NEW 5 дюймов ET MINI -36 вольт, карбоновый 7 кг

[boris006]

[user]Lpn[/user], у меня такая же инструкция. По факту мой самокат Basic version 5.2 AH - 7.6 кг.

[boris006]

[user]Berliner Kindl[/user], спасибо за фотоотчёт по разбору батареи самоката. Насколько я понял конфигурация 10s2p. На самих элементах 2.4 AH, а по маркировке вроде как должны быть 3.2 AH.
Подскажите, а третья параллель, ещё 10 элементов, в пластиковый кожух поместится? Насколько знаю, есть версии таких самокатов с 9.6 AH, в которых конфигурация батареи должна быть 10s3p.

[Dis5]

На текущий момент пробег менее 200 км, если долго ехать на 3-й скорости, то "вылетает" ошибка, самокат один раз дёргается и на 1-2 секунды не реагирует на курок газа.

Думал вместо своего Нексдрайва, купить ЕТ-мини, замутить нормальную батарейку на HG, поставить 8 дутики и кайфовать от компактного и комфортного самоката, но ошибка Е2 реально отбивает такое желание...

На Али есть комплект контроллер+дисплей+курки за 65$, только комплект от копии Jack Hot, правый курок газа совмещён с дисплеем. Можно даже как опцию заказать синусный контроллер.

Почти все Джек Хоты и их клоны на 24v 250w, а ET-мини на 36v! смотрите внимательнее!

Позже ещё заметил что купил копию et mini, от оригинала отличается узел складывания и есть подозрения что рама не карбон.

Дека и труба может быть двух видов: "а-ля карбон" и просто алюминий. Спутать их нереально. Карбон в понятии Китайцев это не совсем карбон... Это скорее стеклоткань в эпоксидке под карбон в нашем понимании.

[boris006]

[user]Dis5[/user], контроллер смотрю естественно 36 В. 24 В совсем никуда не едут, а в гору так совсем. Есть даже 48 В контроллер.

https://www.google.com/url?sa=i&source=web&cd=&ved=2ahUKEwja0ZWAop7jAhUNx4sKHU82CK4QzPwBegQIARAB&url=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F24V36V48V350W-LCD-display-with-throttle-EBS-brake-mini-size-controller-for-electric-scooter-carbon-fibre-scooter%2F32949624268.html&psig=AOvVaw3YoGJw-YNLhdj5-nh9PNqK&ust=1562432830761338

Дека и труба походу стекловолокно. Когда появится глубокий скол, можно будет проверить. Вроде как карбон при проверке мультиметром должен "звенеть".

[Berliner Kindl]

Я свой взвешивал после покупки, но не помню, вроде, 7 с хвостом было. Пока разобранный лежит (очень занят), в выходные, думаю, соберу и снова взвешу.
Про карбон. Может, это и не карбон, но стекловолокно в эпоксидке, а тем более в полиэфирке, при толщине в миллиметр таким крепким, как я себе представляю, быть не может. А представляю я нормально, опыт изготовления обвеса из стеклотнани на машину есть. Хотя, пока не собрал, трубку тестером изнутри тыкну.
Про батарейку. Повторюсь, что она с балансиром на 10 ячеек. Хотя бы это хорошо. Да, 20 элементов, соединённых попарно, по 2,4 Ач. Естественно, и у меня тоже возникла мысль об увеличении до 30 элементов. В нынешнем исполнении это невозможно!!! В трубу одновременно входят 4 аккумулятора, причём свободно. А вот пять не входят! Решение - увеличивать длину батареи. 7 рядов по 4 и два аккумулятора, на которых будет БМСка. Они  бы вошли, но... внизу место высотой как раз в один аккумулятор отдано под разъём мотора. Провод идёт от платы управления через всю батарею, внизу батареи в пустоте закреплён литой разъём сантиметра три высотой, на самокате ответная часть на постаменте, тоже сантиметра три, тоже литой, и место для загиба провода. Разъём чудной - три толстых пина, силовых, и 5 тонких, проводов идёт соответственно. Сверху батареи тоже место есть - там клубок проводов с разъёмами: от платы управления к: аккумулятору, два отдельных к мотору - силовой и 5-пин тонкий, на фару, один ещё из батареи в пустоту. В принципе, все их можно переместить НАД платой управления, под дисплеем. Что делать с нижним разъёмом? Между аккумуляторов он не поместится. Путь один: отказаться от него, заменив целым проводом, от платы управления до колеса (следующие разъёмы в боковине вилки, уже раздельные, как сверху), оставив петельку-другую для удобства разборки. Да, и БМСка должна быть по длине не больше аккумулятора, как родная, ей места остаётся всего где-то 4х6 см. В общем, всё возможно! И долгими зимними вечерами я, думаю, осуществлю эту операцию. А пока соберу как было, заменив только заднее колесо (фотоотчёт будет).

