Inmotion V5, v5+, v5f

[ccuqc]

Учусь, первые километры. Вес 75, накачал до 3 бар. Как только чуть устают ноги, колесо начинает болтаться между ног и воблить, приходится слезать и гордо идти рядом. Наверное это нормально поначалу?

[Gendalf]

Учусь, первые километры. Вес 75, накачал до 3 бар. Как только чуть устают ноги, колесо начинает болтаться между ногу и воблить, приходится слезать и гордо идти рядом. Наверное это нормально поначалу?

Не знаю у меня никогда воблинга небыло. По началу тоже спешивался часто только из-за затекания стоп.

[Сергей41]

[user]ccuqc[/user], мой вес 82 без одежды. На V5F качал примерно 2,8. 3,0 было слишком жёстко. 2,5 мягко, но не слишком  А вот на V8 качаю 3,0 - 3,2 и нормально. Такое чувство, что резина на V8 мягче либо из-за ширины 1,9 против 2,1 такой эффект...

[maa]

Учусь, первые километры. Вес 75, накачал до 3 бар. Как только чуть устают ноги, колесо начинает болтаться между ног и воблить, приходится слезать и гордо идти рядом. Наверное это нормально поначалу?

Вобблинг обычно из-за перенапряженных ног, они просто не дают колесу самому стабилизироваться, мешают по сути. Со временем, с навыком проходит. постарайтесь просто не напрягать сильно ноги и держать их чуть согнутыми.
Добавлено 12 Сен. 2019 в 16:58

Субъективно мне его хватает максимум на 15-17 км

ну очень трудно мерить до абстрактного процента. Нужно в ноль выкатать. Да и от манеры езды зависит. Но так на первый взгляд скорее всего так и есть. Во всяком случае на V8 при похожих весовых характеристиках и активной езде 23-25 предел. если тошнить, то можно и больше 40 проехать.

[А]

ну очень трудно мерить до абстрактного процента. Нужно в ноль выкатать.

Согласен. Просто пока не было возможности провести правильные замеры. Но в целом я его выкатывал как раз до 15% и последней красной лапмочки, так что думаю еще немного и он бы задрал педали.

Да и от манеры езды зависит.

Езда я бы сказал с постоянными разгонами до околомаксимальной скорости и торможениями до 3 км/ч.

[illifant]

так что думаю еще немного и он бы задрал педали

Педали задирает при 0% (по Wheellog). На последней красной можно еще 3-4 км проехать.

У меня полный пробег 24 км по корявым дорогам и тропкам. Вес 70 кг.

[А]

Педали задирает при 0% (по Wheellog). На последней красной можно еще 3-4 км проехать.

Полезное знание )) спасибо!
Похоже я всегда просто оставлял пару км в запасе.
Но все равно, даже так 18-20 км это прям маловато для меня. Нет ли у кого опыта по успешному добавлению аккумуляторов в эту модель? Я когда его разбирал обнаружил что с одной стороны есть пустое место закрытое панелью. Теоретически туда можно было бы впихнуть немного аккумуляторов.

[AZM.SU]

Как только чуть устают ноги, колесо начинает болтаться между ног и воблить, приходится слезать и гордо идти рядом. Наверное это нормально поначалу?

Конечно по началу, но у всех индивидуально. Зависит от общего развития огранизма наверно.
Ничего, постепенно нужные мышцы ног накачаются и будет всё нормально.

[illifant]

Сегодня разобрал колесо. Радиатор, закрепленный на плате контроллера, не был плотно притянут к пластине, которая выходит в колесный отсек. Термопаста между радиатором и пластиной была плевком меньше, чем на половину радиатора. Может, поэтому и перегревался.

Теоретически туда можно было бы впихнуть немного аккумуляторов.

20 ячеек, думаю, не влезут, хотя попробовать примерить мне нечего. Места внутри как бы много, но оно в основном  в колесном отсеке.

[RBD]

Нет ли у кого опыта по успешному добавлению аккумуляторов в эту модель? Я когда его разбирал обнаружил что с одной стороны есть пустое место закрытое панелью. Теоретически туда можно было бы впихнуть немного аккумуляторов.

Есть модель V5F+, которая, как раз, и отличается от V5F увеличенной в 2 раза батареей. Конструкция колеса позволяет это сделать. Пробег в зависимости от манеры езды и рельефа дороги увеличится в 1,5-2 раза.
Отсек с противоположной стороны от контроллера для доп.батарей использовать не получится - маловат. Ему стОит придумать другое применение 

[LEE4ER]

[user]RBD[/user], изначально вообще не было такой модели как v5f+ и про отличия ее вот совсем мимо
История появления v5f+, это "спецзаказ" на европу, который потом слили в россию. Там батарея такая же как в в8, на элементах LG MH1 - 460Втч (у в8 пишут как 480)
Массовые серийные модели были такими:  (в принципе уже не раз писалось, но раз есть теперь своя тема про v5, то повторю)
v5 - заявленные 140Втч  / 72В 2Ач (20s1p , обычно на LG MF1)
v5+ - заявленные 280Втч / 72В 4Ач (20s2p , обычно на LG MF1)
v5f - заявленные 320Втч / 72В 4,4Ач (20s2p, обычно на Samsung 22p)

[RBD]

[user]LEE4ER[/user],  прошу прощения.
Получается, что у V5+ и V5F батареи по 40 элементов по 2200мАч, а у V5F+ и V8  те же 40 элементов, но по 3200мАч. За счет чего емкость всей батареи увеличивается в 1.5 раза.

[AZM.SU]

у V5F+ и V8  те же 40 элементов, но по 3200мАч

Да, именно так.
Только модель V5F+ не так часто можно встретить в продаже, а налогичные самоделки как показала практика ( https://electrotransport.ru/index.php?topic=57374.0 ), останавливает отсутствие качественных аккумуляторов, которые можно купить.

[LEE4ER]

[user]RBD[/user], я написал какие элементы используют в разных версиях модели и какую емкость для них указывает производитель.  Что тут может еще вызывать вопросы?

[ccuqc]

Важно ли, заряжать до зеленого диода на блоке питания, полного индикатора на корпусе колеса, или до утра?

[AZM.SU]

[user]ccuqc[/user], я придерживаюсь простого правила: заряжаю до зелёной лампочки + 60 минут на балансировку, если есть время.
Никогда не заряжаю без присмотра (например, если лёг спать), потому что "да фиг его знает, что там китайцы насокорезили в схемах и при сборке", ведь если где-то SMD резистор отпадёт или капелька влаги сконденсироуется или ещё что, то ведь может батарея и зло перезарядиться и бахнуть, а бахнет и весь дом спалит (даже на этом форуме есть темы). В общем в любом случае поглядываю на зарядное и на часы, хотя бы раз в 5 минут при этом находясь в комнате где идёт зарядка, чтобы если что счёлкнет, бахнет или зашипит, то вышвырнуть колесо из дома, ведь лучше монолколесо метнуть через окно вместе со стеклопакетом на улицу, чем делать в квартире капитальный ремонт и покупать заново все вещи.

[Gendalf]

бахнет или зашипит, то вышвырнуть колесо из дома

Схватишь, а оно еще раз бабахнет в руках.  Думаю жизнь дороже, чем квартира.

[LEE4ER]

много-ли случаев горящих моноколес, которые предварительно не были утоплены или не подвергались каким-то иным вмешательствам/повреждениям? и сколько на зарядке сгорало?
Вопросы риторический и я знаю ответ, просто оставляю их для подумать над ним   Хотя всегда можно тут вспомнить про "ошибку выжившего" 

ЗЫЖ трудно жить с фобиями