Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[Зла на всех]

Настройка БК kugoo G-Booster

Это старая версия без рекупа - это разное, я видела такое видео

[Hobby_t]

Прям как дети..
Когда всерьёз возьмутся,- пофигу будет какая там у кого где маркировка, была она или нет, -это не VIN и не номер кузова.
У меня, вон, цилиндры на дырчики разного диаметра лежат,- на всех 49,8см отлито. И спидометры "до 60"  Чё-то не спасает.

Дык я о том же! ))
Но раз спросили, то и ответил КАК.

ПС: у себя ничего закрашивать не собираюсь

Это как? я параноик. Как это?

В деке у всех в стоке есть пара свободных проводов (черно-коричневые вроде). Они отвечают за программное ограничение скорости в 25 км/ч. Если фишки соединить, то самокат выше 25 км/ч не поедет.
Следовательно выводим из деки клавишу, которая будет смыкать или размыкать цепь - включать или выключать режим скоростного ограничения. 

[Зла на всех]

Следовательно выводим из деки клавишу, которая будет смыкать или размыкать цепь - включать или выключать режим скоростного ограничения. 

классно!!!

[Зла на всех]

У меня назрел вопрос - почему в 2020 использовали 18650, тогда как в 2020м4про используют 21700- как думаете почему и стоит ли в этом сезоне ждать на 21700 элементы на Бустер.

[Басарга]

[user]Зла на всех[/user], сама то что думаешь?

[Hobby_t]

У меня назрел вопрос - почему в 2020 использовали 1860, тогда как в 2020м4про используют 21700- как думаете почему и стоит ли в этом сезоне ждать на 21700 элементы на Бустер.

18650 ты хотела сказать? Ну да ладно ))
21700  имеют бОльший об'ем в сравнении с 18650 и соответственно бОльшую ёмкость. А раз бОльшую ёмкость, то и бОльшие токи отдачи.
Стоимость таких элементов, разумеется, тоже больше, но их и надо меньше при той же общей ёмкости. Ну и собирать батарею проще - меньше элементов, значит и меньше сварки.
А вот будут ли ставить эти элементы в Бустер - вопрос! Это зависит как и чем затарился производитель. ))
Если закупил выгодно 18650, то будет из них клепать 

[Басарга]

[user]Hobby_t[/user], ты думаешь, 20х70 мм даёт кардинальное отличие от 18х65?
Я понимаю чушка 38х120...
Кстати, интересная тема о  LiFePo4 ячейки 38120s 10Ач - Все за и против

[Зла на всех]

сама то что думаешь?

Думаю в связи с ухудшением качества.. не будут.. Но раз в м4про2020 использовали, могут и здесь применить но не раньше 2021-2022 года.
Вот что я сама думаю. 

[Hobby_t]

Девчонки, ([user]Зла на всех[/user] и [user]Киса[/user])!

От лица нашего мужского коллектива поздравляю вас с 8 Марта!
Желаем вам всегда оставаться красивыми, любимыми и счастливыми! Здоровья, удачи, благополучия вам и Большой Настоящей и Чистой Любви!

[Киса]

спасибо, наш настоящий мужчина!

[Зла на всех]

Девчонки

Спасибо большое!! Очень приятно!

[Киса]

как думаете почему и стоит ли в этом сезоне ждать на 21700 элементы на Бустер.

21700 по высоте не войдет в деку. увеличивать толщину они не будут

[Hobby_t]

21700 по высоте не войдет в деку. увеличивать толщину они не будут

Могут лежа расположить... 

[user]Hobby_t[/user], ты думаешь, 20х70 мм даёт кардинальное отличие от 18х65?

Кардинальное или не кардинальное, но разница в массе в 55% играет свою роль - в 1,55 раза больше емкость и токоотдача!

Я понимаю чушка 38х120...
Кстати, интересная тема о LiFePo4 ячейки 38120s 10Ач

Эта тема интересна для самосборного корча, где мы делаем деку исходя из размера будущего аккумулятора, а не наоборот пытаемся впихнуть невпихуемое в стоковый мангал.
Я эту тему изучал больше года назад применительно к Бустеру, и сколько не просчитывал варианты ничего у меня не вышло. У литийжелезофосфатников ниже плотность заряда, т.е. если у наших никель-марганцевых номинал 3,7В, то у тех 3,3В. Вот и считай: 13 параллелей по 3,7В = 48,1В номинала (сток Бустика), а у феррумов будет такая картина: 3,3 х 14 = 46,2В. 14 параллелей, и даже до 48В не дотягивает! Следовательно, надо 3,3 х 15 = 49,5. Пятнадцать параллелей, Карл! Пятнадцать!!!
И если как-то ухитриться и впихнуть нам их в деку, то что останется от емкости? 10 Ач? И смысл тогда всей этой затеи?

ПС: у феррумфосфатников есть масса неоспоримых плюсов - высокие рабочие токи, низкая пожароопасность, малая восприимчивость к низким температурам, бОльший жизненный цикл. Их проще собирать (металлические шины, соединяемые гайкой и без всякой сварки-пайки), но низкая плотность заряда сильно душит эти плюсы, увеличиваю массу и объем собираемой нами батареи. 
Вот этих самых 38120 нам надо 30 шт. для получения батки в 20Ач, а в наш мангал, по прикидкам, от силы 16-18 шт. войдет.

[Киса]

Могут лежа расположить..

какой в этом смысл?
Добавлено 09 Март 2021 в 11:07

Кардинальное или не кардинальное, но разница в массе в 55% играет свою роль - в 1,55 раза больше емкость и токоотдача!

на единицу веса? , две батки условно по 10 кг каждая , 21700 в 1,55 больше по емкости

[Hobby_t]

какой в этом смысл?

Не знаю. Ты спросила - я ответил, что впихнуть можно легко. ))

на единицу веса? , две батки условно по 10 кг каждая , 21700 в 1,55 больше по емкости

Нет конечно. Тут линейная зависимость: больше масса - больше ток и емкость. Просто в условной батке на 10 кг элементов 21700 будет в 1,55 раза меньше по сравнению с 18650, только и всего. 

[Hobby_t]

????????

И? Что не так?
Сток у Бустера 13*3,7=48,1В
Что бы получить такое же номинальное напряжение из железо-фосфатников (ну пусть чуть большее) надо уже 15 параллелей: 3,3*15=49,5В

[MoRoman]

[user]Hobby_t[/user], кроме более низкого напряжения у железофосфата ещё и ёмкость ниже раза в два при одинаковом формфакторе.. так что разница гораздо выше в запасе энергии..

[oleg888]

В бустер кстати можно разместить титанатную батарею 23ач на элементах Toshiba, если сделать проставку 4-5см в высоту, получится по сути вечная батарея, пожаробезопасная, быстрозаряжаемая и т.д.
Вот на таких элементах:
https://lifepo4.ru/lto-scib-toshiba-elementy-23v-23ah