Электрофикация- Hepros XXXL Ultra Air Scooter 205mm

[-STEP-]

Всем привет! 
Вот теперь и я постепенно "мигрирую" в электросамокатный раздел, с тяжелым ебайком у меня в конечном итоге не сложилось- откатал на нем сезон( вот кстати тема по нему: STEPbike ver1.0 ).
Тяжелый(40кг+), да быстрый и дальнобойный, но даже в магазин мне проще сходить пешком, чем оставлять на тросе/улоке  8 своих месячных зарплат , не понимаю как народ забивает на это.
Нормально в гости к друзьям не съездить- у кого места нет, а если дождь был- грязь, не удобно По телефону заранее приходилось договариваться. Вобщем итоге я пришел к выводу, что ебайк ни разу не практичен в городе, а для фана это удовольствие не из дешевых .
Ну да ладно, от ЭТ отказываться я и не собирался. Купил донора на днях:
Hepros XXXL Ultra Air Scooter 205mm Немецкий бренд.
Вчера скатался на работу(10км в одну сторону, треть пути лес/пляж), зафотал заодно:




Вы спросите, почему я остановил свой выбор именно на нем?
-Широченная дека.2 стопы 46-го растоптанного   помещаются спокойно в ряд. Ну и также не исключены покатушки в двоем
- Масимальная нагрузка 120кг. Хотя обычно 100кг встречал...
-Плотный зажим ручек руля, для исключения люфтов (етвову привет )
- Мех-м складывания интересен:

В сложенном состоянии в отличии от той же худоры не увеличивается в длину-перед. колесо остается на своем месте.

Итак, какой фронт работ ожидает:
1. Поменять вилку на амортизационную.
2. Установить переднее МК.
3. Сделать крепление под съемный АКБ с руля/пуповина на портфель.

Вилку присмотрел такую, понравилась:

Ввиду наличия "подъема"(оранжевая гофра), она должная подойти к самокату в длину,тк были сомнения что она поместится в сложенном состоянии. Дропауты придется болгарить под МК. Есть большое желание сделать их с затягом болтом, тк знакопеременные нагрузки МК будут разбивать постепенно. Не определился, но на ебайке это тема была актуальна...

МК присмотрел такое:
https://world.taobao.com/item/42081461068.htm?fromSite=main&spm=a312a.7700824.w4002-1077651394.46.gAv9Fk
Motor type: Brushless gearless motor -получается без редукторное. Это как раз то что мне нужно, ведь тормзить планирую электротормозом.
Rated voltage: DC 24V / 36V / 48V
Rated power: 150-350W           
Motor speed: 400-1500rpm
With tire diameter: 200mm
Net weight (including tires): 3.5kg
А вот тут заминка. Получается при 24v- 400об, а при 48-1500 rpm?
Бортовое питание планировалось на 48В, дабы одновременно вкачивать достаточную мощность и вкачивая при этом небольшой ток(а большой ток ведет к перегреву).
При 1500об/мин (3.14х0.2м=0.62м. длина окр. колеса).62см. соответственно один метр пути= 1.62 оборота колеса.
Получается 1500об/мин это- (1500/1.62=925 метров в минуту или 55км/ч
Колесико то дико скоростное . Мне и 35км/ч хватит более чем (нужен крейсер 30км/ч)
Вот думаю- либо писать китайцу чтобы отправил с необходимой мне намоткой, или же искать др. лот, кстати может кто располагает подобным, на тао? Нужно в идеале МК 8"  на 950 об/мин.
По аккумулятору сообщу позже, по факту доставки и сборки оного. Единственное что могу пока сказать -энергоемкость  200втч/кг.+
Что еще добавить... Вобщем я был бы рад совету по выбору МК, ну и общей конструктивной критике/рекомендациям...
Как только определяемся с МК, я оформляю заказ вместе с акб и процесс движется дальше

[ReSharVladimir]

В свое время пристально наблюдал за этой моделью на предмет мелкосерийной электрификации. Подкупало то, что рама складывается как у моих американцев. Беда еще в том, что в Москву этот самокат возят очень неохотно, поэтому я отказался от этого донора. Вам крупно повезло, что он Вам достался. С интересом буду наблюдать за Вашим проектом.
P.S. МК предложил бы 8" AODUO'вское, как раз при 48В 31-32км/ч, см. проект HUDORA.

[-STEP-]

Вот на днях подъехало барахлишко для самоката- контроллер с "аналоговым" рекупом и вилочка с амортизацией:

Посадочное меж дропами- 50мм.
Мотор-65мм. Чую придется наваривать на пластины что приварена к штоку(ака траверса ) чтобы увеличить расстояние под отверстия, ох и геморойно это
Кстати тут подробности по вилке есть:

[-STEP-]

Собрал АКБ из 5ти котлет.
10s 2p

[quadlike]

А можно линк на контроллер попросить?

