Электромотоцикл neo

[Влад Мак]

Емкость у них какая то маленькая, ~70А. при 1.2В на 5 кило веса!Выходит 17Вт на кг.против 60Вт на кг у свинца,поэтому и сдается,что не живые,токи разряда в 1С для NiCd акб-не показатель.

17Вт ч/кн - это у них норма с завода (советские), зато по 50 лет ходят и кз не боятся.

[Электроскутерист]

Емкость у них какая то маленькая, ~70А. при 1.2В на 5 кило веса!Выходит 17Вт на кг.против 60Вт на кг у свинца,поэтому и сдается,что не живые,токи разряда в 1С для NiCd акб-не показатель.

Ясен дело что они такие и есть по жизни, такая особенность

[METAL]

Всё же приятного мало-возить столько,да ещё и на двух колесах!

[Максимус]

Всё же приятного мало-возить столько,да ещё и на двух колесах!

Да вес не маленький, но в процесе езды этого не замечаешь, едет очень устойчиво.
Многим давал прокатится, так вот пока не говорю сколько он весит все ездят спокойно, а как только скажу что в нём 300 кг все делают вот такие глаза  и подходить к нему потом боятся близко. 

[Максимус]

На выходных разбирал мотор, причиной этому послужило следующие.
Вывесил заднее колесо, крутанул рукой по инерции не крутится, снял цепочку, без мотора колесо спокойно вращается. А вот мотор нет, подумал щётки, отсоединил но мотор по прежнему туговато вращается. Решил разобрать. После разборки выяснилось, что подшипники туго крутятся. Вскрыв подшипники обнаружил что в них отсутствует смазка, даже следов и намёков на то что она там когда-то была нет.
Промыл бензином начали вращается хорошо, вроде следов износа нет. Смазал и поставил назад.
Теперь накат стал намного лучше.  

[LW6600]

На сколько ток уменьшился, не замеряли ?

[Максимус]

На сколько ток уменьшился, не замеряли ?

при прямолинейной езде по асфальту на 15А.
по гравию и горкам разницы не увидел.

[adk59]

насколько помню из описания- батарея из 32 банок
по 2 в параллель.в итоге 16 ячеек по 1,2 в  ЭДС. это 19,2 в .
под нагрузкой 1,0 - 1,1 вольта при нехарактерной для щелочных акумов нагрузке (они ведь не тяговые как в карах или жд транпорте )

ток стал 85 ампер при вероятном напряжении 16-18 в
это мошность порядка 1,5 квт-для такого веса самобеглой коляски неплохо )))
еще.щелочные акки можно разряжать  в чаоовом режиме до 0,5 в на элемент.
отдают энергию до 50% (((  такие уж они есть
зато достались на халяву)))
не верь что щелочные акки неослуживаемые....заряжаются-газуют-греются
разряжаются-газуют-греются ((
но... подливай воду и следи за плотностью-1,19-1,21
и будут работать )))
я 15 лет за ними смотрел )))

[Максимус]

насколько помню из описания- батарея из 32 банок
по 2 в параллель.в итоге 16 ячеек по 1,2 в  ЭДС. это 19,2 в .
под нагрузкой 1,0 - 1,1 вольта при нехарактерной для щелочных акумов нагрузке (они ведь не тяговые как в карах или жд транпорте )

ток стал 85 ампер при вероятном напряжении 16-18 в
это мошность порядка 1,5 квт-для такого веса самобеглой коляски неплохо )))
еще.щелочные акки можно разряжать  в чаоовом режиме до 0,5 в на элемент.
отдают энергию до 50% (((  такие уж они есть
зато достались на халяву)))
не верь что щелочные акки неослуживаемые....заряжаются-газуют-греются
разряжаются-газуют-греются ((
но... подливай воду и следи за плотностью-1,19-1,21
и будут работать )))
я 15 лет за ними смотрел )))

После полной зарядки батареи на каждом элементе напряжение 1,4 1,45В через получасового простоя падает до 1,35В. Под нагрузкой падение напряжение до 1,2 1,25В в зависимости от дороги по которой приходится ехать.
Когда падение напряжения доходит до 1В на банку, считаю аккумуляторы полностью разряженными и снова ставлю на зарядку.
Заряжаю током 50А приблизительно 4 часа. Нагрева батареи не происходит вообще собственно как и при разряде. Обслуживать  ?  Может я чегото не понимаю или плохо видно на фото см. в. но на них нету пробки! Один аккумулятор пребывал раскурочить, чтобы добраться вовнутрь нужно только резать его.

