https://electrotransport.ru/index.php?msg=209259

Volosaty · 28 Авг. 2012 в 11:29

Цитата: reg5all от 28 Авг. 2012 в 00:11
А что то более простое (без заказа забугром) и бюджетное (до 500 руб) и так чтобы без до аккумуляторов возможно для моего вела https://electrotransport.ru/index.php?msg=209259

Я бы всё ж заказал фарку на таобао, в бюджет вписываетесь, цепляется прямо в бортовую сеть, прилично светит.
А если хочется локально - пройдитесь по округе, может какой фонарь вам и понравится. Только боюсь, всёравно рано или поздно закажете нормальную фарку. "Зачем платить больше?"

Приведённый "космос" надо паяльником внутри поковырять, чтоб напрямую в бортсеть велика цеплять, а светить оно будет всёравно хуже нормальной фары.

Можно попробовать поискать одноваттные китайские светики и как-то упихать их в штатную фарку (если влезут). Поскольку теплоотвода там нет, давать им больше 200-250мВт не стоит (тупо перегреются и подохнут). Нужно решать вопрос с питанием - хорошо бы импульсный понижающий стабилизатор, если тупо гасить излишек напряжения резистором, то на нём будет выделяться около 2вт тепла впустую.

Можно взять светодидную лампочку MR16 на 12в на трёх-четырёх мощных светодиодах. Если она сделана правильно, внутри будет импульсный драйвер, который можно напрямую включать в бортсеть (типично применяемые микросхемы имеют допустимое рабочее напряжение до 40-50в). Так же надо будет сделать герметизацию лампочки. Только боюсь цена подобной лампы в Москве превысит стоимость фарки с таобао.

Slider · 28 Авг. 2012 в 14:59

Цитата: reg5all от 28 Авг. 2012 в 00:11
А что то более простое (без заказа забугром) и бюджетное (до 500 руб) и так чтобы без до аккумуляторов возможно для моего вела https://electrotransport.ru/index.php?msg=209259

Все что продается в веломагазинах дешевле 500р - это зря выброшенные деньги. Т.е. Они годяться только для обозачения себя, но вряд ли способны что-то нормально осветить. Начиная от 800р уже что-то можно найти, но даже до 20$ клону MJ 808 всем им довольно далеко.

ra6fnq · 28 Авг. 2012 в 15:04

Цитата: Slider от 28 Авг. 2012 в 14:59
Цитата: reg5all от 28 Авг. 2012 в 00:11
А что то более простое (без заказа забугром) и бюджетное (до 500 руб) и так чтобы без до аккумуляторов возможно для моего вела https://electrotransport.ru/index.php?msg=209259
Все что продается в веломагазинах дешевле 500р - это зря выброшенные деньги. Т.е. Они годяться только для обозачения себя, но вряд ли способны что-то нрмально осветить. Начиная от 800р уже что-то можно найти, но даже до 20$ клону MJ 808 всем им довольно далеко.

зависит от региона. у нас и за 1,5 - 2 штуки барахло, поэтому в долгий новый год была освоена инет торговля и под неё заведена мастер карта

putman · 28 Авг. 2012 в 19:50

На самом деле достаточно 2 фонарика по 1 ватту.
Когда купил велосипед (4 года назад) , ездил с одноваттным, показалось маловато.
Купил такой же, и с двумя нормально ездил, света хватало пока не наступила осень, мокрые и тёмные дороги.
Потом начался светоголизм.
В данный момент 4200 люмен, и снова осень и тёмные дороги.
Подумываю ещё увеличить, но это уже болезнь.

Volosaty · 29 Авг. 2012 в 15:59

Цитата: putman от 28 Авг. 2012 в 19:50
На самом деле достаточно 2 фонарика по 1 ватту.
Когда купил велосипед (4 года назад) , ездил с одноваттным, показалось маловато.
Купил такой же, и с двумя нормально ездил, света хватало пока не наступила осень, мокрые и тёмные дороги.
Потом начался светоголизм.
В данный момент 4200 люмен, и снова осень и тёмные дороги.
Подумываю ещё увеличить, но это уже болезнь.

Лампочка и динамка, лампочка и плоская батарейка, задняя мигалка, крашенная красной пастой, на транзисторах МП37+МП42

Долгий путь колхоза из всякого подручного (и лампочки и светодиоды и чуть было ксенонку сдуру не купил, вовремя пинкод карточки забыл

), пока не купилось пара фонарей (мне и жене) WF-501/502 с XM-L
Поставлен ток 1.5А, хватало и хватает почти всегда.
Жене для красоты прикупил клон меджикшайновский, подумываю о разборке батарейного блока и упихивания его в подседельную трубу (только пока не придумал как цивильно крепить).
Для себя любимиого уже припасена фарка с оптикой С8+XM-L, жду мелкую бибикалку и лифер с таобао, чтоб встретить зиму во всеоружии.
Главное - вовремя остановиться

Но всё же сильно сомневаюсь в достаточности 2х одноваттных китайчат. По неосвещённой дороге 10-15км/ч попахивает экстримом, особенно если попадаются летучие голландцы в виде шатающейся пьяни или лисапетов без единого катафота. Но конечно уж лучше они, чем совсем ничего

mevial · 29 Авг. 2012 в 20:01

Цитата: Volosaty от 29 Авг. 2012 в 15:59
Долгий путь колхоза из всякого подручного (и лампочки и светодиоды и чуть было ксенонку сдуру не купил, вовремя пинкод карточки забыл ), пока не купилось пара фонарей (мне и жене) WF-501/502 с XM-L
Поставлен ток 1.5А, хватало и хватает почти всегда.

