Подвесной универсальный фрикционный электропривод на все велосипеды.

[М-Велосипедист]

Можно ведь и цепную передачу для переднего колеса применить. Достаточно только вперед поставить еще одно заднее колесо с звездочкой. Будет и свободный и никаких скольжений. Мк еще уменьшится,т к покрышку можно будет снять совсем

Что -то подобное мы уже делали, только вместо цепи ремень.  Хочется на порядок проще по конструкции и по установке. 

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3D72oW4l6-VsI&ved=2ahUKEwiJlM205L7sAhUh_SoKHZ_YAcMQjjgwAHoECAcQAQ&usg=AOvVaw0qUWocLiCvr9xYppjXR4Sl

[М-Велосипедист]

Вилку от v-brake, там есть 2 уха для тормозов. И укоротить эти огромные уши

На данном велосипеде этих ушей нет и на других велосипедах их часто нет. А привод  хочется сделать универсальным для всех велосипедов. Крепление должно быть к общим точкам ко всем велосипедам. Ось колеса есть у всех велосипедов.

[Paxxa]

Крепление должно быть к общим точкам ко всем велосипедам.

Только диаметр и шрина оси у всех разная
Добавлено 19 Окт 2020 в 02:32

Пропадет легкость установки

Она итак никакая эта легкость. Зато штатная трещетка скажет много спасибо на накате велосипеда.
Добавлено 19 Окт 2020 в 02:33

Да и  зачем городить цепную

Затем что, как выше заметили, не все люди ездят на шоссейных покрышках и по сухому асфальту.

[Paxxa]

Точку подвеса вроде так практичнее - для самоподжима

Для пружины удобней. Как правило все вилки в этом месте имеют форму трубы с отверстием под крыло. Но в целом вы правы.
Взять 2 хомута на вилку. И 3-я опора это отверстие, тросик через него и протянуть. Ну и я бы убрал консоль, громоздко, лучше вилочку на 2 стороны, это легко решается.

Мк крутящим моментом будет пытаться прижаться к рулю, а свободным ход будет его выталкиввть из-за сцепления.

[slav]

Мк крутящим моментом будет пытаться прижаться к рулю, а свободным ход будет его выталкиввть из-за сцепления.

Согласен ! 

[М-Велосипедист]

Только диаметр и шрина оси у всех разная

Стойки мотоподвески упругие могут расширяться в широких пределах.
Отверстия в стойках сделать диаметром 10мм это подойдёт для всех велосипедных осей от 6 до 10мм.
Более толстых осей пока не встречал, если попадётся такой эксклюзив, ничего не стоит рассверлить отверстие на больший диаметр.
Добавлено 19 Окт. 2020 в 13:37

Затем что, как выше заметили, не все люди ездят на шоссейных покрышках и по сухому асфальту.

На видео видна отличная работа привода на горной резине. ( мода на горную резину проходит по причине того, что по горам никто не ездит... )
А при езде по мокрому мотопривод нужно нейтрализовать и ехать в режиме велосипеда - никаких проблем.

[М-Велосипедист]

Ну и я бы убрал консоль, громоздко, лучше вилочку на 2 стороны, это легко решается.

МК от гироскутера в консольном исполнении...
Добавлено 19 Окт. 2020 в 13:41

Мк крутящим моментом будет пытаться прижаться к рулю, а свободным ход будет его выталкиввть из-за сцепления.

Представляете какие толчки на ходу будет производить двух килограммовый МК при таких колебаниях... Не комфортно и не безопасно...

[SkeptiK]

Правильно ли я понял, что вся затея основана на том, что ваш будущий комплект будет дешевле МК на 250вт?

[М-Велосипедист]

Взять 2 хомута на вилку.

Вроде хорошо и компактно...
Но речь о подвесном комплекте, притом универсальном...и о людях не специалистах которые будут устанавливать.
В каком месте установить хомуты, как уберечь их от сползания...?

Разные диаметры колёс, разные вилки (разной формы сечения), на вилках могут быть приварены различные препятствия в непредсказуемых местах...
И самое главное у разных вилок прикрученные хомуты будут иметь разную ориентацию относительно геометрии колеса - прижатие будет в ряде случаев не эффективным.

Крепление к центру колеса даёт однозначную ориентацию и простоту в установке, не требующую особых знаний.
Добавлено 19 Окт 2020 в 13:55

Правильно ли я понял, что вся затея основана на том, что ваш будущий комплект будет дешевле МК на 250вт?

Дешевле раза в три...!

[SkeptiK]

Дешевле раза в три...!

https://aliexpress.ru/item/32977867079.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6a8a1a57QvJ8L2&algo_pvid=86d275c3-a966-477c-9fb8-9792f17ded9b&algo_expid=86d275c3-a966-477c-9fb8-9792f17ded9b-1&btsid=0b8b034e16031064261294362e178a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

6 тысяч рублей
сомневаюсь что вы уложитесь в пять

[slav]

Представляете какие толчки на ходу будет производить двух килограммовый МК при таких колебаниях... Не комфортно и не безопасно...

По любому придется ограничитель ,,отскока,, придумывать , при любом исполнении .

[М-Велосипедист]

ссылка

6 тысяч рублей
сомневаюсь что вы уложитесь в пять

Ну и как вы собираетесь ехать на этих МК без спиц без обода без камеры и шины...?
А это всё деньги...

[М-Велосипедист]

По любому придется ограничитель ,,отскока,, придумывать , при любом исполнении .

Верно.
И по этому эффект самоприжима думаю использовать не удастся, всё сведётся к жёсткому прижиму регулируемому и отключаемому.

[SkeptiK]

Ну и как вы собираетесь ехать на этих МК без спиц без обода без камеры и шины...?

обод, камера и шины очевидно у потребителя уже есть
вопрос спиц. 500р на спицы хватит?
Про пять тысяч возражения есть?

[TRO]

Первая моя электрификация (больше 10 лет прошло):

Из синей изоленты, детских лыжных палок и автохомутов.
В последствии думал уменьшить диаметр роликов и перевернуть моторы попой кверху вплотную друг к другу, а сцепление делать ручкой тормоза вибрейков (моторы планировалось закрепить на кулисах вибрейков). Но планы не сбылись (сделал с одного мотора кареточный с рудуктором, а потом внезапно купил МК)
Как ни странно, педалилось с выключенными моторами вполне не напряжно.

[Paxxa]

МК от гироскутера в консольном исполнении...

И что?

[edw123]

Верно.
И по этому эффект самоприжима думаю использовать не удастся, всё сведётся к жёсткому прижиму регулируемому и отключаемому.

В имеющихся конструкциях на мелких модельных моторчиках всё очень хорошо работает. На тяжелых гироскутерных будет конечно похуже.

[Paxxa]

Разные диаметры колёс, разные вилки

Разные диаметры колёс, разные вилки

Крепление к центру колеса даёт однозначную ориентацию и простоту

И как по диаметру будет подгоняться? В отличие от крпеления на хомутах у основания вилки

Добавлено 19 Окт 2020 в 16:01

В имеющихся конструкциях на мелких модельных моторчиках всё очень хорошо работает.

Да проблема ведь даже не в прижиме. А в ограниченной скорости - равной скорости Мк равной 24-27км/ч. Редукции ведь нет.