Полезная информация


Контроллер VESC, FLIPSKY

Автор Said, 14 Дек. 2018 в 21:21

« назад - далее »

0 Пользователи и 4 гостей просматривают эту тему.

gonzickus

а герметик сами убрали,или было так. ?

izhe

Подрезал ножницами наплыв небольшой сверху конденсатора выступающий за этикетку. Там этот герметик для виду намазан просто.

gonzickus

вот у меня после ремонта проблема была один-в-один с вашей.
установил более ранний VESC TOOL и прошивку из него.
и оно пошло работать.
к сожалению не могу скинуть сюда-файл слишком большой.
если нужно-кину на почту.

Добавлено 25 Март 2022 в 21:53

пост 1055

izhe

Конечно, хорошо бы! Отправил вам свою почту в личных сообщениях.

gonzickus

Цитата: izhe от 25 Март 2022 в 22:02
Конечно, хорошо бы! Отправил вам свою почту в личных сообщениях.
отправил  на почту 4 версии

rx3avs

[user]izhe[/user], Вот вас уже двое любителей рукоблудия. Я так понимаю Вы ещё и радиатор отвернули?
Если внимательно почитать описание, там сказано, на базе vesc 4,12. Если почитать описание к 4,12, то там рекомендуется конкретно 10S. А так же не рекомендуется удалять защитную плёнку во избежании загрязнений и замыканий.
Вы нарушили оба, плюс ИБП.
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

izhe

[user]rx3avs[/user], не судите строго! Все было в рамках приличия. Этот контроллер работал прекрасно от этого ЛБП как и 6.7 и 75100, напряжение для 4.2 и 6.7 производитель рекомендует 12s (12*4.2=50.4), в этот раз на тесте было 48в, хотя раньше давал и больше и ничего не было. Пленка? не поверите - была не снята (тоже пока хотел сохранить целочность платы), а только разрезана сзади (делал раньше тест с охлаждением кулером). Да, это могло повлиять на подвижность конденсаторов и отрыв ножки с дорожкой, но я, думаю, как и все тут, старался максимально аккуратно обращаться с 4.2. и не играть им в футбол. Радиатор? Конечно отвернул, мне же надо было посмотреть что на плате может быть не так. Да, и хорошо, что хоть один такой как вы тут не рукоблуд и все делаете правильно, не то, что другие.

rx3avs

[user]izhe[/user], Я ни в коем случае не сужу. Это ваша игрушка, и Вы можете с ней делать всё что пожелаете.
Просто многие проблемы, если почитать вдумчиво материалы представленные в этой теме по большей части появляются от самодеятельности. Мой веск тоже не один раз «ложился» или не хотел работать с программой, но как показала практика, если всё выполнить последовательно, всё возвращается в исходную.
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

rx3avs

Цитата: izhe от 25 Март 2022 в 11:34Rotomax150,

Вы уверены, что V4.20 соответствует требованиям к регулятору для этого мотора?
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

izhe

Не знаю, но думаю, если грузить контроллер по его паспорту (контроллера), то должен соответствовать. С этим мотором планировал 6.7 или 75100 использовать, а 4.2 нет.

rx3avs

Интересно...
Там рекомендуется регулятор на 250А совместимый с 14S батареей.
Хоть один из перечисленных подходит под эти требования?
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

izhe

При меньших напряжении и силе тока будет работать не на максимуме его (мотора) возможностей, что хорошо, т.к. будет меньше греться.

rx3avs

При меньшем напряжении, сила тока понадобится больше. По моему так. Не утверждаю. Суть не в этом.
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

Balor

Цитата: izhe от 26 Март 2022 в 13:11
При меньших напряжении и силе тока будет работать не на максимуме его (мотора) возможностей, что хорошо, т.к. будет меньше греться.
Собственно, да.  Минус исключительно в том, что у вас "излишний мотор" для такого контроллера, он будет еле тёплый, что может быть и хорошо в контектсе КПД.

izhe

Цитата: Balor от 26 Март 2022 в 13:29
Собственно, да.  Минус исключительно в том, что у вас "излишний мотор" для такого контроллера, он будет еле тёплый, что может быть и хорошо в контектсе КПД.
Я исхожу из этого же, кроме контроллера у меня батарейка 48в*50а=2,4 кВт примерно, поэтому этот мотор будет на эту мощность только.

rx3avs

Это всё даже мне понятно, но если у контроллера нет или не выставлена защита, то относительно слабенький контроллер может запросто сгореть при подключении более мощного мотора.
Разве не так?
У наших флипскаев после 100А к примеру уже не рекомендуют к использованию vesc 4ой серии.
Модульность тоже не спасает положение в данной адекватности и полной определённости расположения этих задач, на протяжении данной конструкции © м-велосипедист

Balor

Цитата: rx3avs от 26 Март 2022 в 15:30Разве не так?

Это не RC-контроллер, в весках обязательно выставляются лимиты фазного и батарейного тока. Если мотор позволяет брать больше, то программа, по логике, просто не должна дать больше, чем может дать КОНТРОЛЛЕР - сиречь больше 100а фазного как минимум (больше просто не позволяет железно, шунты), батарейный в принципе можно дать и выше 60а, но контроллер всё равно будет перегреваться без кейса и/или активного охлаждения.

gonzickus

о кейсах.
вот идеальный герметичный кейс,он-же теплоотвод.
проделана  элегантная дырдочка для USB шнура.
будет закрыта силиконовой заглушкой.
устройство также снабжено лучшим из возможных силовым разъёмом.