ЗУ Бережок: техподдержка

[Паяка]

[user]Джорж[/user], 40 ампер.

[Джорж]

Тестирование уже закончилось?

[Паяка]

[user]Джорж[/user], один Б-40 уже идёт к заказчику, другой собираю и завтра-послезавтра отправлю. Это пока всё та же платформа с 4 программами и индикацией цветом 2 светодиодов. Платформа Бережок-32 будет ещё не скоро.

[Паяка]

Паша чувствует себя гораздо лучше. Огромная искренняя благодарность каждому оказавшему помощь! Сегодня возили к ветеринару малыша Кренделька. У него тоже подозрение на лейкемию. Будем лечить.

Документы из ветклиники

Кренделёк - тот самый толстячок-пушистик, сыгравший главную роль в этом видео.

Спойлер

Котята выглядят неухоженными не потому, что мы или мама кошка плохо о них заботимся, а потому, что профилактические и гигиенические мероприятия в их возрасте и состоянии производить нельзя. Только лечить и терпеливо ждать роста и выздоровления пушистиков.

Сборка ЗУ и работы по совершенствованию заряда аккумуляторов продолжаются, по мере времени и сил. Не стесняйтесь обращаться с любыми вопросами здесь и в ЛС.

[Viktor8]

АКБ неизвестный. Примерно 60Ач. 2016 года. Остаточная емкость по кулону912 до 12В 5Ач.
Заряжал на 3 режиме до зеленого. Плотность 1,24 средняя +-. Сразу после зеленого перезапуск. Циклов было около пяти. Всегда продолжительность циклов была около 6-ти часов. Желтый-синий-бирюзовый-синебирюзовый-зеленый. Потом отдыхал он 3 дня. С понедельника опять поставил. Теперь он четвертый день долбит на синем. Почему же он раньше завершал работу так быстро? Наверно, после первого заряда, надо было дать отстояться, а не сразу перезапуск...

[Паяка]

[user]Viktor8[/user], видимо, так. Иногда долгий отстой (сутки-несколько) помогает.

[Паяка]

Нужно как-то собрать всю информацию по Бережку (фотографии корпусов по всем моделям

Пожалуйста, все сегодняшние варианты дизайна серийных Бережков на одном фото. 

[Паяка]

Не за горами время, когда надо будет реструктурировать проект Бережок. Сейчас у меня трудный период, заказов пока меньше, чем надо для достойного дохода, но уже столько, что я с ними и заботой о кошках еле справляюсь.

Далее предполагаю, что некоторые из уважаемых участников проекта пожелают стать авторизованными сборщиками ЗУ. Думаю, в идеале одному человеку специализироваться на одном направлении, каковых действует два, намечается третье, и возможно четвёртое.

• ЗУ в стальных корпусах JC Power.
• ЗУ на Вымпелах.
• ЗУ на компьютерных БП.
• ЗУ с иными корпусами и силовой частью, по соображениям автора решения.

Я буду поставлять платы и расширенные комплекты по спецценам, а специалист заниматься закупкой БП или исходных ЗУ, проводов, крокодилов, собирать, проверять, отправлять, осуществлять техподдержку и гарантийное обслуживание*, соответственно получать доход, благодарность и радость от выпуска в мир хороших ЗУ. Что позволит мне заниматься собственно совершенствованием, разработкой, опытами с АКБ, внедрением в электротранспорт, возобновляемую энергетику, ИБП, написанием инструкций и статей, которых давно просят, а не монтажом и техконтролем изделий, сборкой коробок, беготнёй по почтам и поставщикам.

Единичные заказы на Б-40 и будущую платформу Б-32, к которой смогу приступить, наверное, только после и благодаря такой реструктуризации, в списке не упоминаю. Как и делегирование сборки плат управления, на которую уже есть желающие, но объёмы пока недостаточны.

Разумеется, гарантию на платы управления предоставляю я: так было, есть и будет.

[Паяка]

Прошло почти 14 месяцев с начала продаж Бережка-Авто. Всего на сегодня существует порядка 150 действующих экземпляров Бережков, на территории России, Украины, Беларуси, Литвы. Страны перечисляю в порядке хронологии заказов.

