Диванные войска (людям с тонкой психикой - вход запрещен)

Автор Nic Verov, 15 Дек. 2017 в 07:19

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

rzaviy

[user]Genadi[/user], ты его катал?
Наверно нет,а слушать юбинары,про вложения денежек,думаю нет смысла.
В натуре, Капитан и то больше даёт инфы,чем эти ёбинары.

мотать лапшу на ухи,наверно не всех удел,а только избранных.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Genadi


rzaviy

 колобка.
которого ты защищаешь с пеной у рта.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Genadi

Цитата: rzaviy от 27 Дек. 2017 в 22:44
колобка.
которого ты защищаешь с пеной у рта.
А ты его катал (колобка), что хаешь его с пеной у рта?

rzaviy

[user]Genadi[/user], я физику знаю и катал больше систем, чем твой танк.
Ты можешь судить только на своём уровне,у меня он малость больше.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Genadi

Цитата: rzaviy от 27 Дек. 2017 в 22:48
Ты можешь судить только на своём уровне,у меня он малость больше.
Корону на голове поправь, а то сползла малость.

rzaviy

[user]Genadi[/user], свою поправь,я говорю про то что я делал,в отличии от тебя.
Иди на смену,провода крути.
Запомни
Истина познаётся только в сравнении.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Genadi


NextFaer

[user]rzaviy[/user], Мы все знаем что ты с TRO и подобные (поимённо и по аватарно с новыми айпи и какой угодно хитростью,все равно вычисляем на раз два) пытаются посеять негатив, но его мы превратили в позитив и нам на пользу, как подумайте. А так можешь продолжать нести ахинею о проекте, который как ты заметил развивается с фантастической скоростью, одно издание справочника сделало необратимое ассимилятивное внедрение в инновацию электротехники в принципе , во всём мире. Если хватит понимания то сейчас ,здесь, рождается новые фундаментальные принципы новых основ электротехники и электромеханики, которые заложил Дуюнов, может он сам ещё не осознаёт масштабов ,но это так. С наступающим Новым Годом, больше позитива всем!

rzaviy

[user]NextFaer[/user], Я в отличии от тебя под одним ником и с одним статическим апи.

Ну и взаимно!
Всех благ.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

Яков93

Цитата: NextFaer от 27 Дек. 2017 в 23:40
[user]rzaviy[/user], ... пытаются посеять негатив, но его мы превратили в позитив и нам на пользу, как подумайте.
А так можешь продолжать нести ахинею о проекте, который как ты заметил развивается с фантастической скоростью, одно издание справочника сделало необратимое ассимилятивное внедрение в инновацию электротехники в принципе , во всём мире.
Чего? "Ассимилятивное внедрение в инновацию электротехники"... это чего такое?
Цитировать
Если хватит понимания то сейчас ,здесь, рождается новые фундаментальные принципы новых основ электротехники и электромеханики, которые заложил Дуюнов, может он сам ещё не осознаёт масштабов ,но это так.
Почему-то у нас никак не получается сделать просто что-то банально хорошее, массовое, недорогое и качественное. Даже не изобрести, а просто повторить. Не интересно наверное.
Обязательно это должно быть что-то революционное, потрясающее основы и конечно же непонятное никому из классических ученых ортодоксов. Только истинно верующие могут оценить масштабы и перспективы инновации. И продолжать скидываться на жизнь очередному потрясателю основ.

aleks17121960

Цитата: Genadi от 27 Дек. 2017 в 21:49
Чего чего?
Это я про слова Дуюнова про торможение обмотками, путем коротыша. Или вы его видео не смотрите? Раз специально коротят, значит и греют специально, ведь заявленная им рекуперация не работает пока, верно? Вроде он и про это скромно упомянул, но тут я могу и ошибаться.

