Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[inwin]

[user]Скоромысл[/user], напишите, как прийдет шлем, подошел ли по размеру?
часто люди заказывают и по размеру не подходит.
для скоростей кгб вот еще вариант

[Выбери -]

Вот когда разобьете в кашу лицо, поймете что лучше катать в мотоциклетном шлеме. У меня уже была такая печальная история, увы.
Добавлено 02 Сен. 2020 в 17:12
По факту проехал 3030 км, никаких скрипов, никаких проблем с эластомерами и других. Только расходники. Там в узле складывания, в колесе есть отверстие, в него всовываешь грубую проволоку, перед этим очень плотно закручиваешь и фиксируешь это колесо, и никаких проблем с люфтом, откручиванием и безопасно.

[Hobby_t]

Замучал скрип в руле!
Если раньше были лишь щелчки, то теперь скрип постоянный.
Скрип проявляется, если на стоящем самокате пошатать руль вперед-назад. Собственно любая нагрузка на руль вызывает этот скрип.
При движении он постоянен от неровностей дороги, даже если не держать руль.
Предпринятые меры:
1. Опеределить источник скрипа на слух - вроде не из деки, а именно в районе узла складывания или рулевой колонки.
2. Внимательно осмотрел трубу, сварной шов, узел складывания и скобу - трещин нет.
3. Прокладывал в узел складывания бумагу - никак не повлияло на скрип.
4. Брызгал внутрь узла складывания и рулевую колонку wd-40 - никакого эффекта.
Скрип продолжает усиливаться.

Куда копать дальше?

Там, по идее, скрипеть вообще нечему...
Рекомендую еще раз ВНИМАТЕЛЬНО изучить сварной шов! У меня когда началась подобная проблема в прошлом году, то тоже сначала не замечал образовавшуюся трещину (она была практически невидимая). Попросил товарища пошатать рулевой вал, а сам внимательно смотрел на шов. В итоге так и оказалось - трещина примерно в 35% окружности шва.  Она и давала этот скрип.

[AlexS4]

Цитата: Technological писал Сегодня в 14:37:38
    Замучал скрип в руле!

по анамнезу похоже на трение в выносе. лучше разобрать его полностью, протереть место контакта руля(перекладины) там мог песок напр попасть, и затянуть, если скрипит на затянутом 9Nm - значит хомут выноса растянут, тогда надо чуть шлифануть сопряжение чтоб восстановить зазор или  напр обернуть перекладину неск оборотами толстой самоклеящейся аллюминиевой фольги.  еще может между выносом и колонкой соединение, там дурацки сделано c 4мя маленькими винтиками, если там развальцевалась колонка то можно на какойнить прочный 2х компанентный клей: эпоксидка или напр волокнийстый филер body.

локализовать очень просто если за вертикальную трубу когда шатаешь - не скрипит - значит я угадал!)

[Скоромысл]

напишите, как прийдет шлем, подошел ли по размеру?

Там диапазон 56...62см - есть регулировка (круглая ручка сзади), можно подстроить под любой размер головы:

Спойлер

Сидит как влитой, на моей 59см Ручкой можно ослабить или затянуть, т.е. всё регулируется. Пишу про тот, который уже есть (картинка выше), сейчас едет что-то вроде каски, и там тоже есть регулировка размера:

Спойлер

У каски три размера:
S: 51 - 55 см
М: 55 - 59 см
L: 59 - 62 см

Как приедет - отпишусь. Визуально каска с Booster-ом будет лучше выглядеть, первый шлем, внешне - больше для велосипеда.

[Скоромысл]

Там в узле складывания, в колесе есть отверстие, в него всовываешь грубую проволоку, перед этим очень плотно закручиваешь и фиксируешь это колесо, и никаких проблем с люфтом, откручиванием и безопасно.

Есть фото? Немного непонятно - куда проволоку засунуть, и какого диаметра

[Выбери -]

[krekbrek]

Я на таком остановился в черном цвете: ссылка

Я тоже такого типа использую, на лето наушники снимаю, а вентиляция не даёт потеть. Визор не потеет. под него не задувает. https://sport-marafon.ru/catalog/shlemy/gornolyzhnyy-shlem-cebe-element-visor-matt-black-silver-variochrom-1-3/

[Vlas69]

У меня небольшой люфт и скрип был в верхней части руля, где крепление трубы на четыре винта в потай. Они постоянно прослоблялись. Заменил на стандартные, проблема исчезла.