А теперь статистика отказов, среди этих полутора сотен ЗУ за год и 2 месяца.

• Зелёная плата (Бережок-Авто) - 3 пробоя силового ключа, 1 перегорание ключа в кастомном ЗУ при обрыве провода обратной связи, 2 платы не заработали после почты, возможно, по вине просвечивания рентгеном, или повреждены статикой при досмотре.

Приняты меры: в красные платы ставятся более надёжные ключи.

• Красная плата первой ревизии (Бережок-18) - 3 пробоя стабилизатора, два из которых при переключении тумблера на Вымпеле, один при пересоединении крокодилов без перевода в режим бездействия.

Приняты меры: во второй ревизии (Бережок-30) ставится более выносливый стабилизатор.

• Вымпел-55 - 1 выход из строя силовой платы.
• JC-180-12 - 1 выход из строя силовой платы.

Во всех случаях отказов предоставлены замена, гарантийный ремонт, консультации по самостоятельному ремонту, в случае, если владелец пожелал его осуществить.

[Паяка]

Подведу промежуточные итоги по пожеланиям пользователей. Уважаемые друзья проекта, и я в их числе, хотят, чтобы у будущего Бережка было, прежде всего, следующее.

• Энергонезависимая память выбранной программы.
• Режим CC/CV/БП, он же ручной или "кипятильник".
• Индикация напряжения и тока.
• Возможность переключаться между ручным и автоматическим режимами на ходу, без отключения от сети и АКБ.
• Ускорение перемешивания электролита в самых упрямых наливных АКБ.

Это, на мой и коллег взгляд, самые важные и срочные приоритеты, и именно их воплощение буду всеми силами приближать. Разумеется, обновлённый модуль управления обязан органично устанавливаться во все серийные Бережки на JC Power (классический стальной корпус с алюминиевой передней панелью) и кастомы на других силовых базах.

Работы много. Боюсь, выйдет обновлённый модуль не раньше весны. Это будет ещё не Бережок-32, а ревизия старой доброй платформы на PIC16 с улучшенным функционалом. Из списка очевидно, что в составе модуля будут вольтамперметр и регуляторы напряжения и тока. Чтобы не затягивать разработку, буду использовать готовый китайский вольтамперметр.

Так что эту зиму нам и нашим аккумуляторам предстоит пережить с сегодняшним 4-программным Бережком, на токи до 7-14-18-30-40 ампер. А весной каждый владелец ЗУ Бережок сможет получить апгрейд с вышеозначенным функционалом на льготных условиях.

Акция: Б-7 на Вымпеле-15 за 2500, зелёные платы за 700 р., почта включена. ПО новейшее, 4 программы.

Тем временем, пожелания по будущему долгострою Бережку-32 принимаются, и будут приниматься. Пока отмечу из них следующее.

• Все функции сегодняшнего Бережка, плюс функции из списка выше.
• Экран.
• Программируемые профили заряда, в т.ч. с моргалками по разным критериям.
• Полноценный разрядный модуль, автоматические КТЦ, завершение разряда по разным критериям.
• Логгер.
• Удалённое управление.
• Работа от стального трансформатора 50 Гц с диодным выпрямителем (как на моём аватаре).
• Расширенные функции диагностики АКБ.
• Работа от нуля вольт, с разным количеством банок.
• Работа с последовательными сборками из нескольких АКБ, функция BMS.
• Функция MPPT и интеграция с MPPT контроллерами.
• Расширенные функции для электротранспорта: посекционный контроль тяговой батареи, ограничение мощности заряда.
• Расширенные функции для ИБП и энергоснабжения: планирование накопления и потребления энергии, автоматическая профилактика батареи.
• Выбор языка интерфейса.
• Возможность обновления ПО без транспортировки ЗУ или управляющей части к изготовителю.

Работы по Б-32 предстоит очень много. Именно потому сначала решено воплотить первый список, и уже потом всё остальное, на новой платформе.

Искренняя благодарность каждому пользователю Бережка, поддержавшему проект! Без Вас ничего бы не получилось и не получится. Будем продолжать совершенствовать отечественные ЗУ! 
Котики Паша и Кренделёк выздоравливают и уже ведут себя как здоровые, тоже благодаря Вашей поддержке!

