Минус 4 банки нового аккума за одну покатушку

[diims]

Приветствую, форумчане.
Нужна помощь коллективного разума. Что может быть причиной балансир/ бракованные аккумы? Описываю ситуацию:
Погода хорошая, покататься охота, а велос сломался после первой пробежки(((
Собрал свой первый электровел мощность 250Вт. Приехал с первой покатушки вчера, км 20 наверное наслаждался).По приезду решил взглянуть на состояние аккума. Аккум 4p10s 36вольт на банках ICR18650-26F .Одна паралель (4 банки ближние к плюсу - приказали долго жить,напряжение =0. Вообще 0. Прозвонка данной ячейки показывает КЗ. В  остальных 9 параллельных ячейках напряжение 3,57 как в аптеке.  Аккумулятор заряжал неделю назад в первый раз, после зарядки измерял напряжение во всех параллелях - было опримерно ровно. После зарядки вел стоял неделю, перед выездом не замерял напряжение ячеек.. Аккумулятор собран на вот таких банках : https://ru.aliexpress.com/item/40pcs-lot-Original-18650-3-7V-2600mAh-LI-Ion-batteries-rechargeable-Battery-ICR18650-26FM-safe-batteries/32796016887.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edBpru3s
Самое печальное- теперь все 4 эти  банки не берут заряд. По часу пробовал зарядить пару банок током 2А на одну - напряжение по окончанию на банке =0. Пробовал малым током 0,5 А на ночь - тот  же результат. Контакт на плюсовом предохранительном клапане 18650 присутствует. Как они так умерли разом? И главное как найти причину , чтобы купив замену опять ее не испортить? Сталкивался кто с таким, чтобы 18650 вообще зарядку не брали?

[NEOART]

Это низкотоковые китайские элементы неизвестного качества, даже в 4P на 250 ватт их лучше не использовать. Элементы могли умереть если неисправна BMS, возможно есть утечка через балансир. Аккумуляторы как собирали? Сварка или пайка? Если пайка - могли перегреть какой-то элемент и он постепенно разрядился сам и унес с собой остальные 3 из этой параллели. Да и сваркой тоже можно угробить, если проварить отверстие и не заметить. Меняйте неисправные элементы, восстанавливать с 0 в любом случае нет смысла, даже если получится - прежней емкости и сопротивления теперь не видать. Но мне кажется проблема в BMS, т.к. она должна была отключить всю батарею в случае снижения напряжения в одной из параллелей ниже 2.5 вольт и ехать вы бы не смогли вообще. Советую прозвонить ключи на балансире, если в норме - собрать и контролировать уровень напряжения каждой параллели с небольшим интервалом времени.

[diims]

Пайкой собирался. Вроде долго не грел. На таких же ячейках другие гоняют и проблем нет. Да, тоже подозреваю bms. Не отключался, до последнего работал. BMS с гироскутера.
Картинки прикрепляю. Две банки из умершей ячейки изъял уже.

[NEOART]

При виде такой пайки сразу становится грустно, но для меня это скорее уже религиозные взгляды:) После такой сборки я бы крайне рекомендовал замерить емкость и сопротивление каждой группы, при заметном разбросе будут проблемы в будущем. Без необходимого оборудования собирать неизвестно из чего и с такой пайкой - надо быть с очень чугунными яйцами и страховать всё имущество в помещении где находится эта батарея;)

[v61]

BMS с гироскутера

плохая идея
нету в них  балансиров как правило

[diims]

плохая идея
нету в них  балансиров как правило

Я в терминах пока не очень.Балансир и плата BMS это одно и то же? Сама плата BMS с батареи  гироскутера это точно.
Как бы вот проверить эту BMS, вот в чем вопрос.

[NEOART]

Я в терминах пока не очень.Балансир и плата BMS это одно и то же? Сама плата BMS с батареи  гироскутера это точно.
Как бы вот проверить эту BMS, вот в чем вопрос.

Нет, дешевые BMS как правило умеют только отключать нагрузку, когда напряжение на одной из групп выйдет за пределы нормы. А работающий балансир у пассивных вариантов - просто открывает ключ и "стравливает" лишнее напряжение конкретной группы в случае когда оно выходит за предел 4.2-4.3 вольт.

