Заднее колесо на Kugoo S3 вместо родного.

[PaWill]

Почём пересылка в Иваново выйдет?

https://postcalc.ru

[Zee0n]

Почём пересылка в Иваново выйдет?

Вижу, спасибо.

[Alqwe]

Джентльмены, ну нельзя выбивать подшипники молотком, перфоратором и т.д. НЕЛЬЗЯ! Все решается примитивно, как в мотоцикле. Ступица алюминиевая, подшипник стальной. Физику в школе учили? Или прошли мимо? Строительным феном нагреваете узел до 60-70 градусов и подшипник, правильно установленный в ступицу, сам выпадет. Устанавливать аналогично.

[NexVik]

нельзя выбивать подшипники молотком, перфоратором и т.д

истину глаголим! Надо на производстве всем огнеметы выдать, а тяжеленные прессы в металлолом сдать. Польза афигенская!

[Alqwe]

У вас дома производство? С тяжеленными прессами? Мне казалось, что просто подшипник надо вынуть...

[NexVik]

У вас дома производство? С тяжеленными прессами? Мне казалось, что просто подшипник надо вынуть...

нет. Это про суть. А суть такова, что каждый начинает поучать других только из расчета, что у него есть некое специальное оборудование(огнемет, муфельная печь, сварочный аппарат, токарный станок, пресс и тп как раз относятся к такому). А нахрена мне эта херня дома, если тем же молотком элементарно! можно выбить и забить подшипник и ничего при этом не испортить. Мало того, в том же Китае, наверняка, так и сделали.

[Paxxa]

. Физику в школе учили? Или прошли мимо? Строительным феном нагреваете узел до 60-70 градусов и

Болтик длиной 5-7см. Головка торцевая на 24 и пару шайб. Все снимается без молотка и фена

[PaWill]

ну нельзя выбивать подшипники молотком, перфоратором и т.д. НЕЛЬЗЯ!

лично я согласен, технически это более грамотно, не буду объяснять прописные истины
ну нет фена промышленного, бабский фен тоже пойдет, там нагреть то надо всего ничего, чтобы прослабить

[AlexS4]

чтоб не повредить подшипник молотком при установке - забивать его можно через трубчатую проставку опирающуюся только на внешнее кольцо. удобно использовать торцевые головки. беречь старый подшипник обычно не надо и тогда он выбивается подходящм прутом упертым во внутренне кольцо.

а феном даж строительным не знаю что там надо греть и как чтоб эффект был не плацебо))  скорее лед к подшипнику приложить;)))

[PaWill]

чтоб не повредить подшипник молотком при установке

в нашем случае речь идет больше о сохранении корпуса (гнезда), особенно актуально для алюминиевых (более мягких) корпусов
там где есть нагрев корпуса делается "легкая" посадка, практически от руки, но без люфтов, где нет нагрева - "холодная", т.е. плотная (нагреваем корпус, устанавливаем подшипник)
например: в моем случае заднее колесо алюминиевое с барабанным тормозом -"холодная", плотная посадка
переднее МК -"легкая" посадка
мне казалось что это знают все кто работает с механизмами, в которых есть подшипники

[AlexS4]

[user]PaWill[/user], вставить - да, можно и в морозилке подшипники подержать, а как вынимать старый используя тепловую магию?)  ведь при вынимании посадочное повреждается не меньше чем при установке . мне кажется что можно просто не беспокоиться по этому поводу, подозреваю колесо проживет не 100 замен подшипников а скорее 10...

[PaWill]

а как вынимать старый используя тепловую магию?

Алюминий и сталь имеют разный коэффициент теплового расширения, примерно в среднем 22 и 12 соответственно. Алюминий расширяется больше чем сталь, применительно к подшипнику посадка ослабевает и не надо дубасить молотком
"Коэффициент теплового расширения — это физическая величина, которая характеризует изменение линейных размеров твердого тела с ростом или уменьшением его температуры."
Вам в школе на уроке физики опыт с 5-копеечной монетой не показывали?
https://youtu.be/RFlOqM2FfWw

[NexVik]

До какой температуры греть?

[Alqwe]

До какой температуры греть?

Так написано. 60-70С°
А насчёт старого подшипника правильно, его жалеть нечего. А вот посадочную обойму алюминиевую пожалеть стоит. Способу 100 лет в обед. Так менялись подшипники коленвала в мотоциклах Ява. Только использовали не фен, а духовку. Кстати, это была рекомендация завода. У них тоже, видимо, тяжеленных прессов не было.

[Alqwe]

Вообще-то, с молотком разбирается один узел. Это конусная посадка. Натягивается съёмником и тихонько простукивается.

[NexVik]

Так написано. 60-70С°

и кто из вас соблюдал эту температуру?
100% уверен, что даже и градусника рядом не было, а советы раздавать умеем. И кому? Естественно тем,  кто с молотком обращаться не может..
Ну так если не можем даже с молотком, то как феном без градусника, мы криворукие, нагреем люминь до 60-70, не расплавив крышку или не приварив подшипник к ней?
Я вот прямо сейчас смотрю на крышку с подшипником, свежевпрессованным и понимаю, что без молотка хрен обойдешься, ибо даже с технологически правильным нагревом посадить до упора не получится. Но мож я лох и у спецов на горяченьком всё получается только пинцетом его вставить ровненько.
Добавлено 09 Дек. 2020 в 23:32

Вообще-то, с молотком разбирается один узел. Это конусная посадка. Натягивается съёмником и тихонько простукивается.

у s3 нет таких узлов

[Paxxa]

понимаю, что без молотка хрен обойдешься, ибо даже с

Витя. Еще раз говорю. Для мк большой болт, на 10-12 желательно, торцевая головка на 24 и пару шайб и гаек. Еще кусочек трубы надо на 32-40 если из внутренней части если вытягивать.
В обе стороны вытягивается и затягивается на ура без единого стука.
Для задних колес разница только в том что болтик нужен тонкий вкручивается в ось. Ненадо по колесам вообще стучать.

[Paxxa]

Только использовали не фен, а духовку.

А почему не морозилку. Расширение работает как в ту так и в другую сторону.