[Mezya!]

Лютый и не нужный колхоз.

[Hobby_t]

У меня небольшой люфт и скрип был в верхней части руля, где крепление трубы на четыре винта в потай. Они постоянно прослоблялись. Заменил на стандартные, проблема исчезла.

У меня эти четыре винтика заменены на сквозные два. Но вот какая штука - скрипа никогда не было, а был люфт (даже стук) из-за выноса руля.
Намедни просверлил и закрутил еще один в продольной плоскости самоката и поперек первым двум, ибо люфт уже достал. Но счастье монолитности было недолгим и люфт стал проявляться опять... (( На безопасность это никак не влияет, т.к. винты сквозные, но просто неприятно... 
Скрипа (именно скрипа) в этом месте на моем Бустике никогда не было. 

[AlexS4]

Но счастье монолитности было недолгим

предсказуемо с таким конструктивом, я же говорю, эпоксидка!  или M8  все 3 штуки  и тянуть до смятия в попироскупапироску)) но ослабится конструкция на излом   да и  тож постепенно развальцуется.     а скрип - да скорее всего не там, а между выносом и перекладиной, у меня был, правда на питбайке, но конструктивно узлы идентичные.

[Зла на всех]

Вот когда разобьете в кашу лицо, поймете что лучше катать в мотоциклетном шлеме.

у меня есть, но не по размеру а это плохо и мотошлем

[Technological]

по анамнезу похоже на трение в выносе

У меня это точно не вынос и не втулка выноса, которая в трубу вставляется!
Я первым делом за саму трубу пошатал - скрип есть.

А винты выноса (точнее втулки к торой вынос крепится) я заменил на усиленные с другой, более жирной шляпкой - они не раскручиваются и ничего там не болтается.

Буду еще раз осматривать шов, когда кто-то шатает.
Если не обнаружу трещину, наверное буду ослаблять хомут и протягивать центральный болт. Хотя по ощущениям я там люфтов не чувствую.

[Киса]

У меня настраиваешь - даже о диск трут, а ручку жмешь - колесо прокручивается

подкладывай под внутреннюю колодку 2 или три кусочка отрезанных от рентгеновских снимков, ослабляй суппорт и снова затягивай при нажатом тормозе, дальше регулируешь тросик до начала скрипов 
Добавлено 04 Сен. 2020 в 02:24

Замучал скрип в руле!
Если раньше были лишь щелчки, то теперь скрип постоянный.
Скрип проявляется, если на стоящем самокате пошатать руль вперед-назад. Собственно любая нагрузка на руль вызывает этот скрип.
При движении он постоянен от неровностей дороги, даже если не держать руль.

сама такое проходила, только совсем чуть-чуть , у меня все решилось регулировкой подшипника вилки , 5 минут работы 2 болта отпускаем на хомуте и тянем центральный шестигранник на 8

[Киса]

предсказуемо с таким конструктивом, я же говорю, эпоксидка!

сажать надо на какой-то клей , начали эти болты плохо держать, после того как катала тупых куриц которые вцеплялись в руль и его раскачивали

[Скоромысл]

подкладывай под внутреннюю колодку 2 или три кусочка отрезанных от рентгеновских снимков, ослабляй суппорт и снова затягивай при нажатом тормозе, дальше регулируешь тросик до начала скрипов

Я именно так колодки и регулировал, только вместо рентгеновских снимков у меня два набора щупов есть 🙂 Поставил гидро-механические XTech, и никаких проблем! Родные на помойку отнесу - там самое им место 🙂
Добавлено 04 Сен. 2020 в 05:25

сажать надо на какой-то клей , начали эти болты плохо держать, после того как катала тупых куриц которые вцеплялись в руль и его раскачивали

Для винтов существуют "разъёмный" и "не разъёмный" фиксаторы резьбы. Можно использовать лак для ногтей - промазать резьбу, и закрутить 🙂

[Скоромысл]

Кстати, скрип тоже недавно появился - после установки нового круглого БК. Был из-за винтов выноса руля - затянул все покрепче, и скрип пропал  Конкретно из-за винтов, которые зажимали сам руль в выносе.