Самокат ''СИМ''

[Иван Сусанин]

Он применил заведомо мягкий и тяжелый материал. Взял дорогой профиль. Умудрился половину его выкинуть в отходы. И в итоге получил одноразовый, неремонтопригодный девайс с невнятным функционалом.
Не так??

"Это норма"

[кот ленивый]

"Не стреляйте в пианиста- он играет как умеет".

[М-Велосипедист]

Класс. Осталось только понять почему же этого не объяснили разработчику СИМ.

Считаете разработчику необходимо разъяснять его собственные слова?   

Он применил заведомо мягкий и тяжелый материал. Взял дорогой профиль. Умудрился половину его выкинуть в отходы. И в итоге получил одноразовый, неремонтопригодный девайс с невнятным функционалом.
Не так??

Ну честно говоря не так, я бы даже сказал с точностью до наоборот.
Чёткий функционал, простота, надёжность, технологичность, низкая цена и ремонтоспособность.
Весь проект изначально и был нацелен на такие показатели , отталкиваясь от негативного опыта существующих конструкций. 

[М-Велосипедист]

Золотые слова...) Странно, что Вы говорите одно, а делаете совсем другое...)
Почему у Вас получается рассыпающийся, тяжелый, дорогой, нетехнологичный(слишком много операций и ручного труда), нефункциональный (нормально ездить на нем не получится) девайс?

Делаю в точном соответствии о чём говорю - это видно на практике.
Конструкция не рассыпается проехала без проблем более 150км. в условиях агрессивной зимы.
имеет рекордно низкий вес в сравнении с аналогами
Обошёлся в менее чем в 3000р...думаю мало кто может похвастаться таким бюджетом.
Мало операций и ручного труда - в основном лазерная резка автоматом по программе.
Имеет богатый набор функций (даже чемоданы перевозит )
Едет очень хорошо, имеет комфортное седло, скорость 26км.ч. и перевозит при этом пилота массой в 110кг пробег составляет  162км.
Добавлено 08 Фев 2020 в 11:36

Он применил заведомо мягкий и тяжелый материал.

Неправда, материал применён жёсткий и лёгкий - легче материала не существует по приемлемой цене. Титан, карбон очень дорого.
Можно применит сталь там будет выигрыш примерно в 0, 5 кг, а по цене получится дороже поскольку придётся потратиться на антикоррозионное покрытие .
Будет ржаветь и придётся красить не только снаружи но и изнутри...

[Иван Сусанин]

имеет рекордно низкий вес в сравнении с аналогами

Да какие там аналоги...
Такое чудо только у Вас.
А, ну комета ещё, и метла.

[SMILE1]

Конструкция не рассыпается проехала без проблем более 150км. в условиях агрессивной зимы.

Я извиняюсь, а с тротуарных бордюрчиков вы на нем сколько раз спрыгивали??

[М-Велосипедист]

Да какие там аналоги...
Такое чудо только у Вас.
А, ну комета ещё, и метла.

Верно, аналогов нет практически по всем параметрам.
Добавлено 08 Фев 2020 в 11:48

Я извиняюсь, а с тротуарных бордюрчиков вы на нем сколько раз спрыгивали??

Ни разу не спрыгивал - конструкция на это не рассчитана.
И по лестницам не скатывался...

[Иван Сусанин]

Верно, аналогов нет практически по всем параметрам.

Запатентуйте, что-ли..

[М-Велосипедист]

Запатентуйте, что-ли..

Ох... у меня много чего есть для патентования - жизни не хватит...

[KIPiAAlex]

Ох... у меня много чего есть для патентования - жизни не хватит...

Велосипедист, у тебя что там, БТГ ???

[SMILE1]

Ни разу не спрыгивал - конструкция на это не рассчитана.

А в жизни необходимо как-то пересекать бордюры. Ежедневно и по несколько раз.

[М-Велосипедист]

Велосипедист, у тебя что там, БТГ ???

У меня КБ !!!

[М-Велосипедист]

А в жизни необходимо как-то пересекать бордюры. Ежедневно и по несколько раз.

На моём пути в ежедневные 10 км. таких препятствий нет.
Но когда езжу по делам по другим маршрутам редко, но ещё встречаются  такие бордюры.
Съезд с бордюра : сходу вылетает переднее колесо, выставляю обе ноги и шагаю самокатом на более низкий уровень и продолжаю движение почти без остановки.
Подъём на бордюр: примерно по такой же технологии почти без остановки. Подъезжаю боком, ноги выставляю одна ниже бордюра другая на бордюре - быстро поднимаю сначала переднее колесо потом заднее и продолжаю движение - всё быстро , самокат всегда между ног...

[SMILE1]

На моём пути в ежедневные 10 км. таких препятствий нет.
Но когда езжу по делам по другим маршрутам редко, но ещё встречаются  такие бордюры.

Т.е. вы девайс придумали и выточили под свой собственный, возможно единственный в городе маршрут. И те кто его купит, по сути, должны будут ездить там же и от маршрута не отклоняться.
И в переводе на русский - вы, как конструктор, тупо пожертвовали надежностью самоката ради  возможности лишний раз поиграться с лазером (простите, других причин по прежнему не вижу).

Съезд с бордюра : сходу вылетает переднее колесо, выставляю обе ноги и шагаю самокатом на более низкий уровень и продолжаю движение почти без остановки.
Подъём на бордюр: примерно по такой же технологии почти без остановки.

А чемоданы тоже умеют шаг делать и ноги выставлять?? )))

[М-Велосипедист]

Т.е. вы девайс придумали и выточили под свой собственный, возможно единственный в городе маршрут. И те кто его купит, по сути, должны будут ездить там же и от маршрута не отклоняться.
И в переводе на русский - вы, как конструктор, тупо пожертвовали надежностью самоката ради  возможности лишний раз поиграться с лазером (простите, других причин по прежнему не вижу).

Нет конечно.
Данный ''девайс'' придуман как супер средство для максимально быстрого перемещения по крупному городу, по любому маршруту, сочетая собственные и общественные транспортные возможности.
Лазер не игра, а средство повышения производительности и качества производства, которое обеспечивает высокую  надёжность конструкции.
Добавлено 08 Фев. 2020 в 13:44

А чемоданы тоже умеют шаг делать и ноги выставлять?? )))

Конечно с грузом уже не удастся так ловко преодолевать бордюры .
Груз накладывает ограничения такого рода  на любую технику...

[SMILE1]

Данный ''девайс'' придуман как супер средство для максимально быстрого перемещения по крупному городу

Ок. Значит это такой ваш профессиональный совет - потерпеть до того момента когда эти города построят и тогда сразу брать. Ништяк решение вопроса прочности.

Конечно с грузом уже не удастся так ловко преодолевать бордюры .
Груз накладывает ограничения такого рода  на любую технику...

Так что делать-то вообще, вот вы с чемоданами, вот бордюр и как быть?? перед каждым бордюром разгружать или нежно переносить на руках??

[М-Велосипедист]

Ок. Значит осталось только потерпеть до того момента когда эти города построят и тогда сразу "можна брать".

Такие города уже построены по всему миру уже тысячилетия...  Вы до сих пор не в курсе?   

[SMILE1]

Такие города уже построены по всему миру уже тысячилетия...  Вы до сих пор не в курсе?

Нет. Все в бордюрах. И пока еще они жизненно на дороге необходимы, чтобы вода с проезжей части не топила тротуары. Вот на Марсе совсем другое дело.