Бортжурнал Sur-Ron X (Light Bee)

[Peacexplorer]

сейчас сурры лайтби новые 300-350к   

Есть такое. Я то покупал ещё тогда, когда и цены были другие, и времена другие, и мы другие...

в целом считаю электровелы практичней

В каком плане? По весу? Или по возможности самостоятельно ехать при севшем аккуме?

Вообще, ради интереса щас погуглил электровелосипеды со схожим пробегом на одном заряде. И как-то не густо. Там либо тротуарные булочки с 20-сантиметровыми колёсами, либо страшные мангалы по цене того же суррона. Зашёл ещё на офф-сайт CUBE, но там ни пробега, ни разгона, никаких толковых данных.

просто иногда даже электровел тянет дёрнуть на старте хлам российского автопрома, ну и в пробках тоже провоцирует вжарить, сам ведь понимаешь 

Ну это святое дело. У меня в городе некоторые велодорожки вплотную прилегают к автодорогам. Когда еду по ним, то это такая интересная забава - со светофора оставить весь поток позади (не только ру, а вообще любой). Но это так, под настроение. Проблема ещё с красно-жёлтым (на светофоре), он тут 4 секунды горит. И все начинают ехать на него, а я жду зелёного.

[edw123]

Проблема ещё с красно-жёлтым (на светофоре), он тут 4 секунды горит. И все начинают ехать на него, а я жду зелёного.

Т.е. "дернуть" - это просто вовремя стартануть. Мощность и динамика тут на втором или третьем месте.   Главное - не пялиться в телефон на светофоре.

[Peacexplorer]

Т.е. "дернуть" - это просто вовремя стартануть. Мощность и динамика тут на втором или третьем месте.

Дак вроде наоборот получается. Они стартуют, а я стою жду 4 секунды, и только потом стартую. И даже в таком случае опережаю.

[freewheel7777]

да именно )  вес 30кг и возможность педалить хоть с первым асистентом (вливая буквально 3а , +-100вт) главные плюсы электровелов )  никакой сур и талария на своем акуме 150-200км не проедет в таком режиме   вопрос надо ли это вобще    суроны для фана, большинство ездюков даже 50км за раз выкатывать задолбаются, по себе знаю   просто заметил у нас с тобой стиль использования похожий неспешный ) пригород около 30кмч , редко 40 ) в теории если 2х подвес приближать по начинке к сурику (крепкая подвеска ,мотор колесо 3квт, акум 35ач)  то весить будет тот же полтинник, может чуть меньше. ценник тоже будет близкий, так что смысл 

[edw123]

Дак вроде наоборот получается. Они стартуют, а я стою жду 4 секунды, и только потом стартую. И даже в таком случае опережаю.

Ну не знаю... На Оке я именно так "всех делал" на светофоре.
На Вашем можно стартануть "с дымом" на асфальте?

[freewheel7777]

вот как вариант конкурента сурика )  но опять же вес нерадует 50кг

Спойлер

[Peacexplorer]

вес 30кг и возможность педалить хоть с первым асистентом

Я много лет ездил на велике, вплоть до покупки суррона. И больше всего нравилось не крутить педали, а ехать с горки. А сурроне можно фактически всё время "ехать с горки", то есть не вкручивать педали, а чиллить, глазеть по сторонам, дышать воздухом, наслаждаться атмосферой.

большинство ездюков даже 50км за раз выкатывать задолбаются

У меня обычная покатушка получается в районе 60-80 км. Тут равнина, расход не сильно большой.

стиль использования похожий неспешный ) пригород около 30кмч , редко 40

Ну типа того, да. А больше и нет смысла ездить в тех местах, где мне нравится.

если 2х подвес приближать по начинке к сурику (крепкая подвеска ,мотор колесо 3квт, акум 35ач)  то весить будет тот же полтинник, может чуть меньше. ценник тоже будет близкий, так что смысл

То то и оно.

Ну не знаю... На Оке я именно так "всех делал" на светофоре

Хотел бы я конечно на это взглянуть.

На Вашем можно стартануть "с дымом" на асфальте?

Невозможно. Сцепление колеса с асфальтом слишком хорошее. Байк просто перевернётся. На старте, даже если максимально наклоняться туловищем вперёд, то всё равно первые секунды я не на полную газ кручу, потому что переднее колесо даже в такой развесовке отрывает от земли.

вот как вариант конкурента сурика )  но опять же вес нерадует 50кг

С виду дефолтный мангал с фарой от суррона, мотор-колесом, и отсутствующей задней подвеской 

[kommunist]

Невозможно. Сцепление колеса с асфальтом слишком хорошее. Байк просто перевернётся. На старте, даже если максимально наклоняться туловищем вперёд, то всё равно первые секунды я не на полную газ кручу, потому что переднее колесо даже в такой развесовке отрывает от земли.

Именно. Достаточно посмотреть центр тяжести, для понимания, что букса задка по сухому асфальту точно не будет на эндуро моте легче 200кг примерно. И даже у таких тяжёлых не всегда настолько низкий центр тяжести чтобы шлифовать по сухому асфальту. Гусь 1200 например тоже в основном козлит, а не шлифует, а вот КТМ-990 Эдвенчер уже может и уверенно шлифовать если хочешь (предельно занижен ЦТ).

[edw123]

Хотел бы я конечно на это взглянуть.

