Электросамокат EBOARD, и его клоны

[АСА1951]

Привет! Вчера катался к озерам, где проходили крещенские купания. Ехал на двух батареях 11Ач и 10Ач без утепления, заряженных до 41,8В . На улице было 0 град. Движение постоянное при 2-3 остановках на 5-10 мин на озерах. Скорость в основном 24-26км/ч ( в моменте 36км/ч по геотрекеру). Общий пробег 35км, что маловато. Примерно на 33 км вольтметр на мониторе показывал в разгоне 31,1в и самокат стал сильно тупить: разгон медленный, скорость не выше 20км/ч. Как будто включился "экономичный режим" в контроллере. Но при остановке обе батареи возвращали напряжение до 34,8В. Вроде ещё можно ехать, но самокат просто умирает. Никто не сталкивался с таким эффектом "экономичного режима"? И какой у нас порог отключения по вольтажу?

[Александр61]

На улице было 0 град.

При нуле это нормально, у меня летом на таких же новых батареях общий пробег составлял 45-46км, а при околонулевых температурах вычитай треть пробега. В конце заряда также тяга вянет, вольтаж не засекал.

[Александр61]

Примерно на 33 км вольтметр на мониторе показывал в разгоне 31,1в и самокат стал сильно тупить: разгон медленный, скорость не выше 20км/ч. Как будто включился "экономичный режим" в контроллере. Но при остановке обе батареи возвращали напряжение до 34,8В. Вроде ещё можно ехать, но самокат просто умирает. Никто не сталкивался с таким эффектом "экономичного режима"? И какой у нас порог отключения по вольтажу?

Специально для вас- сегодня катался при +2, батарея 11ач , 3года, отсекло при 34.6в.( по мультиметру DT9205A)

[АСА1951]

Специально для вас- сегодня катался при +2, батарея 11ач , 3года, отсекло при 34.6в.( по мультиметру DT9205A)

Привет! Странно, что отсечение при 34,6В. Если АКБ заряжается до 42В, то логично предположить отсечку при 30-31В. У меня так на Куго. Плохо, что контроллер видимо примитивный и отсекает по мгновенному значению напряжения, а не усредненному. А вот то, что у Вас батарея уже 3 года - обнадеживает. Моим только 1,5 годика.

[Александр61]

А вот то, что у Вас батарея уже 3 года - обнадеживает.

Так я её уже ремонтировал, заменил 4 элемента.

[Vlad/Ivan]

Так я её уже ремонтировал, заменил 4 элемента.

А как меняли ? Полоски разрезали и по одному замеряли ?

[Александр61]

А как меняли ? Полоски разрезали и по одному замеряли ?

Замерял под нагрузкой не разрезая.

[Vlad/Ivan]

Замерял под нагрузкой не разрезая.

А как определили какая ячейка в параллели дохлая ?

[Александр61]

А как определили какая ячейка в параллели дохлая ?

По самому низкому напряжения и бОльшему падению его при подключении нагрузки. А вырезав их из батареи, они по отдельности просто не принимали зарядку.

[АСА1951]

По самому низкому напряжения и бОльшему падению его при подключении нагрузки.

Привет! А какую нагрузку подключали для получения адекватных результатов? И как всё-таки выделить отдельный аккумулятор из их связки: они же запараллелены полосками? 

[Александр61]

Привет! А какую нагрузку подключали для получения адекватных результатов?
Лампы 36в соединенные в параллель.

И как всё-таки выделить отдельный аккумулятор из их связки: они же запараллелены полосками?

По теории большей вероятности,- из пяти подозреваемых, четыре оказались виновными.

[Александр61]

Здесь кто то поднимал вопрос о проворачивающейся пластиковой втулке подпружиненного подседельного штыря. Я насверлил в трубе на отрезке высоты этой втулки (предварительно вынув из трубы вместе со штоком и пружиной)6 примерно равноудаленных по высоте и по окружности отверстий диаметром 2.5мм, нарезал резьбу и завернул в них стопорные винты М3, предварительно через отверстия сделав тем же сверлом углубления в самой втулке. После этого нужно сделать метки на краю трубы и втулки для их совмещения на случай разборки.

[АСА1951]

Здесь кто то поднимал вопрос о проворачивающейся пластиковой втулке подпружиненного подседельного штыря.

