Новый акб 60 Ач из дешёвок

[Водномоторник]

Раньше, в советские времена, рекомендовали новую батарею отформовать следующим образом, независимо от напряжения и плотности, провести цикл заряда током 0,05С в течение 36 часов, напряжение может подняться свыше 16 вольт, плотность увеличится, но у пластин откроются все поры, и стартерные токи будут равномерно распределены по всей массе пластин, а не только по поверхности.
Этим методом не пользуются, читают рекламные проспекты производителя, но у него цель одна, известная.
Я всегда пользую этот метод, особенно заметно на лодочном электромоторе, ходит дольше и на одном заряде, и по сроку службы.
Сейчас правда давно литием пользуюсь, но на осень и весну есть свинцовая Фурукава, заявлено 65 а.ч. , пофакту у нового было 42, после варварского заряда стало 62.

[kuznechov119m]

В магазине потыкали батареи стоамперной вилкой на 30 секунд, проверить, - почти 1 Ач долой. НРЦ на месте, плотность та же, а емкости при разряде на 1,5% меньше. Ткнули еще раз - еще минус 1,5%...

В магазин привезены в пятницу все шесть батарей , причём были плотно запакованы в полиэтилен  сверху клемм одеты пластины . Доступа подключения для нагрузки не было , мне разрешили  сбоку надрывать чтобы  тестер YR1030+  подключить . Не надо отсебятины придумывать .

[kuznechov119m]

  Вот такие накладки сверху и вся батарея в толстой пленке , единственные отверстия только по бокам

сейчас сверху плёнка срезана полностью

[Дм.]

В магазин привезены в пятницу все шесть батарей , причём были плотно запакованы в полиэтилен  сверху клемм одеты пластины . Доступа подключения для нагрузки не было , мне разрешили  сбоку надрывать чтобы  тестер YR1030+  подключить . Не надо отсебятины придумывать .

Вам какими еще словами, примерами объяснить, что разрядная емкость измеряется после полного заряда батареи, будь она хоть вчера с завода вывезена?

Раньше, в советские времена, рекомендовали новую батарею отформовать следующим образом, независимо от напряжения и плотности, провести цикл заряда током 0,05С в течение 36 часов, напряжение может подняться свыше 16 вольт,

Источник назовёте, из которого эти подробности выужены?

но у пластин откроются все поры, и стартерные токи будут равномерно распределены по всей массе пластин, а не только по поверхности.

Опять же - каков источник истории про "открытие пор и равномерное распределение токов"?

[kuznechov119m]

Вам какими еще словами, примерами объяснить, что разрядная емкость измеряется после полного заряда батареи, будь она хоть вчера с завода вывезена?

На руках с данным акб гарантийный талон с инструкцией  , насчёт полного заряда  БУДЬ ОНА ХОТЬ ВЧЕРА С ЗАВОДА ВЫВЕЗЕНА   ни слова нет . Давайте дождёмся конца разряда , затем полный  заряд как в инструкции до 14.4 вольта током 0.1 С .  Всё делаем по заводской инструкции , акб по их мнению  соответствует данным на этикетке .   

[Vova_n]

[user]kuznechov119m[/user], Мда разношёрстная информация в интернете, как и не соответствие в гарантийном талоне напряжения заряда для кальциевых акб не добавляет веса производителю.
Я написал им запрос, посмотрим, что ответят, а заодно и у вас первый заряд поспеет и он отчётливо покажет при каком именно напряжении батарея начнёт активно "газовать" и это как раз точно и покажет по какой именно технологии она произведена и если ответ не сойдётся с реальностью будет ещё интереснее.

[Paxxa]

Вы батарею покупали, чтобы ей пользоваться или чтобы блог в интернете писать?

Добавлено 20 Окт. 2020 в 05:03
У меня такой фаербол зимой 18го года, купленный в ноябре, подвел уже в декабре. Сдал обратно в магазин,т.к. ладно фуфло, но хотя бы одну зиму пережить то должен был. А этот ж совсем фуфло.