[boris006]

[user]Berliner Kindl[/user], спасибо за информацию. А на сколько ампер контроллер не посмотрели?

[Dm1try]

[user]Berliner Kindl[/user], а мотор колесо на разбирали? Как устроен тормоз?  При покупке двух Et-Mini pro, газ и тормоз были резкими, думал что когда-н. через руль кувыркнусь, но все было ок. Сейчас тормоз работает откровенно хреново и не дай бог не начал тормозить заранее - улетишь с парапета.

P.s. первый раз упал неделю назад.  Ехал в дождь,  на встречу мне шла "ворона" мужского пола, смотрел то в одну сторону, то в другую, шел черт знает как. В итоге я не успел затормозить, резко дернулся в право и в итоге просто лег на бок. В итоге удар ручкой или декой в живот, огромный синяк и отбитое бедро)

[Berliner Kindl]

А на сколько ампер контроллер не посмотрели?

Вот он, контроллер.







На сколько он ампер? Неизвестно:)

[Tts]

На самих элементах 2.4 AH, а по маркировке вроде как должны быть 3.2 AH.

Китайские друзья и 9.0 а.ч. Вам напишут, хотя в природе таких не существует.

[peter_kulik]

Всем привет!
Есть тут такие, кто менял у ET mini fashion батарейку на более мощную?
Если есть контакты людей, которые могут это сделать - скиньте, пожалуйста

[SkeptiK]

Если кому интересно - мотор колесо данного самоката отлично работает с контроллером Flipsky vesk в режиме FOC (мягко и 100 беззвучно). С ним едет в любую горку, вопрос только в том, когда потекут провода, но я до этого не доводил. Дочке самокат делал.

[Black_D]

Вот он, контроллер.







На сколько он ампер? Неизвестно:)

А есть возможность увидеть лицевую сторону контроллера?

[Berliner Kindl]

Других фоток нет. Больше разбирать не собираюсь - пока, во всяком случае. Там алюминиевая половинка цилиндра. Скорее всего, это радиатор для транзисторов. Внутрь не заглянул даже.

[Black_D]

Других фоток нет. Больше разбирать не собираюсь - пока, во всяком случае. Там алюминиевая половинка цилиндра. Скорее всего, это радиатор для транзисторов. Внутрь не заглянул даже.

Все понятно. В любом случае, будет возможность, будете снимать если его вновь, заснимите пожалуйста лицевую часть, хотелось бы сравнить со своим.

[Kos.]

Прошу помощи. Сломался курок газа. Посоветуйте где купить замену.

[Berliner Kindl]

Было куплено и установлено на зад надувное колесо 6х2 https://aliexpress.ru/item/32836925749.html.
Пришлось снять заднее крыло, чтоб вошло. Ездить на надувном гораздо комфортнее: по плитке уже не совсем-совсем зубодробилка, а вполне можно ездить. Но: разгоняться стал хуже, тянуть слабее, пробег сократился. И это на 3 атмосферах. Плата за комфорт. Поездил недолго - спустило. Разобрал. Разбирается легко: диск половинится, бортировать не надо. Покрышка шокировала: посадочная окружность - не окружность, а яйцо, из которого торчат стальные прутья. Эти прутья предполагали собой армирование посадочной поверхности боковины. Ужас! Не знаю, заказывать такую же - это ходить по граблям? Попался брак или они все такие? До 6 дюймов практически эти единственные, которые можно спокойно качать до 3 атм (если довериться надписи).

[isi]

Сморю тема самоката совсем заглохла, но возможно кто-то заходит.  Хотел уточнить штатная БМС симметричная или нет?  Давно использовал самокат как дополнительный, основной дуалтрон,  максимум пару раз в месяц. Но в последний месяц ездил много, повредил руку, как итог престал заряжаться, вскрыл, оказалась батарея совершенно свободно болтается и оторвался провод зарядки, вроде бы от припаян туда же куда и провод идущий к контролеру, но хотелось всё-таки уточнить, прежде чем паять.
И возможно кто-то подскажет есть ли хорошие мастера по ремонту этих самокатов? Не решил еще отремонтировать или уже полностью перепахать его под себя.

[Klumoff]

[user]MEGATRON[/user], [user]MEGATRON[/user], привет) подскажи как разобрать и снять переднюю трубу с батареей) не могу разобраться) колесо нужно снимать для этого?