Контроллер APT 96600

[СергейНикула]

В теме собираем информацию по настройке данного контроллера и устранение ошибок

[Zool]

Мануал: http://www.cnqsmotor.com/en/article_read_455.html
Страница с распиновкой разьемов и общей инфой: http://www.cnqsmotor.com/en/article_read/APT%20Programmable%20FOC%20AE96600%2072V%2096V%208kW%2010kw%20PM%20BLDC%20Sinoidal%20Motor%20Driver%20Speed%20controller/332.html

[СергейНикула]

Контроллер очень большой, занимает много места в мотоцикле под баком

[СергейНикула]

Появилась такая проблема, после 15-30 минут катания начинает греется контроллер и срабатывает защита. Кот нибудь подскажет почему?

[on4ip]

Контроллер то походу имеет КПД не очень+ стоит у вас закрыт, сделайте чтоб обдувалось.

[СергейНикула]

контроллер обдувается, воздух туда попадает, в смысле набегающий поток при езде, но очень быстро греется

[_claw]

проблема с фазораспределением? или контакт (пайка) где то ослаб?

[Сonductor]

Появилась такая проблема, после 15-30 минут катания начинает греется контроллер и срабатывает защита. Кот нибудь подскажет почему?

Получается это огромный контроллер перегревается и уходит в защиту? И какая тогда температура у этого контроллера при срабатывании тепловой защиты? 

[Zool]

А вот такой вопрос: В этом контроллере я не нашел в описании наличия режима самообучения, по настройке углов холлов. Есть предположение, что китайчата, которые собирали мот, просто не стали настраивать контроллер и оставили все по умолчанию. Типа колесо крутится и фиг с ним. По этой причине ездок крутит ручку в полный газ и не едет, а контроллер тратит батарейку перерабатывая энергию в тепло и перегреваясь.
Так вопрос вот такой - КАК ВЫГЛЯДИТ ПРОЦЕДУРА РУЧНОЙ НАСТРОЙКИ УГЛА ХОЛЛОВ? ( для мотор колеса неизвестного производителя)

Второе предположение (поправьте если говорю глупости по неопытности) такое:
Китайцы собиравшие мот не подключили к контроллеру вторую тройку холлов (провода от колеса выведены на разъем, заткнутый заглушкой, контакты на разъеме контроллера выкушены варварски).
Возможно ли что контроллер пытается обучиться, но не имея второй тройки холлов не может этого сделать и работает по неправильному углу, перегреваясь???

[СергейНикула]

вот что надыбал
отсюда https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=2&t=97089

[Virusx2000]

Контроллер очень большой, занимает много места в мотоцикле под баком

Судя по фото рамы у Вас, так называемый, Z1000?
На 5-ти кВт колесе?

Так у Вас изначально сборка не правильная. Должны были поставить 72600, т.к. колесо у Вас 72V (вне зависимости от того чье оно, QS или Юма).

Появилась такая проблема, после 15-30 минут катания начинает греется контроллер и срабатывает защита. Кот нибудь подскажет почему?

Сами по себе, контроллеры АПТ - греются и это нормально, поэтому и стоят в месте где могут охлаждаться естественным образом. Если "заморочиться", то найдете к нему водяное охлаждение. Перегрев можно настройками отрегулировать, но в них нужно влезть. Скиньте скрины с закладок "Basic", "Idc calibration" и "Reference". Посмотрим с инженером.

[Virusx2000]

онтроллер то походу имеет КПД не очень

На этом контроллере КПД отличное - на скоростях до 100 км/ч. Выше, конечно, ему уже сложновато. Для гонок не подходит. А вот для повседневной эксплуатации - самое оно.

[Virusx2000]

Так вопрос вот такой - КАК ВЫГЛЯДИТ ПРОЦЕДУРА РУЧНОЙ НАСТРОЙКИ УГЛА ХОЛЛОВ? ( для мотор колеса неизвестного производителя)

Подключаетесь к контроллеру, заходите во вкладку "Other" и регулируете датчики на ручке газа - Throttle lov [V] (чем ближе к нулю, тем быстрее ручка начнет срабатывать, ставьте где-то на 0.5-0.9V чтобы был хоть какой-то свободный ход), Throttle high [V] - максималка и Throttle mid [V]. Настраивайте под свои ощущения и требования.

[on4ip]

На этом контроллере КПД отличное - на скоростях до 100 км/ч. Выше, конечно, ему уже сложновато. Для гонок не подходит. А вот для повседневной эксплуатации - самое оно.

=) ясно понятно

[Zool]

Мы специально брали с сергеем более мощные контроллеры под 96в аккум. Скорее всего китайцы его тупо оставили с настройками под 72в. Поэтому контроллер постоянно пытается ограничить верхний порог и перегревается. Сергей ждет датакабель. Я пытаюсь спаять сам, но пока не могу найти в нижнем разъем gx16-10.

[СергейНикула]

Всё верно, да и колёса на сколько мне известно поддерживают 120 в.

[_claw]

[user]СергейНикула[/user], у колес верхнее напряжение ограничено лишь пробоем изоляции на обмотках.

[СергейНикула]

[user]СергейНикула[/user], у колес верхнее напряжение ограничено лишь пробоем изоляции на обмотках.

Всё правильно, но насколько мне известно данные модели идут как 48-120 в., должны выдержать, не думаю что китайцы для разных колёс разным лаком медную проволку покрывают, с расчётом под напряжение.