переделываем мк kugoo s с цельнорезиновой на пневмопокрышку

[vip69]

какое потребление (Ампер) на скорости 20км/ч?

максимальное потребление кугой ограничено контроллером - 14 китайских ампер (по дисплею).
разницу в пробеге, скорости и т.п. - лучше замерить самому. сколько и как до, и сколько и как после. то, что надувная все сократит - бесспорно, но вот на сколько - тут как повезет. от давления, от массы ездока сильно зависит. чем легче и сильнее надуто - тем меньше потери и наоборот.

[manuk]

то, что надувная все сократит - бесспорно,

До 10" было пневмо 8"

Спойлер

На 10-ке при одинаковых условиях расход незначительно уменьшился и улучшился накат (пневма спереди).

максимальное потребление кугой ограничено контроллером - 14 китайских ампер

А если сопротивление шунта уменьшить?
Сейчас уродец выглядит так:

Спойлер

На 4P10S (Samsung 25R, МК и контроллер kugoo) легко проезжаю 25 км (75 кг. тушка). До конца не выкатывал, т.к нет необходимости.

[SanRomStaV]

[user]vip69[/user],
Это то всё понятно, вопрос в той самой разнице токопотребленя, вот и ищу покрыху, которую возможно качать до 5-6 бар. сейчас моя Куго неприлично жрёт 7-9А при скорости 20км/ч, и это на дубовой 10" резине, пробовал ставить колесо с обычного самоката - 5А при тех же 20км/ч.

[vip69]

На 10-ке при одинаковых условиях расход незначительно уменьшился и улучшился накат (пневма спереди).

А как так? Больше диаметр - меньше момент, для придания того же ускорения - надо больше энергии. на старте и разгоне до стабильной скорости. Это просто увеличение диаметра на том же двигателе. А пневма - это уменьшение твердости и, соответственно - увеличение тока.
Чудо ?!?!?

А если сопротивление шунта уменьшить?

Лудят шунт, вроде. Ток возрастает (хотя на табло не меняются показания - просто контроллер думает что все еще 14, а на самом деле - вливает в двиг больше).

Сейчас уродец выглядит так:

A, понял, 10" - это неведущее... но все равно, пневма даже 10" - все одно мягче литого стока и, должна увеличить расход - оно же тоже катится (его катит двиг). Хотя, может сток был пережат или подшипники... (так бывало на кугах) и тогда, нормальная установка нового, хоть и пневмо с норм подшипниками и могла привести к "чуду".

вопрос в той самой разнице токопотребленя

она наверное будет. не в разы. Но народ писал о 10-20%. Может и меньше, если все сложится.

На 4P10S (Samsung 25R, МК и контроллер kugoo) легко проезжаю 25 км (75 кг. тушка).

кмк, при этом весе - даже на стоковых 10s3p народ накатывал, если без фанатизма, без газвпол, без горок и встречного ветра. Мои 110+ на стоке - 15-17км без экстрима и гор. Но и не выкатывал до вырубания. Хотя просадка была до 31-32 уже.

сейчас моя Куго неприлично жрёт 7-9А при скорости 20км/ч, и это на дубовой 10" резине

Хм... на какой резине? 7-9а вроде обычное потребление по прямой на стоковых колесах (правда я тяжелый...).

пробовал ставить колесо с обычного самоката - 5А при тех же 20км/ч.

Вот тут все как раз наглядно - жесткое колесо (а может еще и подшипники там повеселее) дает чуть не 2х кратное сокращение в вашем случае. Так что, все сугубо индивидуально, имхо. Надо пробовать. Куга-куге рознь.

[manuk]

vip69, с расходом не чудо. Накат больше пользую, который на 10" лучше. Чуть изменил манеру езды. А шунт у меня -20%. Тяги добавилось. В горку, где раньше максимум 18 км/ч, стало 22 км/ч.

без газвпол, без горок и встречного ветра

Вот это "чудо". У меня такого не было.
P.S. Задумываюсь о 10" МК...

[vip69]

Накат больше пользую

если честно, но мк куги у меня не дает накатом ехать. сам мотор. не думаю, что колесо даже большего диаметра у меня как то изменит ситуацию.

и

Ну не знаю, вроде обычный пробег для прогулочной манеры. Но вы же легче...
Правда это было в прошлом годе, что сейчас не знаю, после зимовки.
Мне вообще кажется, что он "раскатался" - и тормоз перестал быть "резким", и газ тоже. Может привык, но говорят, что со временем так у многих. Или привыкают или ...

[Vidik79]

https://www.aliexpress.com/item/8x2-00-5-Tubeless-Tire-Wheel-Tyre-8X2-00-5-wheel-hub-Pocket-Bike-MINI-Bike/32914566021.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.1ef32e0eacrXpb
а нам эта пневма назад подойдет как считаете?

https://electro.club/forum/postavil_pnevmo_koleso&page=3
на оригинал вроде ставят, думаю если натирать будет можно сточить напильником резину чуток)) вопрос больше в осях и подшипниках.

[inwin]

нашел мк на пневме. стоит 65 долларов (4200р.). минимальный заказ от 2 шт. не понятно, сколько будет стоить доставка.
https://russian.alibaba.com/product-detail/24V36V48v-8-BLDC-Gearless-Hub-Motor-60785532618.html

[manuk]

[b-b]inwin[/b-b], а такое, но с перламу 10" не встречалось?

[inwin]

[user]manuk[/user], можно поискать, 10 дюймов легко найти и мощность будет 2700 ватт, против 350 ватт куги

[manuk]

[user]inwin[/user], плохо ищется.  Чтобы ширина посадочного не более 60 мм. Как у МК куго.

[ssilk]

Переходник на ниппель https://ru.aliexpress.com/item/1-PIECE-45-90-135-DEGREE-ANGLE-AIR-TYRE-VALVE-EXTENSION-ADAPTOR-LONG-SHANK-FOR-CAR/32800936850.html
Возможно есть другие, специально не искал, этот просто попался на глаза...)

[manuk]

Насколько принципиально устанавливать покрышку по стрелке на ней нарисованой? Т.е. вращение.

Спойлер

[vip69]

устанавливать покрышку по стрелке на ней нарисованой? Т

По идее — желательно. Это сцепление и отвод влаги, а не загон её под покрышку в движении.

[inwin]

[user]manuk[/user], для скоростей куги думаю не принципиально. это имеет смысл на мокром асфальте.

[manuk]

А в МК в нужную сторону покрышка?

Спойлер

[MoRoman]

А в МК в нужную сторону покрышка?

по моему нет...

[vip69]

по моему нет...

да, вроде это известный факт... Да и, говорят (я просто не обращал внимание), что вывод проводов у остальных самокатов с другой стороны— колесо банально перевернуто.
С чем это связано — не знаю. Есть предположения, но они на уровне фантазий.