Самокат для курьера.

[xdforce]

Нет, поскольку педальный привод отсутствует регулировка под рост не нужна. Вспомните мотоциклы или скутеры...

Не соглашусь. Педальный привод / не педальный регулировка под рост является ключевой составляющей безопасности, обеспечивая удобную посадку водителя, к тому же это является обязательным требованиям для курьеров, которые проезжают многокилометрочасов за день. Банальное положение рук на руле и прочее описывается в книге "Проектирование мотоцикла" А.Т. Волкова.

[freeznah]

является обязательным требованиям для курьеров

Вы сейчас открыли портал в ад цитирования дедушкой отзывов о комете и поездках на запредельные дистанции (километров 40 в день!)

[М-Велосипедист]

Не на всех лестницах в метро есть пандусы, по которым можно заехать

Можно тележку катить прямо по ступеням, можно и перенести...
Главное в общественных местах где нельзя ехать верхом можно катить и с грузом... Такую тележку с сумкой можно катать и в универсаме среди прилавков набирая в неё купленный товар.

[xdforce]

М-Велосипедист, если вы делаете для курьеров, то не нужно привлекать "бытовуху" в стиле коммерческих скутеров. Там в расчет берутся постоянно обновляемые статистические данные для среднего человека. Просто потому, что это удорожание и усложнение конструкции. Ваша конструкция может позволить простую, но очень полезную регулировку.

[М-Велосипедист]

а как насчет резаного лазером пластилиниума, к коему они крепятся?

На то есть знания сопромата, и о бумагу можно порезать руку.

[М-Велосипедист]

Проектирование мотоцикла" А.Т. Волкова.

У мотоциклов и скутеров нет таких регулировок, имеется неизменный эргономические расчёт, он не переменный.
Добавлено 15 Ноя 2021 в 14:42

Вы сейчас открыли портал в ад цитирования дедушкой отзывов о комете и поездках на запредельные дистанции (километров 40 в день!)

Боитесь неопровержимой аргументации, реального опыта? 

[Jones]

Нет, поскольку педальный привод отсутствует регулировка под рост не нужна. Вспомните мотоциклы или скутеры...

У мотоциклов и скутеров это регулируется длиной седла. Чем длинее руки/ноги, тем дальше сидишь и все.
UPD
В велосипедной части форума в топике про новости я выкладывал вчера ссылку на велосипед, похожий на мотоцикл. И у него тоже нет регулировок, но седло короткое. На видео поездки хорошо заметно, что чел с него чуть не слетел задом на колесо, наехав на лежачего полицейского. У настоящих мотоциклов и скутеров такой проблемы нет. У вашего тележко-скутера она усугублена очень короткой базой и седалищем прямо над задним колесом, что воообще жесть с точки зрения эргономики.

[freeznah]

неопровержимой аргументации

да, боюсь тонн нафотошопленных картинок и невменозных беспруфных выводов на ровном месте, чисто с точки зрения человека не считающего 200км без пердомоторчиков сверхдистанцией

[М-Велосипедист]

Ваша конструкция может позволить простую, но очень полезную регулировку

В этом просто нет необходимости.
Колебание роста в пределах +- 10см. имеет значение только при использовании педального привод , влияет на распределение усилий, при наличии простых подножек такое колебание размера ни на что не влияет -
чуть выше или ниже колени...и всё.
Добавлено 15 Ноя 2021 в 14:51

У мотоциклов и скутеров это регулируется длиной седла. Чем длинее руки/ноги, тем дальше сидишь и все.

И тут точно так же, поскольку седло не велосипедное не под форму ягодиц.
Добавлено 15 Ноя 2021 в 14:53

да, боюсь тонн нафотошопленных картинок и невменозных беспруфных выводов на ровном месте, чисто с точки зрения человека не считающего 200км без пердомоторчиков сверхдистанцией

Ого, а вы языкотворец...! 

[Jones]

И тут точно так же, поскольку седло не велосипедное не под форму ягодиц

Вы либо не врубаетесь, про что я пишу, либо, что более вероятно, включили опять привычный режим дебила. Какая разница, какй формы седло, если оно не длинное? Как на него можно еще сесть? Боком или спиной к рулю?