[diims]

При виде такой пайки сразу становится грустно, но для меня это скорее уже религиозные взгляды:) После такой сборки я бы крайне рекомендовал замерить емкость и сопротивление каждой группы, при заметном разбросе будут проблемы в будущем. Без необходимого оборудования собирать неизвестно из чего и с такой пайкой - надо быть с очень чугунными яйцами и страховать всё имущество в помещении где находится эта батарея;)

Проверил сопротивление на режиме прозвонки, почему-то в других режимах не измеряет. Разброс значений 716-721 с подключенным балансиром. Отключил от балансира - на режиме 200К на тестере  значения 176,9 строго на всех параллелях. Норм?Или страховать все же сарай?
Добавлено 30 Март 2019 в 22:01

Нет, дешевые BMS как правило умеют только отключать нагрузку, когда напряжение на одной из групп выйдет за пределы нормы. А работающий балансир у пассивных вариантов - просто открывает ключ и "стравливает" лишнее напряжение конкретной группы в случае когда оно выходит за предел 4.2-4.3 вольт.

Вот и странно , что не отключилось питание нагрузки при умершей в 0 ячейке. Да, похоже BMS причина, пойду читать,как ее проверять. Если ссылкой кинете, буду признателен.

[NEOART]

Проверил сопротивление на режиме прозвонки, почему-то в других режимах не измеряет. Разброс значений 716-721 с подключенным балансиром. Отключил от балансира - на режиме 200К на тестере  значения

Для измерения сопротивления ХИТ используются совершенно иные приборы, которые делают это переменным током с определенной принятой частотой, обычно 1кгц.

[diims]

Для измерения сопротивления ХИТ используются совершенно иные приборы, которые делают это переменным током с определенной принятой частотой, обычно 1кгц.

Круто,буду знать. Ну  у меня такого прибора нет конечно)

[Blik86]

Гланьте под плюсовой контакт, возможно сработали защитные клапаны.

[diims]

Гланьте под плюсовой контакт, возможно сработали защитные клапаны.

Проверял. Если бы клапан, то не звонились бы банки, а тут контакт есть. Странно, что заряд не берут, новые же совсем были,всего одна зарядка.

[LeoDron]

[user]diims[/user], на днях кажись такая-же БМС (на вашем фото плохо видно) нашему камраду тоже первую ячейку в ноль высосала.
Даже если получится зарядить -эти элементы будут проблемой в будущем. Лучше поменять. И работу БМС проверить.

[илс]

[user]diims[/user], повезло вам.
Вовремя обнаружили косяк.

Обычно народ включает зарядку и ...идет заниматься своими делами.
В вашем (конкретном) случае, скорее всего, был бы знатный бабах 
Добавлено 31 Мар 2019 в 00:04

Проверял. Если бы клапан, то не звонились бы банки, а тут контакт есть. Странно, что заряд не берут, новые же совсем были,всего одна зарядка.

На будущее, раз сами собираете батки, то делайте это более ответственно.

А именно, тестить надо. Очень строго, верхний, нижний пороги, саморазряд, балансировку и т.д..

Сами понимаете, что в случае пожара, проблемы будут не только у вас, но и у соседей.
А разве они виноваты в вашем НЕпрофессионализме?

[diims]

[user]diims[/user], на днях кажись такая-же БМС (на вашем фото плохо видно) нашему камраду тоже первую ячейку в ноль высосала.
Даже если получится зарядить -эти элементы будут проблемой в будущем. Лучше поменять. И работу БМС проверить.

Интересно,интересно, а где описывалось?

[LeoDron]

Интересно,интересно, а где описывалось?

https://electrotransport.ru/index.php?topic=2591.msg1586611#msg1586611

[diims]

[user]diims[/user], повезло вам.
Вовремя обнаружили косяк.

Зарядка-то шла под контролем, а вот то,что BMS разрядит ячейку в 0  со временем было сюрпризом. Кстати надо еще проверить, что это именно BMS виновата.

[LeoDron]

Кстати надо еще проверить, что это именно BMS виновата.

Работу БМС стоило проверить До, а не После, и не было  бы сюрприза.