[kuznechov119m]

https://drive.google.com/file/d/1DE6-H1Gzqr3e-RxDm1Pzcf8IMEK4i1ZQ/view?usp=sharing
Вот показания  слитого до 12 вольт , разряд продолжаю .  Если ячейки ровные с завода то 55 Ач  в батарее должно быть .
По поводу заводской инструкции нигде не упоминается про обязательный ввод в эксплуатацию путём обязательного дозаряда . Единственная рекомендация для этого ориентир по плотности

Спойлер

в моём случае везде 1.3 т.е. по мнению завода сразу на автомобиль
Следующий момент по заряду предлагает два варианта

Спойлер

ёмкость при 20 часовом разряде указана на этикетке , также заводом в инструкции прописано

После 100 км пробега рекомендовано уровень электролита проверить

Спойлер

Не допускается повышенное напряжение выше 14.5 вольт от генератора , нижняя граница 13.6 вольт указана

Спойлер

Ну и про перемешивание электролита указали

Спойлер

[bravias]

По заряду внешним ЗУ не превышать 14.4 вольта

Внимательно читайте инструкцию, вы же сами все обвели красным кружочком...

[kuznechov119m]

Внимательно читайте инструкцию, вы же сами все обвели красным кружочком...

Согласен до 14.8 вольт , 14.4  для генератора
Главное ориентир для этой батарее есть  до 12 вольт  током 3 ампера отдаёт 33 Ач . Выше пост есть что батареи данные фуфло  и года не продержалась .  Осенью 2021 года  разряд до 12 вольт покажет потерю ёмкости , по эксплуатации  генератор  в основном  около 14.1  вольт среднее .
Габариты постараюсь не забывать отключать  при стоянке , по стартеру  трёх секунд хватает для запуска . Ну и по дозаряду    ради опыта   решил одним и тем же  ЗУ    с СС/СV  до 14.8 вольт , перемешивание до 16 вольт сорок минут (один раз в полгода , либо по мере необходимости у машины короткие поездки )

[bravias]

[user]kuznechov119m[/user],
там же, например, в первом способе указано про заряд постоянным током. Когда напряжение достигнет 14,4 вольта, ток снижаем в два раза и ждем постоянства напряжения и плотности в течении 2-х часов, т.е. до полного заряда. Про ограничение напряжения далее речи нет.

[kuznechov119m]

[user]kuznechov119m[/user],
там же, например, в первом способе указано про заряд постоянным током. Когда напряжение достигнет 14,4 вольта, ток снижаем в два раза и ждем постоянства напряжения и плотности в течении 2-х часов, т.е. до полного заряда. Про ограничение напряжения далее речи нет.

У меня таким способом нечем зарядить  , на вымпеле  и кулоне  при установки 14.4 вольта  и тока  6 ампер  зарядное само  ток уменьшает намного раньше 14.4 . Вот и получается  до 14.8 вольт   установить самое оптимальное решение .

[kuznechov119m]

 Ну и по разряду , пока резких провалов не наблюдаю . Надеюсь за 50Ач  перешагну .
https://drive.google.com/file/d/1z3viGKKiHxtdGrrktYJRemnjqwkpcyms/view?usp=sharing

[bravias]

[user]kuznechov119m[/user],
суть в том, что нет ограничения по напряжению на завершающем этапе, что в первом, что во втором способе

[kuznechov119m]

[user]kuznechov119m[/user],
суть в том, что нет ограничения по напряжению на завершающем этапе, что в первом, что во втором способе

т.е. по первому способу  выставляю  16 вольт  с током 6 ампер , слежу за  достижением  14.4 вольта , а затем  убавив ток до 3 ампер   ещё два часа заряда и отключаю

[bravias]

ещё два часа заряда и отключаю

когда стабилизируется плотность и напряжение.в течение 2-х часов. Так гласит инструкция.
Конечно, можно применять самые различные способы заряда. Тут кто во что горазд)
Я имел ввиду, что данная инструкция не ограничивает верхнее напряжение какими то рамками. Ограничения только по току на завершающем этапе.

[kuznechov119m]

https://drive.google.com/file/d/1IIVKh6CuM3LGPl7F6SKHhRnlsG0Lo4uF/view?usp=sharing
пошёл резкий завал по напряжению , разряд отключил  отскок присутствует приличный - это на новой батарее такая разбалансировка уже ? Нужно конечно заряд малым током начать  , ну раз решено  по инструкции  ток 6 ампер  поставил .
Результат менее 50 Ач  с завода выпущена батарея , по фантику 60Ач .
Забыл добавить сопротивление на разряженной 24.5 mOm

[Vova_n]

[user]kuznechov119m[/user], Вот оно чего "михалыч" инструкцию то надо внимательно читать.   

По заряду внешним ЗУ не превышать 14.4 вольта

Ведь нет там такого, а так инструкция на самом то деле как для кальциевого акб.
Ясно в общем, бывает