JOYOR electric scooter

[Matt]

[user]Борян[/user], а как это сделать?Желательно подробно.Что касается технической части,здесь руки есть,все разбирал,подшипники менял,лаком вскрывал,а вот по электрике-нужна подробная инструкция. Знаний хватает только на то,что есть плюс,минус и мультитестер.))(Простоял всю зиму,два раза заряжал.За полтора месяца высаживалась батарея из-за сигналки наверное.)

[Ripido]

[user]Matt[/user], прежде чем что-то делать убедитесь что напряжение на ЗУ и на акку не совпадает. Т.е. выставите на зарядку, лампочка зеленая, типа полностью заряжено, но на акку напряжение ниже чем на ЗУ. Это означает, что есть разбег элементов и поэтому BMS блокирует зарядку. Только в этом случае имеет смысл разбирать аккумулятор и балансировать элементы в ручную. Если заряд аккумулятора и ЗУ совпадает, значит ничего трогать не надо. Если ЗУ выдает напряжение меньше требуемого, то либо настроить ЗУ (если оно это позволяет), либо купить новое ЗУ.

[Matt]

[user]Ripido[/user], спасибо,почти понятно.Можно совсем подробнее,вот в руках тестер...что на нем выставить и куда тыкать?))
Я с механикой на ты ,а в электрике полный ноль.Знаю точно,что есть плюс и минус,а "фаза","ноль",земля-это матюки😂

[Ripido]

[user]Matt[/user], сначала воткните ЗУ в самокат. Убедитесь, что лампочка горит зеленым (т.е. самокат как бы полностью заряжен). Отключите ЗУ и проверьте напряжение на его штекере. Затем замерьте напряжение на гнезде порта самого самоката. С последним надо быть КРАЙНЕ аккуратным, чтобы не устроить замыкание. Если гнездо такое маленькое, что никак, то снимите крышку деки и замерьте напряжение отключив какой-нибудь разъем аккумулятора.

Например тут легко найти желтый XT60 коннектор на котором можно замерить напряжение.

[Matt]

[user]Ripido[/user], спасибо!

[wipe]

Затем замерьте напряжение на гнезде порта самого самоката.

Пытался померить на Y5-S, так там на гнезде ноль, если зарядка не подключена. Видимо, где-то диод стоит.

[Ripido]

[user]wipe[/user], возможно, но странно, обычно на самокатах нет диода.. тогда надо разбирать и снимать напряжение с выходного разъема. Хотя я лично когда проверял напряжение на порте с диодом, то напряжение показывало, просто какое-то низкое. Такой эффект интересный тока нет, но напряжение тестер какое-то ловит. Но может это была особенность моноколесной BMS  с диодом.

[Homelux]

Ребят подскажите что лучше взять KUGOO M4 PRO или JOYOR Y5S, и почему распишите если можно, делаю выбор, спасибо. Или какой то аналог до 35 лучше есть?

[DonDin]

Пытался померить на Y5-S, так там на гнезде ноль, если зарядка не подключена. Видимо, где-то диод стоит.

на Y10S показывает напряжение на разъеме самоката, главное не коротнуть - а то не будет включатся

[mazin82]

Здраствуйте, купил Joyor y10s, наездил 500 км. есть проблемы с компютерам, всегда показывает шкала полную зарядку, даже садиться в 0 с полной шкалой,по вольтажу у меня, нижний порог 48.4в (разряд в 0 верхний 62.4в 100% заряда. А должно быть 41.6в - 54.6В. В чём может быть проблема?

[Ripido]

[user]mazin82[/user], по идее, порог регулируется в настройках

[mazin82]

В этом бортовом компьютере регулировка вольтажа к сожалению заблокированная. Нету её
Добавлено 05 Июнь 2020 в 19:51
Просто понять что менять, борт компьютер или это контроллер, блок питания 54,5 выдаёт, мерил. Склоняюсь что комп не правильно работает

[Борян]

В этом бортовом компьютере регулировка вольтажа к сожалению заблокированная. Нету её
Добавлено 05 Июнь 2020 в 19:51
Просто понять что менять, борт компьютер или это контроллер, блок питания 54,5 выдаёт, мерил. Склоняюсь что комп не правильно работает

На зарядном 54,5 норма.. врёт курок. Они многие врут почти все но что б на столько я первый раз слышу

[Ками]

Всем привет! Не поверите, но купив себе в подарок Y5S в ноябре 2019, первый раз проехал 6 июня и сразу омрачил тот факт, что на полностью заряженном АКБ проехал по парку 26 км (вес 55 кг, t возд.=24C), причём через неделю всё повторилось. ЗУ выдаёт 54.5 и заряжает вырубленный АКБ всего за 2 часа (при заявленных 5-7 ч). Светодиод на ЗУ с красного на зелёный переходит при достижении U=50.5-50.7 как на дисплее, так и на тестере с гнезда. Сам аппарат отключается то ли на 45.6, то ли на 46.5, не помню. Склоняюсь к проблеме в АКБ или то, что даёт отсечку при зарядке. Может, кто поможет советом, как поступить, есть ли настройки. Гарантия на АКБ прошла, вкладываться в переделку жаба душит, причём прогулка не вело, меня больше впечатляет, где всё зависит только от тебя)
p.s. притащив разряженно отключённый Y5S домой, для эксперимента взял включённый ЗУ и на доли сек(!) воткнул в гнездо. Аппарат запустился, подвесив колесо включил движение, слегка нажимая на тормоз для нагрузки и ждал когда отключится. Не дождался)

[Ripido]

[user]Ками[/user], да, похоже, что акку перележал и у него случился разбег элементов. По хорошему ему нужна ручная балансировка.

[Ками]

похоже, что акку перележал.

хотя, раз в 2 месяца дозаряжал за 7 мин. Спасибо за наводку, почитал статьи на эту тему и понял, что попадос), сам вряд ли осилю

[Борян]

хотя, раз в 2 месяца дозаряжал за 7 мин

верный рецепт что бы максимально быстро убить АКБ. хранить его полностью заряженым.

[Ripido]

[user]Борян[/user], очень спорно. Полный заряд может снижать ресурс батареи, но не должен приводить к разбалансировке. Тем более, что самокат новый.