Новый акб 60 Ач из дешёвок

[Alex_Soroka]

Проверял сейчас плотность , электролит стал даже мутнее чем был при окончании заряда . По фото даже не передать , как будто немного молока добавили

Поздравляю вас ! 
советчики хорошо постарались вам "помочь" угробить АКБ, проведя "кипячение" 16вольтами.
Теперь вот эта вся муть осядет где-то на перемычках и пластинах, а частично осыпется вниз пакетов, приближая в будущем КЗ внутри банок.

Кипятите дальше ...

[kuznechov119m]

советчики хорошо постарались вам "помочь" угробить АКБ, проведя "кипячение" 16вольтами.

Так это не советчики а завод изготовитель непосредственно для данной акб . Инструкция к аккумулятору прилагалась , сейчас проверял  электролит чистый . Там по факту  не та муть что при кипячении  получаем на старых батареях   , а именно очень мелкие пузырьки  создающие впечатление  белого оттенка .

[kuznechov119m]

  Всё таки это осадок , интенсивно  потряс батарею    и при  заборе ареометром   снова белёсый электролит . 
  По поводу  замкнёт этот осадок , пока не понятно что это  именно . Нагрузил  сейчас вилкой на 100 ампер  , держал больше положенного - десять секунд  вместо пяти  напряжение  ниже 10.5 вольт не просело . 
  Ближе к ночи всё таки на разряд поставлю , до 12 вольт   током 0.05С      более 30 Ач  отдавала .
НРЦ  кстати так ниже 13.1 вольт и не просело (до подключения вилки) , скоро 24 часа покоя  . 
  На данный момент отрицательный результат если по осадку считать  , хотя не понятно что это и как он замкнуть  пластины сможет .

[kuznechov119m]

 Начало второго разряда
https://drive.google.com/file/d/1kr8uDa7ExPJoTIB3_q8ZND5P6u5cTKhk/view?usp=sharing
Ланкол перед разрядом

Спойлер

Этикетка акб , в засветку вес попал  - НЕ БОЛЕЕ 16.5 кг  . В моём экземпляре  13.5 кг  .

Спойлер

[kuznechov119m]

При первом разряде  до 12 вольт  показания 33.4 Ач , второй разряд пришёл уже к отключенной нагрузке  . По расчётам основываясь по первому разряду  должен был ещё  разряжаться  .

Спойлер

Слито 31.87Ач  на 2.5 Ач  уже меньше чем было , если считать что не полноценный заряд по инструкции заводской сделал и из-за этого меньше - сомнения берут. Продолжить заряд  ожидая  устаканивания напряжения и плотности и затем ещё два часа держать , тогда точно бы добил полностью батарею.
Так что по результатам , бюджетные акб  не предназначены  для глубоких разрядов и не заряжать по заводской инструкции. Хотя на форуме неоднократно упоминалось что новая кальциевая  батарея разряд по ГОСТ  выдерживает .
  Ещё несколько КТЦ  неглубоких сделаю ,  сейчас под Бережок 7  на втором режиме поставлена батарея  .

[Paxxa]

Так что по результатам , бюджетные акб  не предназначены  для глубоких разрядов и не заряжать по заводской инструкции.

Блин. Хороший такой тест. А вы его потом обратно в магазин сдать хотите или все же ездить

[Vova_n]

Слито 31.87Ач  на 2.5 Ач  уже меньше чем было

Зарядить нужно было нормально.

[kuznechov119m]

А вы его потом обратно в магазин сдать хотите или все же ездить

Конечно сдавать не буду  , насчёт ездить надеюсь с морозами  уже поставлю . Старый  Стар Бат (тоже дешёвый в 2014 году куплен)  на седьмую зиму  вряд ли хватит .

Зарядить нужно было нормально.

Заряжал по первому варианту из заводской инструкции , не решился  дальше  устаканивания ожидать и так с напряжением перебор уже шёл  . Да и тем более  залито уже больше слитых было , поэтому и отключил .

[Vova_n]

Конечно  полноценный заряд если как по инструкции делать не довёл до конца .

Не мои слова, да и по пред идущему посту было ясно, что испугались.
Свет клином на рекомендованных в инструкции способах не сошёлся.
Рекомендую для чистокровных Ca-Ca, 15,4в ток 0,1С до снижения тока некоторого минимума и приобретения постоянной величины на протяжении 3-4часов он будет неизменным.
Далее ток 0,02С потолок 16,2в и следим за током, он достигнет некоторого минимума ниже 0,02С, а далее вновь начнёт расти, вот тогда и снимайте.
Плотность измерять будете через 24ч покоя.