Что-то не верю я в безоблачную работу светодиода на 1.5А в таком корпусе, 1А для данного корпуса максимум, дальше перегрев и деградация. Опыт имеется, корпус тоже.

Werwolf · 29 Авг. 2012 в 21:18

Цитата: Volosaty от 29 Авг. 2012 в 15:59

Но всё же сильно сомневаюсь в достаточности 2х одноваттных китайчат. По неосвещённой дороге 10-15км/ч попахивает экстримом, особенно если попадаются летучие голландцы в виде шатающейся пьяни или лисапетов без единого катафота. Но конечно уж лучше они, чем совсем ничего

Всё зависит от того, где использовать. Сейчас в деревне (300км от Москвы) такая темнота, что там на трассе из города до деревни (30км безлюдной дороги), если остановиться на авто и выключить фары (сам проверял), то выйдя из авто свою руку не видно, не то, что дорогу. Вот там любой фонарик поможет. Засветки ноль .

putman · 29 Авг. 2012 в 21:23

Цитата: Werwolf от 29 Авг. 2012 в 21:18
Всё зависит от того, где использовать. Сейчас в деревне (300км от Москвы) такая темнота, что там на трассе из города до деревни (30км безлюдной дороги), если остановиться на авто и выключить фары (сам проверял), то выйдя из авто свою руку не видно, не то, что дорогу. Вот там любой фонарик поможет. Засветки ноль .

Эх, в нулевую засветку бы с телескопом, а то в подмосковье совершенно невозможно смотреть небо.

Werwolf · 29 Авг. 2012 в 21:38

Цитата: putman от 29 Авг. 2012 в 21:23
Цитата: Werwolf от 29 Авг. 2012 в 21:18
Всё зависит от того, где использовать. Сейчас в деревне (300км от Москвы) такая темнота, что там на трассе из города до деревни (30км безлюдной дороги), если остановиться на авто и выключить фары (сам проверял), то выйдя из авто свою руку не видно, не то, что дорогу. Вот там любой фонарик поможет. Засветки ноль .
Эх, в нулевую засветку бы с телескопом, а то в подмосковье совершенно невозможно смотреть небо.

Там реально воздух хрусталь. Луна куда-то пропала и тьма. По теме : фонарика любого на р7там просто за глаза. В полной тьме даже от узкого луча идёт боковая засветка. Всё видно отлично. А вот в Москве на дороге при засветке фарами встречных и прочей засветке нужен очень мощный свет, чтобы видеть полотно дороги на скорости, а не себя обозначать.

ViTbike · 30 Авг. 2012 в 08:33

эту фару не получится использовать от 100В батареи? http://www.ebay.com/itm/150877320650?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

putman · 30 Авг. 2012 в 09:26

Цитата: ViTbike от 30 Авг. 2012 в 08:33
эту фару не получится использовать от 100В батареи? http://www.ebay.com/itm/150877320650?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Я бы не стал экспериментировать, хотя если посмотреть на схему, узнать на какие напряжения там детальки, то можно попробовать. Но схему Вам такую наверное никто не даст.

Kullx · 30 Авг. 2012 в 10:41

Цитата: putman от 30 Авг. 2012 в 09:26
Я бы не стал экспериментировать, хотя если посмотреть на схему, узнать на какие напряжения там детальки, то можно попробовать. Но схему Вам такую наверное никто не даст.

Схема то есть:
https://electrotransport.ru/index.php/topic,13865.0.html

Но кроме электролита, маркировки нигде нет.

ra6fnq · 30 Авг. 2012 в 11:28

Цитата: Kullx от 30 Авг. 2012 в 10:41
Цитата: putman от 30 Авг. 2012 в 09:26
Я бы не стал экспериментировать, хотя если посмотреть на схему, узнать на какие напряжения там детальки, то можно попробовать. Но схему Вам такую наверное никто не даст.
Схема то есть:
https://electrotransport.ru/index.php/topic,13865.0.html

Но кроме электролита, маркировки нигде нет.

найдите даташит на интересующую Вас микросхему, например вот здесь: http://www.alldatasheet.com/view.jsp?Searchword=HV9910B
как правило, все делают по типовой схеме включения, с изменением в сторону удешевления.

putman · 30 Авг. 2012 в 11:43

Микросхема до 450 вольт, транзистор можно поставить про запас новый на 100 и более вольт, а то кто его знает что установлено, вдруг на 90 макс. Только надо посмотреть какой ток с микросхемы в затвор транзистора по даташиту и не переборщить с транзистором, а то не будет успевать открываться\закрываться.
Всё остальное думаю потянет от 100 вольт.

Kullx · 30 Авг. 2012 в 11:47

ra6fnq, я же написал: таи маркировки нет вообще никакой.
Китайские аналоги стоят, а не оригинальные hv9910.

ra6fnq · 30 Авг. 2012 в 12:03

Цитата: Kullx от 30 Авг. 2012 в 11:47
ra6fnq, я же написал: таи маркировки нет вообще никакой.
Китайские аналоги стоят, а не оригинальные hv9910.

но что тоже на м/с нарисовано!? я встречал спиленные названия, но очень редко.
я предложил поискать .pdf на Вашу м/сх. имея "поножовщину" я принципиалку на такую поделку за полчаса нарисую. Вам всего то делитель подобрать надо.