[adk59]

недосмотрел ((
не  было у меня таких...
были 5 нк 80  и 5 нк 125
80 тихо ушли по причине течи-проржавели....
125 по 15-20 лет работают-и уходят в мир иной той же причине-прогнивают..
но правда и токи другие до 20 ампер разрядки...стоят в сельских телефонных станциях
ток зарядки-до 15 ампер -когда еще голодные)))) -ограничен выпрямителем .потом ток падает ...
если не секрет-где такие красавцы стояли))

[Максимус]

недосмотрел ((
не  было у меня таких...
были 5 нк 80  и 5 нк 125
80 тихо ушли по причине течи-проржавели....
125 по 15-20 лет работают-и уходят в мир иной той же причине-прогнивают..
но правда и токи другие до 20 ампер разрядки...стоят в сельских телефонных станциях
ток зарядки-до 15 ампер -когда еще голодные)))) -ограничен выпрямителем .потом ток падает ...
если не секрет-где такие красавцы стояли))

Мне сказали, что это аккумуляторы с бесперебойного питания военной радиолокационной станции. А там кто их знает от куда они. Никакой маркировки на них нет только серийный номер.

[apeks]

Повезло коллеге.Аккумы почти вечные.И энергоемкость хорошая.Самое главное беречь от контакта воздуха с электролитом.Иначе электролит закарбонируется и емкость в разы упадет.Если вас интересует могу написать вам разработаный мной и провереный метод востановления КН аккумов и очищения пластин и электролита от карбоната методом третьего электрода.Ведь у вас там пробки в клеммах?

[adk59]

50а многовато для зарядки
в толмуде про питание сельских телефонных станцих за 50 какойто лохматфй год)) рекомендовалось периодически-1-2 раза в год заряжать одной четвертой  емкости батареи...
для 125 это 31,5 ампера за 5 часов...
а акки хорошие-еще послужат)))
правда не вызывает доверия прокладки между элементами
это я про коррозию...тьху-тьху )))))

[apeks]

Ток заряда может быть большим на этих АКБ.Главное чтоб не кипели и электролит не вылазил.Судя по фото это намазные безламельные АКБ.Они легко глотают 1С если севшие.

[apeks]

Ему надо было перед начало эксплуатации провести полный востановительный ремонт тогда они отдали бы почти полную емкость.

[Максимус]

Повезло коллеге.Аккумы почти вечные.И энергоемкость хорошая.Самое главное беречь от контакта воздуха с электролитом.Иначе электролит закарбонируется и емкость в разы упадет.Если вас интересует могу написать вам разработаный мной и провереный метод востановления КН аккумов и очищения пластин и электролита от карбоната методом третьего электрода.Ведь у вас там пробки в клеммах?

Пробки в клеммах нет. Попробую найти раскуроченный аккумулятор и сфоткать его.
В плюсовой клемме (та которая больше в диаметре) по центру есть крепление для маленькой клеммки. К ним был прикручен проводок. Насколько я понял он нужен для того чтобы следить за состоянием каждого аккумулятора по отдельности. И быстро определять какой аккумулятор в батареи вышел со строя.
А вот как можно их восстанавливать было б очень интересно так как есть еще сотня таких которые вообще признаков жизни не подают.

[apeks]

Их надо промывать кипящей дис водой.Потом заливать свежий электролит.Попробуйте хотя бы просверлить в них дырочку и добавить горячей дис воды и не заряд потом циклировать.У меня были именно такие малой емкости.Там одна клема пробка я тоже спазу не допер.Поверни с силой и она открутится и туда лей дисводу

[Максимус]

Сегодня обязательно попробую, может правда чего-то не заметил.