[lupus]

Да, тоже интересует контроллер, если можно.

[-STEP-]

[user]quadlike[/user], [user]lupus[/user],
Да , конечно:
https://world.taobao.com/item/520418729213.htm
Доставка по Китаю 10 юайней.
Уже провел тестовые испытания: торможение имеет дискретность и позволяет останавливаться вплоть до полной остановки(ну почти, там может 4км/ч). (Этот момент кстати зависит от оборотистости/намотки колеса).
А так я доволен, на руль аж бросает при резком торможении
В механическом тормозе потребность полностью отпадает. Вот уже появляются мысли шунт немногим залудить... у меня шунт для ваттметра на 100А,возможно врет, не знаю но показывает 13А в пике батарейного тока вместо 15+
Вобщем годная вещь

[PeaceHaver]

[user]-STEP-[/user], 2p по сколько?

[-STEP-]

[user]PeaceHaver[/user], 8ач.2 пакета по 4ач Хватает на 20км пробега при 36В(около 300Вт*ч).Расход 15Втч*км.
На самокате катаю каждый день-огонь транспорт
уже успел дропнуть бордюр и потерять мк))).
Сделал чертеж и отдал в лазерную резку и гибку новую вилку. 4мм сталь. не хочу на бордюры тратить время. Приноровился катать с чуть с согнутыми ногами- сразу куда меньше трясет - по пересеченке все 35км/ч летим, мне мой небольшой вес помагает
Подъехали элементы:

Высокотоковые 26980 формата. 6ач.В надежде сделать сверх лайток батку
И еще на дальняк батки:



Естественно с перекоммутацией в  2п 10600мАч 36в. Кстати выйдут в 2 с лишним раза легче текущей батки при большей емкости.
А еще есть позывы на 48В переходить, по ДОП частенько катаю, там таких как я не любят

[PeaceHaver]

Вот на ДОП делать особо нечего, это факт. А на 48 я и по тротуару отлично передвигаюсь.

[-STEP-]

Тем временем в процессе изготовления лайт батки-

И новой усиленной вилки, не так давно забрал с лазерной резки и гибки:


4мм лист

[ReSharVladimir]

Пардон, но вилка как-то примитивно сделана. Трейл выдержан? А то при переднем приводе при неправильном трейле ее из рук будет выбивать, учтите!

[PeaceHaver]

[user]ReSharVladimir[/user], очевидно, что трейл будет меньше, а руль острее. Тут проблема будет только при торможении, насколько я вижу.

[-STEP-]

ПОТРАЧЕНО

Просто спокойно поднимаясь в горку... Нагрузка на самокат была в 2 раза ниже паспортной (120кг).
Представляю еслиб это случилось на ДОП...
[user]ReSharVladimir[/user],  треил возможно изменился но никаких изменений в управлении не было. При торможении тоже.
Если будут желающие приобрести остатки самоката- пишите в личку.

[ReSharVladimir]

Сочувствую. Китайцы, мать их!

[PeaceHaver]

K P A C U B O

А что там живого в остатках? Лучше перечислить.

[-STEP-]

Давненько я сюда ничего не писал
Итак, после событий прошлого августа, самокат всю осень и часть зимы пылился в кладовке.
Мне было жалко свои труды. Покупая другого донора, пришлось бы все по новой адаптировать под себя. Да и потом, кто даст гарантию что и с ним ничего не случится? Тут немецкий бренд как никак, видимо процент брака(а он есть везде) на мне и отыгрался .
По рекомендациям, нашел хорошего сварного. Заварил основательно :


Загрунтовал и покрасил.
Решил перенести  проводку ручек газа внутрь трубы. Аккумулятор собрал из элементов 26980(кстати остатки 12шт продаю). И  изготовил крепление уже на самом самокате. Практика показала, что АКБ в рюкзаке хорошо, но при частых поездках по магазинам неудобно постоянно отцеплять от себя, и провод болтается- нужно его прятать.
Аккумулятор собран и расположен так, чтобы его обдувал и охлаждал набегающий поток. Я тестировал эти элементы ( https://electrotransport.ru/index.php?topic=42819.msg1150120#msg1150120 )
под одеялом, элемент способен отдавать 3С+(20А) без перегрева выше 40 градусов.



Здесь же элементы имеют обдув. Контроллер берет пока что 15А. Мотор больше 60С не греется. Обновил в контроллере термопасту.
Вобщем по всем компонентам, есть хороший запас для повышения мощности.
Вес батареи снижен по сравнению с предыдущей в 2 с лишним раза- теперь 1.5кг.
Сезон уже открыл

[-STEP-]

Давно не заглядывал сюда.
Запилил видео текущего состояния сей аппарата:
https://youtu.be/Z-xF3Gpg-HM