Обсуждение моторов "системы Дуюнова"

[Nickolas]

Опять подвязанный админ.

это про меня, что ли? 

[edw123]

Мы сваливаемся в офтоп! Буду банить и начну с себя! 

Это Вы неправильно тогда толкуете смысл темы... Особенности намотки тут вообще никого не интересуют, интересуют результаты, которые неотделимы от контроллера.
  В итоге опять непонятки с "системой Дуюнова"... вроде опять говорится о выигрышных процентах и сразу перевод темы... +[user]rzaviy[/user],

[rzaviy]

[user]Nickolas[/user], В. Этих  темах, будте осторожнее, в своих писанинах.

[Nickolas]

Ребят, я тему не перевожу.  Меня интересовали замеры своей системы,заодно решили проверить историю со славянкой. Горизонтальный КПД это конечно результат работы тандема, но мы испытали два тандема, один оказался лучше...Контроллер наш,о нем и машине много опубликовано. Детали работы алгоритма я раскрывать не готов, это коммерческая работа у нас на неё планы...
Добавлено 20 Нояб. 2018 в 21:05

[user]Nickolas[/user], В. Этих  темах, будте осторожнее, в своих писанинах.

это,что, угроза?

[Nickolas]

В итоге опять непонятки с "системой Дуюнова"... 

непонятки не то слово. Я честно считал, что контроллер даст одинаковый результат с обоими двигателями. А теперь выясняется,что у Славянки и меди в пазу меньше,чем у нас, чудеса  у нас пока понимания нет, только констатации фактов об испытаниях.

[Genadi]

у нас пока понимания нет, только констатации фактов об испытаниях.

Толи ещё будет. Посмотрим что ещё покажут полностью перепроектированные двигатели.

[edw123]

Контроллер наш,о нем и машине много опубликовано.

Опять нужны стоматологические инструменты, ну запостите ссылочку, где опубликовано?

Детали работы алгоритма я раскрывать не готов, это коммерческая работа у нас на неё планы...

Не надо алгоритма совсем, просто каким физическим параметром играете.

[Nickolas]

Опять нужны стоматологические инструменты, ну запостите ссылочку, где опубликовано?Не надо алгоритма совсем, просто каким физическим параметром играете.

слушайте, ну будьте немножко внимательнее,плиз! Первый мой пост вчера как раз содержал ссылки на наш проект на драйв2 и трубе... Играем кучей параметров, скольжением,током,опережением напряжения фаз и т.д.

[djbob2000]

Если вы внимательно смотрели видео,на пульте два круточка. Первый - амплитуда фазного тока ( газ), второй- коэффициент корректировки. 

Играем кучей параметров, скольжением,током,опережением напряжения фаз и т.д.

Странно, круточек один крутим, а регулируется черте-что, непонятно. Так что за физический параметр крутит второй круточек? Даже не так спрошу - что же за физические параметры у адсо в 2 раза отличаются?

[edw123]

слушайте, ну будьте немножко внимательнее,плиз! Первый мой пост вчера как раз содержал ссылки на наш проект на драйв2 и трубе... Играем кучей параметров, скольжением,током,опережением напряжения фаз и т.д.

Этот проект я помню. Не сопоставил с последними постами потому как по ссылке прошёл, увидел всё старое и ничего по теме последних постов - ни про какие "83втч на километр" нет и бита. Отсюда и пожелания...

Оба мотора поменяли? Два параллельных мотора - замечательная основа для сравнения.

[Nickolas]

Этот проект я помню. Не сопоставил с последними постами потому как по ссылке прошёл, увидел всё старое и ничего по теме последних постов - ни про какие "83втч на километр" нет и бита. Отсюда и пожелания...

Оба мотора поменяли? Два параллельных мотора - замечательная основа для сравнения.

Посмотрите внимательно еще раз. Есть пост про поездку в Дмитров одним днем 244 км пробега, с картой маршрута и данными расхода снятыми с Элишна 90.3 втч на км.(принощу свои извинения за новую цифру 83 - это уже мечты о расходе с новыми моторами, в видео после испытаний данные верные : 90.3) На следующий день была поездка в Чехов, показания подтвердились, но пост не делали. По результатам замеров в Совэлмаше материал готовим ,у нас нет своей медиа группы, поэтому медленно все. Там еще будут замеры 112 габарита, получились очень многообещающие... Пока сижу и свожу все в одну таблицу для тщательного анализа.
Добавлено 21 Ноя 2018 в 08:20

Странно, круточек один крутим, а регулируется черте-что, непонятно. Так что за физический параметр крутит второй круточек? Даже не так спрошу - что же за физические параметры у адсо в 2 раза отличаются?    

Что крутит круточек объяснить невозможно- это некий коэффициент (специально выведенный наружу для стендовой настройки), относительно которого внутри контроллера корректируются основные параметры. В 2 раза у Славянки и Классики ,в итоге отличается скольжение моторов.

В первоначальном варианте задумывалось установить датчик момента между редуктором и рамой машины для замера механической мощности. Соответственно центральный блок вычислял КПД системы и варируя этот "загадочный" коэффициент КПД системы должен держаться на максимуме во всем диаппазоне, но у Михаила не получилось (пока) закрепить датчик в машине. Приходится крутить руками. Если бы со стенда можно было значение КПД оцифровать и подать в виде частоты на этот вход, то тоже ничего крутить бы не пришлось.

[edw123]

Посмотрите внимательно еще раз. Есть пост про поездку в Дмитров ... Пока сижу и свожу все в одну таблицу для тщательного анализа.

Ну вот не находится в том интерфейсе. Куда хоть там тыкать?

По поводу железа - оба двигателя заменили? Про это нигде не написано? Попробовать заменить только один двигатель из двух и посравнивать "в живую"?

[Nickolas]

Ну вот не находится в том интерфейсе. Куда хоть там тыкать?

Это ссылка https://www.drive2.ru/l/512347680605732990/ 
Моторы сейчас сняли оба, хотели поменять на классику 60 В, но теперь думаем...

[Genadi]

Моторы сейчас сняли оба, хотели поменять на классику 60 В

А почему не хотите поднимать напряжение?

[SMILE1]

Моторы сейчас сняли оба, хотели поменять на классику 60 В, но теперь думаем...

Простите, а сколько и какие варианты двигателей у вас есть на данный момент??
Это чтоб понять какие варианты сравнений вообще возможны.

[Nickolas]

А почему не хотите поднимать напряжение?

Долго объяснять плюс никто не поймет, а помидорами закидают!

[Genadi]

Долго объяснять плюс никто не поймет, а помидорами закидают!

согласен.

[Nickolas]

Простите, а сколько и какие варианты двигателей у вас есть на данный момент??
Это чтоб понять какие варианты сравнений вообще возможны.

4 типа намотки в 100 габарите и 4 в 112 габарите. Мы привезли на испытания по нашим пониманием лучший мотор из 100ых, завтра будет новый на 60 В.