Смазка редукторного мотор колеса

[Bekjan]

Может кто-то пробовал смазывать лубрикантом на силиконовой основе? 

[Чижов Игорь]

Может кто-то пробовал смазывать лубрикантом на силиконовой основе? 

Можно и до этого докатиться... с эффектом охлаждения наверное самое то должно быть!

[Чижов Игорь]

Пока МК на XHP 222 звучит лучше всего на всем диапазоне скоростей - начал ездить по ПЧ, на моторе в основном - потому как на работу!
Если продержится полторы тысячи км - то это будет лучшая смазка из тех что я использовал!

[rzaviy]

[user]Чижов Игорь[/user], так она на основе лития.
То шо держится хорошо,а вот шо с шестернями будет,посмотрим.

[Чижов Игорь]

шо с шестернями будет,посмотрим

Заказал новый комплект, посмотрим!

[Фархад]

читал я читал ваши дебаты, так и не понял чем в итоге смазывать можно, чтоб держалось и по карману не било...)))
Чем?

[Чижов Игорь]

Пока юзаю XHP 222.

Проехал немного - но по крайней мере шестерни не звенят как на АБРО, если на полторы - две тысячи пробега будет хватать - то буду счастлив.

[Олег Седой]

Продолжаю монолог!
Не вынесла душа поэта! Разобрал МК опять!
Газпромнефть фасует какую то ерунду за дорого!
Проехал 100км - и вот такое безобразие от смазки, вообще не работает.


Как бы совсем не то что нужно, намазал эту... что выше - 222 которая, у человека хоть полторы тысячи и что то от нее осталось на шестеренках.
Еще остается вазелин...
На зубцах выработка заметна... надо искать где покупать новый комплект.

Какое издевательство над шестеренками и мотором в целом!😱

[Чижов Игорь]

Какое издевательство над шестеренками и мотором в целом!😱

Бывает у народа на сухую все крутится... проехал совсем немного и поменял.
А что делать? Ищу смазку правильную.

[Фархад]

Не пробовали у производителя спросить или продавцов официальных, чем они рекомендуют мазать? Конечно скажет кто то что им лучше чтоб быстрее всё ломалось.
Но всё же?

[Олег Седой]

Бывает у народа на сухую все крутится... проехал совсем немного и поменял.
А что делать? Ищу смазку правильную.

Купи для начала хотя бы в лифорсе смазку в шприце: копейки стоит.
У меня стоковая смазка в моторе, который я купил в апреле, тоже была страшная: вот фото после месяца эксплуатации:

[Чижов Игорь]

упи для начала хотя бы в лифорсе смазку в шприце: копейки стоит.

С условием доставки минимум 220 рэ не сказать что бы копейки стоит - 480рэ на один раз, но главное что бы работало.

[rzaviy]

Купи для начала хотя бы в лифорсе смазку в шприце: копейки стоит.
У меня стоковая смазка в моторе, который я купил в апреле, тоже была страшная: вот фото после месяца эксплуатации:

У меня похожая картина после полугода работы мотора на вазелине.
Тоже вазелин темнеет.Правда не так сильно.

[Чижов Игорь]

У меня похожая картина после полугода работы мотора на вазелине.

Полгода работы - для моего МК вечность...

[Фархад]

У меня похожая картина после полугода работы мотора на вазелине.
Тоже вазелин темнеет.Правда не так сильно.

о каком вазелине речь? о том что в аптеках продают в маленьких сплюшенных баночках ?

[nitro263]

читал я читал ваши дебаты, так и не понял чем в итоге смазывать можно, чтоб держалось и по карману не било...)))
Чем?

Как я понял, самая лучшая это трансмиссионное масло. И обгонная муфта всегда будет смазана и шестерни и подшипники, и охлаждение улучшается, сплошные плюсы. Тут, мне кажется смело работает принцип, один раз залил и надолго забыл. Одна проблема - правильно всё организовать. Я сейчас ABRO использую. Темнеть всё будет в любом случае, потому что металл стирается и меняет цвет смазки. Что-то дорогое покупать, а смысл? Шестерёнки стоят 1000 р. комплект на мой MX01, проще их купить.

[Statik]

Всё же надо бы памятник поставить изобретателю вазелина за универсальность применения .
Надо же-даже в редукторниках применили.

[Gunner]

Я использую смазу Efele SG-311 для сверхнизких температур. Излишки, конечно выдавливает, темнеет с выработкой. Меняю смазку каждые 3-4 месяца. Выработки почти нет, 12 т.км отъездил. ИМХО без разницы, чем смазывать, лишь бы не на сухую ездить. А для ленивого способ выше описали- залить масло внутрь.

самая лучшая это трансмиссионное масло.

которое будет сочиться из всех щелей. Сальники надо делать... потом и мотор не разобрать, всё в жиже масляной будет. На любителя, короче. Мне с вилкой гемора хватает, которая давит этим маслом где только возможно...