ECU+M

[Caxap]

понял,ну да как вариант сглаживающие 22х63 элктролиты потеряли свою емкость,вот импульс и ловит,завтра попробую

[Caxap]

[user]Caxap[/user], эту перемычку поставить только сейчас, на одно включение что бы понять, точно виноват импульс на этом входе, или что-то ещё вызывает ошибку ECU. Если виноват не импульс - тогда будет сложнее, так как других причин, вызывающих эту неисправность, я не знаю.
Нет гарантии, что перемычка на шунте будет надежной. Подтягивание вывода у микроконтроллера даст точный ответ.

А операционник не умрет от 5В на 1й ноге?

[Caxap]

До завтра не вытерпел,кинул перемычку на 1ю и 8ю ногу ОУ,запитал последовательно нагрузке и...
борода,ECU+M как вкопанные горят(
последний вариант сменить прошивку дисплея,идей больше нет(

[Caxap]

Вообщем,что было проделано,промерял +15В на всех диодах(на выходах естесственнно)для раскачки драйвера оно там есть на всех трех,при попытке запуска контроллера без дисплея,в колесе был услышан легкий импульс надежды(оно не дернулось и не заклинило,а просто щелчок еле слышный),ну вот, реакция есть, но защита ловит импульс и блокируется,подумал я,подтянул 1ю ногу ОУ на +5В,чтобы заблокировать защиту(питание ограничил по току) но увы,ничего не изменилось,щелчков колесо больше не издавало,рукой крутиться также как отключенное(
Еще вопрос есть прошивка на ХС или ее прошить нереально?

[Sonar]

[user]Caxap[/user], прошивку на XC836 ещё никто не делал. Прошивать нечем. Только замена контроллера целиком. На счет щелчков - не понял. Когда они перестали появляться? После установки перемычки? При подачи питания на контроллер мотор-колеса - он производит самотестирование силовой части, подавая импульс. Это и есть тот самый щелчок, издаваемый мотор-колесом. Импульс не станет подаваться только в том случае, если амперметр не может произвести самокалибровку, то есть если напряжение на 1 и 2 ноге АЦП выходит за пределы 275-493мВ. Амперметр стабильно показывает ноль в покое?

[Caxap]

Щелчки и не появлялись,я попытался запустить контроллер без дисплея,замкнул синий с красным проводом на проводе идущему к дисплею
Колесо издало еле слышный щелчок,колесо не заблокировалось,ну вот,подумал я,самотестирование запускается,но контроллер ловит импульс и выпадает в ошибку.
На амперметре стабильно 00
После замкнул 1ю и 8ю ногу ОУ,т.е подал +5В на 11 ногу контроллера,в попытке отключить защиту от КЗ,но колесо больше ничего не издало.
Все выше описанные операции проводились при запуске без дисплея,т.е перемычкой между синим и красным

[Sonar]

[user]Caxap[/user], окей. Давайте попробуем убрать ошибку "M". Один из входов SA, SB или SC подтяните перемычкой к массе, а оставшиеся два к шине +5 вольт. Делать это строго при отсоединенном мотор-колесе. При включении дисплея (да, дисплей нужно подключить к контроллеру МК) на нём должен погаснуть индикатор "M".

[Caxap]

пока контроллер не у меня,как доберусь попробую,за что отвечают эти входы я так понимаю это холы?
колесо проверял-рабочее,датчики тоже,иначе не отображалась бы скорость,да и другое колесо подключал к контроллеру напрямую без разъемов,тоже эфекта ноль,амперметр 00,реакции колеса никакой,скорость при вращении отображается
обозначения остальных пинов на схеме не понятно,есть описание пинов контроллера,какой за что отвечает?

[Sonar]

[user]Caxap[/user], скорость считается по импульсам только с датчика холла фазы "С" ("W"). Входы отвечают за правильное переключение обмоток двигателя.

[peugene]

Здравствуйте.
У меня похожая проблема - горит ECU (горел ещё и М, но проблема была с проводом и пока М не горит) и при этом амперметр показывает 76А (при включении ток растёт и останавливается на 76).
Не работает газ и тормоз (при нажатии на тормоз стоп сигналы загораются), вся остальное на дисплее отображается правильно.

Подскажите, пожалуйста, куда копать.

[Sonar]

[user]peugene[/user], вскрывать контроллер мотор-колеса и осматривать шунт и цепь измерения тока. Фотографии контроллера в хорошем качестве приветствуются.

[peugene]

[user]peugene[/user], вскрывать контроллер мотор-колеса и осматривать шунт и цепь измерения тока. Фотографии контроллера в хорошем качестве приветствуются.

простите,  а в каком месте платы это искать?

[ssilk]

а в каком месте платы это искать?

На верхнем фото в правом верхнем углу здоровенная деталька с надписью 005 или как то так... У Вас она вроде клеем заляпана... Это шунт и есть. Смотреть вокруг него на предмет плохой или грязной пайки, шариков олова и прочих косяков.

[Sonar]

[user]peugene[/user], ещё добавлю от себя. Под самым большим фиолетовым конденсатором находится микросхема, участвующая в измерении тока. Если плохо знакомы с электроникой и паяльник в руках не держали - лучше отдайте знающему человеку в ремонт.

[peugene]

На верхнем фото в правом верхнем углу здоровенная деталька с надписью 005 или как то так... У Вас она вроде клеем заляпана... Это шунт и есть. Смотреть вокруг него на предмет плохой или грязной пайки, шариков олова и прочих косяков.

на мой взгляд всё нормально



Добавлено 12 Июнь 2020 в 01:11

[user]peugene[/user], ещё добавлю от себя. Под самым большим фиолетовым конденсатором находится микросхема, участвующая в измерении тока. Если плохо знакомы с электроникой и паяльник в руках не держали - лучше отдайте знающему человеку в ремонт.

я её раскопал - выглядит нормально

[Sonar]

[user]peugene[/user], в таком случае при включенном самокате измерьте мультиметром напряжение на выводах 1 и 2 у чипа XC836 относительно шины "GND" (земля). Выводы 1 и 2, если судить по последней фотке, расположены справа внизу относительно самого чипа. При измерении напряжения обратите внимание на показания амперметра на дисплее самоката.
Так же измерьте напряжение в цепи +5 вольт (+5v) относительно шины GND.

[Игорь 65]

Привет! Решил реанимировать старый не рабочий контролёр, горит ECU, амперметр показывает -92А (минус 92А), мотор колесо стоит на месте но когда в ручную проворачиваю колесо начинает работать спидометр! Где искать проблему?

[Sonar]

Где искать проблему?

Шунт, для начала, проверить. Потом можно и на операционник глянуть. А вообще что у вас за версия платы? Не помню, что бы на кугах дисплей вообще отображал отрицательные числа в амперметре.