Самокат ''СИМ''

[М-Велосипедист]

А как быть жителю среднестатистического Мухосранска?
Где даже "поребриков" нет, - сплошные "бордюры"

Имеется техника на любой вкус. Думаю в районах где плохие дороги и мало развит общественный транспорт и расстояния не очень большие можно выбрать например мотоцикл или бензиновый скутер или ещё лучше автомобиль. В таких районах в микросамокате нет смысла.
Микросамокат особенно эффективен в мегаполисе с хорошо развитым метрополитеном - это городской транспорт дороги которого забиты пробками...

Добавлено 08 Фев 2020 в 22:47

Удалю ваше сообщение, и буду "в шоколаде"

Верно...иначе ни как... 

[Иван Сусанин]

не лукавлю в отличии от некоторых собеседников,

Ой ли..

Такие сообщения мне неоднократно приходится удалять

То есть, пользуясь недоработками в работе сайта, решаете, какие сообщения "неудобны" лично Вам, и с лёгкостью удаляете. А уж что там было, какие "обвинения" и "лживые высказывания" - ведает только модератор.
Удобно.

Добавлено 08 Фев. 2020 в 22:53

в районах где плохие дороги

То есть нежителям Москвы и Питера  можно сюда и не заглядывать.

[М-Велосипедист]

То есть, пользуясь недоработками в работе сайта, решаете, какие сообщения "неудобны" лично Вам, и с лёгкостью удаляете. А уж что там было, какие "обвинения" и "лживые высказывания" - ведает только модератор.
Удобно.

Опять пытаетесь оскорбить.
Вот пример этого вашего сообщения которое достойно удаления.
Нехорошо...
Добавлено 08 Фев. 2020 в 22:55

То есть нежителям Москвы и Питера  можно сюда и не заглядывать.

Ну почему, у нас в стране и за рубежом десятки мегаполисов и метро имеется не только в Москве и СПБ

[кот ленивый]

[user]М-Велосипедист[/user], ааа, в дополнении к кульмана подарю вам

[ssilk]

Опять пытаетесь оскорбить.

Вы как выпускница Смольного института...) Вас оскорбляет простая констатация факта дырявого ПО форума...)
А вот это

Вы совсем отстали от жизни.

Ни в коем случае не оскорбление, да? )))
От чего я отстал, и отстал ли на самом деле, Вы знать не можете, потому что

Вы же обо мне мало что знаете...

а вот Вы точно не в курсе, что некоторые велодорожки сейчас упраздняют в пользу парковок и прочего. Так же, Вы не знаете, что въезды на тротуары делаются не для велосипедистов, им по ПДД на тротуаре делать нечего, а для мамашек с колясками и маломобильных граждан.

[М-Велосипедист]

Вы не знаете, что въезды на тротуары делаются не для велосипедистов, им по ПДД на тротуаре делать нечего, а для мамашек с колясками и маломобильных граждан.

Велосипедисты должны ехать по тротуару, если нет возможности ехать по краю проезжей части. а в городе из-за сплошь припаркованных автомобилей такой возможности нет...Таковы правила ... А про мамашек и маломобильных - это верно.
А на счёт велосипедистов и  въездов - это  не официальная информация, речь шла о калуарных оправдательных разговорах на фоне глобального отставания России по вопросу безопасности в сфере  велодорожек...
Повсеместное создание въездов на тротуары готовит техническую возможность и почву для внедрения нового  определения в ПДД - СИМ с последующим принуждением езды на СИМ исключительно по тротуарам... Под понятия СИМ в первую очередь попадут самокаты и моноколёса... Это позволит снизить остроту потребности в сети велодорожек.
Дешевле сделать въезды чем велодорожки. 

[М-Велосипедист]

Теперь стоит вопрос по созданию серьёзного конструктивного элемента и элемента дизайна.
Капот-крыло отформованный из пластика.

Капот великоват для вакуумного стола и придётся разделить его на три части .

Капот- для контроллера,  капот- для АКБ и капот-крыло:

[М-Велосипедист]

Вот так будет выглядеть стартовая заготовка под матрицу.
Будет сделана из массива дерева или из искусственного камня.



Режем на части:



Ещё уменьшаем матрицы что бы как можно меньше заставлять пластик тянуться, что можен привести к сильному похудению стенок и уменьшению прочности:



У матрицы крыла набиваем технологические бобышки для спрямления боковых поверхностей иначе пластик затянет под матрицу и даст ''стрелы''.

[М-Велосипедист]

Вот так предположительно будут выглядеть матрицы обтянутые горячим пластиком.

Теперь надо по разметкам сделать разрезы и получить готовые детали.

[М-Велосипедист]

Снимаем с матриц обрезаем в размер и получаем готовые детали из пластика:



Вот так они сложатся на корпусе самоката:

[М-Велосипедист]

Работа над матрицей началась. Склеен первоначальный брус из листов дсп.
По краям нужно пройти скругляющей фрезой  и зашпаклевать всё.

[М-Велосипедист]

Прошли фрезой по углам, зашпаклевали , зашкурили до блеска - теперь начнём пилить на 6 частей.

[М-Велосипедист]

Предварительно распилено на три части:



Следующие  распилы укоротили заготовки  по высоте



У закруглённой заготовки появились боковины



И все матрицы оснащены ножками




Всё все три матрицы готовы к работе.

Дело за пластиком.  На счёт большой детали сомнение что формовка получится уж больно она большая...

[М-Велосипедист]

Справа вакуумный столик , слева печка.



На столик кладём матрицу.
На печку лист пластика.
Пластик разогревается .
Включаем два пылесоса которые начинают откачивать воздух из вакуумного столика.
Разогретым пластиком накрываем матрицу на вакуумном столе и он живо обтягивает форму.
Итак 3 раза - процесс очень быстрый:
Получились три пластиковые заготовки.
Теперь надо обрезать лишнее и получатся капоты для контроллера, АКБ  и крыло для колеса.

[ssilk]

Вот тут бы и пригодились дверные петли...)

[М-Велосипедист]

Вот тут бы и пригодились дверные петли...)

Я смотрю  названия, предписывающие назначение,  вас не пугают.
Ну дверные петли крупноваты.
В вакуумной установке пригодились форточные . ( хотя форточек там вовсе и нет )   

[М-Велосипедист]

Вот и видео - этого интересного процесса формовки:

https://youtu.be/nbw8AzDI3g8

[Борян]

Ну дверные петли крупноваты.

думаю дверные петли подразумевалось соединить тремя частями капота)) глум и стеб продолжаются...