Добавлено 28 Дек. 2017 в 00:14

**Да нет. Уважаемый  aleks17121960, утверждает что в режиме динамического тормоза обмотки статора закорачиваются между собой. Очень оригинально! Только, вот беда,  когда обмотки асинхронного двигателя, вращающегося по инерции,  закорачиваются между собой то..... ничего не происходит.  По понятным причинам.**-я не знаю, что он там коротит, или напряжение подает, или еще что, да только специально ГРЕЕТ!!!
Делай,что должен,и будь,что будет...

Genadi


aleks17121960

[user]Яков93[/user], как уже не раз тут писал- шкондиниада продолжается, свидетели Дуюнова уже до ассимиляции дошли, но не говорят пока- с кем!
Делай,что должен,и будь,что будет...

rzaviy

[user]Яков93[/user],  Ту не спешка,а просто достала рекламма того,чего нет.
а под это денежку собирают,однако.
Мой "ПЕПИЛАЦ"
Внешний МК 350 Ватт 36 вольт  АКБ  LiFePO4 12 S (призматики) 15 А https://electrotransport.ru/index.php/topic,18117.0/topicseen.html  Я в городе и мои работы   https://electrotransport.ru/index.php?topic=27199.0

aleks17121960

Цитата: Genadi от 28 Дек. 2017 в 00:17
Зачем?
Так само греется при таком способе торможения! А в это время в Китае производят тысячи контроллеров с рекуперацией от 20 долларов ценой! Вам самому не смешно? Заметьте- пока Дуюнов разрабатывал и строил, испытывал- все его поддерживали! Как началось МММ- так и все. Нет бы признать- есть проблемы, боремся, подождите, это надолго, это эксперимент! А не деньги с лохов собирать. Деньги-то и не дают отыграть обратно, они такие- сами пришли- не уйдут без потерь!
Делай,что должен,и будь,что будет...

Genadi

Цитата: aleks17121960 от 28 Дек. 2017 в 00:21
Так само греется при таком способе торможения!
Способ торможения реализуется контролером. Способ выбран не самый эффективный, да, но с чего Вы взяли что именно рекуперация греет двигатель, да и греется ли двигатель вообще больше положенного? Не надо ничего домысливать.
ЦитироватьА в это время в Китае производят тысячи контроллеров с рекуперацией от 20 долларов ценой!
Для АСД двигателей?
ЦитироватьЗаметьте- пока Дуюнов разрабатывал и строил, испытывал- все его поддерживали!
Заметьте, на свои деньги.
ЦитироватьКак началось МММ- так и все. Нет бы признать- есть проблемы, боремся, подождите, это надолго, это эксперимент!
А не деньги с лохов собирать. Деньги-то и не дают отыграть обратно, они такие- сами пришли- не уйдут без потерь!
Без комментариев. Надоело уже с пустого в порожнее.

dimad63

#305
Не кто ничего не коротит  это достаточно сложный алгоритм даже сложней чем с китайских контроллерах они подают напряжение батареи на обмотки импульсам и это как то там ширится если там выставить на всю параметры этого торможения то мотор просто будет вставать колом    и через пару таких выкрутасов сгорит
И это применено на куртесе на келли на Сименсе на нундае на нитачи  и на прочих контроллерах
лень им возится с тем  что и так работает . я только на 1 контроллере видел генераторный режим торможения
Да и вообще а нужен ли он я больше тормозам доверяю
Вот генераторный другое дело и мотор не греется и батку подзарядить можно
а ваш срач там уже не смотрят они даже на форум не заходят 
так что он поддерживает сам себя .
Была такая тема мопед не мой :) на скутер клубе больше 400страниц за месяц а человек написал 2 сообщения всего и больше на форум не заходил никогда и узнал про это только через 4 года  и был в шоке :)
а там несколько драк было просто встречались разборки устраивали :)
с нечего.

Не нравится как едет докапывайтесь до куртиса :)  гольф как с асинхроником  и куртисом
тоже ни пойми как едет  меняешь на севкон
колёса начинает с места крутить :)