Привет! Это моя печалька. Я тоже поставил винтик для фиксации пластиковой втулки, но результат не радует. Втулка от одного винта разболталась. Может Ваше крепление будет держать, поделитесь результатами эксплуатации. 

[Александр61]

поделитесь результатами эксплуатации. 

До эксплуатации еще не скоро(батарея на ремонте), думаю что всё дело в углублениях во втулке и использовании винтов с коническими торцами.

[Александр61]

Может Ваше крепление будет держать, поделитесь результатами эксплуатации. 

Поставил на другой самокат, после трех покатушек не разболталось.

[Иван Сусанин]

Ну вот,  закончил то, что давно грозился сделать- кардинально переделать это недоразумение под названием е-борд. Получился практически новый самокат, даже думал тему новую открыть.
Упрощало задачу то,что доноров было двое.
Использовалось: дека с задней подвеской, руль с обвесом и дисплеем, два МК, две батареи, два контроллера, сигналка, крылья, светотехника.
Куплено: BMS
Изготовлено: Рулевая с "гусём", передняя подвеска, батарея.
После замера отсека в деке, путём прикидывания к носу, сами знаете чего, пришёл к выводу,- что путём некоторых ухищрений в деку можно уместить вдвое увеличенную батарею, более мощную BMSку, два штатных контроллера, и одну сигналку ( перенёс её, удлинив провода, в левую полость)
Пришлось пропилить немного дальше правую внутреннюю стенку деки, что-бы вывести провода от батареи. Монтаж очень плотный, счёт при сборке батареи шёл на миллиметры, иначе вдвигаться в деку до конца она отказывалась.
Доработанные контроллеры, с укороченными выводами запаралелены, одна сигналка ампутирована.
Поворотники, и задние боковые габариты не подключал,- толку от них, практически нет. Возможно приклею жёлтые светодиодные ленты на место штатных,- их и подключу.
Передняя подвеска:
Выдумывать не стал,- сделал по испытанной схеме, на полиуретане.
Донор "гуся"- передняя часть детского велосипеда, и железяка от родного гуся. Узел складывания изготовлен под крепление родной, немного укороченной рулевой стойки.

В общем-то всё делал по подобию "е-нота"- отработанной и хорошо зарекомендовавшей себя конструкции.
Крылья подрезаны, в угоду внешнему виду (переднее только коротковато было,- придётся наращивать).
С передним тормозом пришлось помудрить, он стоит "наоборот"- пока не доделал.
Делалось не спеша, в свободное время. Вот что получилось:




Снимал на экшн камеру, поэтому искажения.
В общем, получился резвый, комфортный, мягкий, нелюфтящий-негремящий аппарат. Но тяжёлый, зараза.(ну мне это второстепенно) В горки со свистом и пробуксовкой переднего колеса. Проблема- слишком резкий эл. тормоз, возможно отключу передний.
Осталась ещё одна ходовая, имеются два МК от гироскутера, и на подходе аккумуляторы,- возможно на этой базе слеплю второй полноприводной самокат.

[Александр61]

[user]Иван Сусанин[/user], Здорово! Какой конфигурации и емкости стала новая батарея? 36в или перешли на 48? Предварительные скоростные показатели и дальность пробега. Фару бы надо другую, эта вообще ничего не дает, из недорогих я поставил такую вместе с звуковым сигналом, пучок света только узковат.
https://aliexpress.ru/item/33058910410.html?af=1015802&utm_campaign=1015802&aff_platform=aaf&utm_medium=cpa&dp=2899b6b7d21f1845a4acfa02fd55ba41&spm=a2g0s.9042311.0.0.3da34c4dgqvq2x&hpx=short1&cv=47843&mall_affr=pr3&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=155c9fc543554304abff72f7e4a2af38-1583766942302-07218-VnYZvQVf&tmLog=new_Detail_6220&terminal_id=ea0da3d676f441088d6f148dbf09d5b1&utm_content=47843&utm_source=admitad&aff_request_id=155c9fc543554304abff72f7e4a2af38-1583766942302-07218-VnYZvQVf

[Иван Сусанин]

Батарея 36в 10s(тут запамятовал) Две, короче, параллельно. Дальность и скорость пока не замерял (то что на дисплее- несерьёзно) позже замерю. Поездил совсем немного.
Фару заменю,- едет с Китая, родную поставил- пока проводку монтировал.
Собрал передний "наоборот" тормоз,- усё гут.