[kuznechov119m]

Не мои слова, да и по пред идущему посту было ясно, что испугались.
Свет клином на рекомендованных в инструкции способах не сошёлся.
Рекомендую для чистокровных Ca-Ca, 15,4в ток 0,1С до снижения тока некоторого минимума и приобретения постоянной величины на протяжении 3-4часов он будет неизменным.
Далее ток 0,02С потолок 16,2в и следим за током, он достигнет некоторого минимума ниже 0,02С, а далее вновь начнёт расти, вот тогда и снимайте.
Плотность измерять будете через 24ч покоя.

Первоначально прогоню заряд Бережком  до перехода к хранению , скорее всего ещё придётся
Вымпелом  перемешать  на повышенном напряжении . Вот следующий КТЦ  Вашим  методом проведу   , насчёт показания Ланкола  на 100 %  уверен  лучшие будут  после ЗУСа ТОР4 . Им также  планирую заряд .
По разряду всегда 0.05С   3 ампера до 12 вольт . 

[silandser]

[user]kuznechov119m[/user], если АКБ курского завода, да еще из бюджетников, то это дно донное.
Ну исходите из того, что имеете.
Почитал БЖ по диагонали...на что сразу обратил внимание это белёсый электролит. Тоже сталкивался с таким в новой АКБ курского завода (WESTA RED EFB 74Ач и 710 А ТХП). Даже продавана заставлял в гарантийнике это указать.
Пришли к выводу, что это остатки бумаги от пакетов пластин при изготовлении АКБ. Не переживайте за это. Для курского завода это норм.

[kuznechov119m]

Пришли к выводу, что это остатки бумаги от пакетов пластин при изготовлении АКБ. Не переживайте за это. Для курского завода это норм.

Получается остатки бумаги  очень сильно измельчены , насчёт переживания  только выше  в теме  пост о КЗ есть . По электролиту за который переживать стоит только трёх цветов указывается , серый  при сильном разряде и от старости  бурый или чёрный . Насчёт белого нигде информации на ухудшения свойств акб так и не нашёл .
По качеству  батарее  осознанно покупал зная что ни о каком качестве быть не может . Просто интересно как долго прослужит , по ёмкости скорее всего изначально заводская 50 Ач  и выше явно не увеличить .
Пока время  есть  как подопытную  погоняю на КТЦ  её , а так даже   30 Ач   до 12 вольт  что она сейчас отдаёт для авто  на которой куплена с лихвой хватит.
  Интерес в плане долговечности , 2014 год выпуска   на 5 лет минимум хватало  ( даже с глубокими разрядами летом ) . Посмотрю какое качество в 2020 году   у бюджетных вариантов .

[СтэпАн]

Первоначально прогоню заряд Бережком  до перехода к хранению , скорее всего ещё придётся
Вымпелом  перемешать  на повышенном напряжении ...

а что, без вымпела сам бережок не доводит плотность электролита до значений, свидетельствующих о полном заряде?

[kuznechov119m]

а что, без вымпела сам бережок не доводит плотность электролита до значений, свидетельствующих о полном заряде?

Чтобы быстрее перемешать электролит , после полного заряда Бережком  ставят на авто  там механически всё произойдёт  . У меня батарея  на одном месте  , можно  ещё повторный заряд Бережком запустить но это по времени дольше будет .

[СтэпАн]

...У меня батарея  на одном месте  , можно  ещё повторный заряд Бережком запустить но это по времени дольше будет .

а сколько времени займет такой повторный заряд бережком после бережка?

[kuznechov119m]

а сколько времени займет такой повторный заряд бережком после бережка?

бывает  до суток  ожидать  перехода к хранению при повторном
Хотя ради интереса на этом экземпляре могу запустить  повторное  , Паяка в ранних сообщениях по Бережку авто  даже рекомендовал  так делать (если не ошибаюсь) 

[СтэпАн]

бывает  до суток  ожидать  перехода к хранению при повторном ...

сколько же времени тогда длится основной заряд скажем того же 60-ти АЧкового акума разряженного, например, до 12 В?

[kuznechov119m]

сколько же времени тогда длится основной заряд скажем того же 60-ти АЧкового акума разряженного, например, до 12 В?

С новым аккумулятором  впервые будет Бережок работать , из опыта  пользования  со старыми  Сильвер Бош  80 Ач и 70Ач с разрядом до 12 вольт   при отданных от 10 Ач до 15 Ач  даже значительно  больше суток  на заряде стояли .
У Паяке новые версии ЗУ  Бережок V  - они довольно таки быстро справляются по отзывам пользователей .
  К примеру если сравнивать с тем же BL1204   который тоже есть в наличии , после перехода к хранению и повторному переключению на новый заряд  ЗУ очень быстро снова  на зелёный мигающий переходит .
За Бережком подобного не замечено  ни разу .