[xdforce]

Колебание роста в пределах +- 10см. имеет значение только при использовании педального привод , влияет на распределение усилий, при наличии простых подножек такое колебание размера ни на что не влияет -
чуть выше или ниже колени...и всё.

10см это ПРИНЦИПИАЛЬНО другая нагрузка на суставы, АБСОЛЮТНО другое влияние на кровообращение, нагрузку на спину, видимость дорожного полотна, положение рук на руле и потенциальная утомляемость. Например есть Yamaha Aerox. На нем вы не найдете человека, который ростом 180. Он тесный. Но для человека с ростом 170-175 это идеальнейший мопед. Понимаете?

[Иван Сусанин]

нужно хотя бы следовать ему и понимать, к чему приведет отклонение.
не спорю. но не так, как это делает И. Сусанин, например.

Грамотно составленное ТЗ,- половина успеха проекта. Соответствие конечного результата заданным техусловиям.- вообще замечательно.
У меня обычно так.
(конечно,- извечную "войну" конструктора, технолога и дизайнера никто не отменял )
"Ставьте перед собой реальные цели.." (с)

[Иван Сусанин]

Кстати,- консольное крепление колёс, к данному проекту, имхо, подходит идеально.
Вопрос только,- как это будет реализовано "в металле".

[М-Велосипедист]

какй формы седло, если оно не длинное?

Микросамокат, вам что седло с пол метра понадобилось. на таком самокате и подросток и взрослый человек найдёт своё удобное положение- разница лиш в степени сгиба колений.
На мотоцикле и скутере седло водителя имеет ложе-ямку не позволяющее ему перемещаться по нему в целях безопасности. Возможность переместиться есть но крайне ограничена, к тому же этого не даёт сделать пассажир, за ним сидящий.

[Jones]

Микросамокат, вам что седло с пол метра понадобилось. на таком самокате и подросток и взрослый человек найдёт своё удобное положение- разница лиш в степени сгиба колений.
На мотоцикле и скутере седло водителя имеет ложе-ямку не позволяющее ему перемещаться по нему в целях безопасности. Возможность переместиться есть но крайне ограничена, к тому же этого не даёт сделать пассажир, за ним сидящий.

Пассажир на мотоцикл садится всегда после водителя, а водитель так, как ему удобно. И в мотосалоне байк выбирается все-таки с учетом габаритов будущего владельца. Даже велосипедные рамы расчитаны на определенный рост, хотя у обычных велосипедов есть несколько регулировок положения ездока. На  скутере вашем ничего не регулируется, согнуты будут и колени и  спина и руки и плечи. Впрочем, продолжайте. Попытка впыжить это курьерам - неплохая заявка на премию Дарвина.
Кстати, раз уж Вы сами перестали называть шайтан-арбу самокатом, то прошу модераторов перенести топик в ветку скутеров.

[Басарга]

Я все понял, почти .
Но где аккам то место?
Мож чего пропустил?

[М-Велосипедист]

Кстати, раз уж Вы сами перестали называть шайтан-арбу самокатом, то прошу модераторов перенести топик в ветку скутеров.

Не стоит приписывать мне то чего не было.
В названии темы точно написано "Самокат для курьера " и на каждой странице это пропечатано, в правилах не сказано , что я должен проговаривать название в каждом сообщении...
Добавлено 15 Нояб. 2021 в 20:26

Даже велосипедные рамы расчитаны на определенный рост, хотя у обычных велосипедов есть несколько регулировок положения ездока. На  скутере вашем ничего не регулируется,

У велосипедов педальный привод и ростовка необходима. У беспедальной техники, скутерах, мотоциклах это не практикуется, за ненадобностью...

[М-Велосипедист]

Я все понял, почти .
Но где аккам то место?
Мож чего пропустил?

Для аккумулятора большой выбор расположения внутри рамы.
Видимо АКБ будет быстросьёмной и целый набор пока три вида 36в 5ач; 36в 10ач. 48в 22ач - в зависимости от потребности в скорости и дальности.
Можно будет вешать и все одновременно общей ёмкостью 37а.ч.
Видимо все они будут ставиться на полочке в подседельной камере.