[Паяка]

Принципиальная схема и внешний вид второй ревизии красной платы, с маркировкой Бережок-30. Увеличены отверстия под зарядные и измерительные провода. Добавлены посадочное место под второй шунт, отверстие под провод отключения автоматики, диод Шоттки в питании драйвера выходных ключей. Сделаны окна в маске для лужения силовых полигонов с лицевой стороны. Стабилизатор питания управляющей схемы заменён на более надёжный.

[rixnet]

Ув. [user]Паяка[/user], пожалуйста укажите на печатной плате точки, как Вы указали сдесь

Точка +16,3В - это дежурка? На принципиальной схеме везде +15В.
Точка Откл. автоматики - это работа штатного ЗУ - Бережок? Как отключать?

[Паяка]

Ув. [user]rixnet[/user],

[rixnet]

Ув. [user]Паяка[/user], спасибо, я въехал.

[Паяка]

Ув. [user]rixnet[/user], новая ревизия как раз сделана с учётом удобства встраивания в отечественные ЗУ. Для питания от дежурки всё равно приходится резать дорожку на плате управления, но это мелочь. Главное, что для каждого провода есть монтажное отверстие, не нужно паять к компонентам, как было раньше.
Добавлено 31 Окт 2019 в 23:20

Точка +16,3В - это дежурка?

Это питание платы управления. В серийных Бережках на БП JC Power оно идёт с плюсовой клеммы БП. К плюсовой клемме БП напрямую присоединяется и плюсовой зарядный провод к АКБ.

На принципиальной схеме везде +15В.

Это обозначение унаследовано от старых версий. В KiCAD по умолчанию есть символ +15V, +16.3 нет, можно его сделать.
Добавлено 31 Окт. 2019 в 23:22

Точка Откл. автоматики - это работа штатного ЗУ - Бережок? Как отключать?

При подаче 12-17 вольт на эту точку, принудительно открываются выходные ключи на плате управления Бережка. При этом тумблер отключает питание остальной схемы управления Бережка, благодаря чему, ОС с Бережка на силовую часть отключается, работают только штатные ОС ЗУ.

[Isakatel]

Так что эту зиму нам и нашим аккумуляторам предстоит пережить с сегодняшним 4-программным Бережком, на токи до 7-14-18-30-40 ампер

Вопрос по эксплуатации Бережка-30 в зимне-гаражный период- я так понимаю термокомпенсации в Бережках нет? Планируется ? Зачастую приходится подзаряжать аккумулятор зимой на машине в неотапливоемом гараже при хорошем минусе. Каковы рекомендации по режимам? Например у меня  AGM , на 4 програмном Бережке это 2 программа. Зимой надо повышать номер программы или остаться на той-же, но увеличится время заряда?

[Паяка]

[user]Isakatel[/user], на морозе надо повышать номер программы, включать, как минимум, 3. Либо 4, под присмотром.

Термокомпенсация заряда свинцовых аккумуляторов заключается в повышении зарядного напряжения при снижении температуры. В пределах одной (каждой) программы у Бережков есть термокомпенсация, по отклику электрохимической ячейки на зарядный импульс. Номер программы задаёт верхнюю границу напряжения и нюансы поведения ЗУ во всём диапазоне напряжений соответственно программе.

[Паяка]

На будущее, для более удобной встраиваемости в разные БП, ЗУ и прочие кастомы, перспективно делать процессорную плату или модуль с экраном отдельно, модуль управления током отдельно, соединять их плоским кабелем (шлейфом).

Модуль управления током будет компактной платкой в форме линейки, с медью 70 микрон (2 унции), содержать на борту разрядный субмодуль, прерыватель тока заряда, шунт, усилитель его сигнала, компаратор ошибки с универсальным выходом на оптопару. Разрядный транзистор и силовые мосфеты будут в корпусах TO-220, в обратном горизонтальном расположении для удобного крепления к теплоотводу, как у разрядного субмодуля Б-7.

Таким образом, процессорная плата или модуль освобождаются от силовых токов, и только обмениваются с модулем управления током аналоговыми и дискретными сигналами. Полная свобода размещения в любом корпусе на усмотрение.