Уже не выйдет, сдана в металлолом.

Невозможно. Сцепление колеса с асфальтом слишком хорошее. Байк просто перевернётся.

Собственно речь я вел про то, что соревноваться должны два участника, иначе выйдет как с Окой - второй просто не знал, что его хотят обогнать.
Остаётся только цифрами померяться. ГРафик разгона авто можно найти в инете, Ваш график - Вы сможете измерить-нарисовать.

[freewheel7777]

забыл спросить второй акум к сурику который 34ач на каких элементах, 21700 ?  прошлый вроде на 18650 был ?  ёмкость одинаковая ,но говорят 21700 сильно круче 18650 ) токоотдача лучше чтоли или разряд элементов глубже до 2.5в  знает кто эти тонкости лития ?

[Peacexplorer]

Собственно речь я вел про то, что соревноваться должны два участника, иначе выйдет как с Окой - второй просто не знал, что его хотят обогнать.
Остаётся только цифрами померяться. ГРафик разгона авто можно найти в инете, Ваш график - Вы сможете измерить-нарисовать.

Разумеется не каждая машина вжаривает со светофора, но нельзя сказать что таких вообще нет. Встречаются, нередко. Понятное дело что если это какая-нибудь новая бе-эм-ве за 200 тыщ баксов - то возникнут трудности с опережением, но в целом суррон вполне неплохо стартует.
Но вообще, не очень понятно, что это за полунамёки, или что это. Вы не верите что суррон хорошо разгоняется? Или в то что он способен опередить автомобиль?

забыл спросить второй акум к сурику который 34ач на каких элементах, 21700 ?  прошлый вроде на 18650 был ?  ёмкость одинаковая ,но говорят 21700 сильно круче 18650

Тот аккум который у меня щас - скорее всего на 18650. А вот те которые 38Ач, они уже скорее всего на 21700. Хочу его взять, или 40Ач, но их раскупают моментально. Да и чёто большой уже список планируемых покупок, не влезают в планы.

[kommunist]

Но вообще, не очень понятно, что это за полунамёки, или что это. Вы не верите что суррон хорошо разгоняется? Или в то что он способен опередить автомобиль?

Дык это наш знатный тролль   Обратите внимание, он во всех темах вообще   И везде ему надо что-нибудь да отложить, очень часто невпопад. Невозможно же разбираться сразу во всём   Поди, всеми брошеный пенс, делать то нечего

[freewheel7777]

 не вкурсе   у сурра таларий и арктиклео взаимозаменяемые акумы ? у всех них вроде года 2 как только из 21700 собираются но разных по цене (lg sams тесловский панас), из nmc нет ?

[edw123]

Но вообще, не очень понятно, что это за полунамёки, или что это. Вы не верите что суррон хорошо разгоняется? Или в то что он способен опередить автомобиль?

Почему сразу полунамёки? Почему сразу так опасаетесь какого-то подвоха. Я же прямо написал - хочется взглянуть на данные по разгону. ВОт честно - интересно посмотреть, посчитать. ДЛя какого-то недешевого моноколеса есть видео с разгоном с места - я прикидывал ускорение и замедление - на первых метрах как-то и не плохо, дальше всё грустно. Давайте для Вашего посчитаем.  

[Peacexplorer]

не вкурсе   у сурра таларий и арктиклео взаимозаменяемые акумы ? у всех них вроде года 2 как только из 21700 собираются но разных по цене (lg sams тесловский панас), из nmc нет ?

Cами по себе аккумуляторные батареи - не совместимы. А что касается ячеек - да кто его знает. Недавно захотел найти официальную информацию о том, какие ячейки используются в сурроновских аккумах. Ничего так и не нашёл. Сплошь одни лишь противоречивые данные с левых сайтов, без пруфов.

Я же прямо написал - хочется взглянуть на данные по разгону. ВОт честно - интересно посмотреть, посчитать. ДЛя какого-то недешевого моноколеса есть видео с разгоном с места - я прикидывал ускорение и замедление - на первых метрах как-то и не плохо, дальше всё грустно. Давайте для Вашего посчитаем.

Если интересно - летом я разок разгонялся до максималки. По моим подсчётам она составляет что-то около 60км/ч. Спидометр к сожалению не видно, так что тут только на глаз (или скорее на ухо).
Кстати в видео хорошо видно то, о чём я говорил ранее. Сначала кручу газ лишь частично, начинается разгон, потом начинается пробуксовка, и только после её завершения уже плавно доворачиваю до 100%

[edw123]

Кстати в видео хорошо видно то, о чём я говорил ранее.

Добавить хороший вид спидометра - и всё будет в самый раз. 

[freewheel7777]

там какая бмска стоит ? на экранчике или в приложении белый слон виден расход-приход энергии ?  настройки менчяются, ограничение тока , нижний-верхний порог напряга ? юсб выход есть ?

[Peacexplorer]

Добавить хороший вид спидометра - и всё будет в самый раз

Это, разве что, летом. Но есть ненулевая вероятность, что у тому времени у меня будет другой контроллер.

там какая бмска стоит ? на экранчике или в приложении белый слон виден расход-приход энергии ?  настройки менчяются, ограничение тока , нижний-верхний порог напряга ? юсб выход есть ?

Связи с байком вообще никакой нет. Говорят что в сегвеях x260 есть чёто по блютусу, но и там настроек небогато.