Контроллер, батарея, мотор, проводка?? Что не так?

[Зайцев Ю. В.]

Всем хаюшки. Столкнулся с проблемой, в только где она кроется понятия не имею. В кратце. Сварили батарею из 18650 на 60v18а/ч. туда была поставлена БМС 35А. Был куплен мотор 1.5кВт в комплекте с китайским контроллером 60v20А. Всё нормально хорошо работало. Решил на будущее(увеличение мощности) купить контроллер другой. Купил Infineon 3 12fet, запрограмировали на 60 батарейный ток и 80 фазный ток, поставил, подключил, поехали! Год ездил все отлично, бед не знал. Но вот тут недели 3 назад началась проблема. Еду с работы, ручку газа выкручивать начинаю, ОП, дёргает мотор отсекается аккум... На зажигание никак не реагирует... Разъеденил и заного включил питание, все заработало до дома доехал норм. На следующий день проблема повторяется. Начал тэстить. При плавном аккуратном разгоне он едет хорошо, как и должен никаких траблов, стоит чуть резко выкрутить ручку, сразу отсечение. Снял батарею отвёз челу, который её варил, он её на стенде погонял, проверил ячейки,БМС, все работает штатно, с аккумулятором все ништяк. Подозрения пошли на контроллер, сам прозванивал его как мог, так же все с ним хорошо. Отвёз на всякий случай Мастерам, 2 дня, диагноз, с электрикой все ровно, все звонится, все в норме. Сказали, возможно, могли сбиться настройки в контроллере или датчик температуры в нем же сбоит. Что делать не знаю... Решил обратиться к вам, уважаемые эксперты. Помогите решить проблему, может кто уже сталкивался с таким.

Благодарю. С ув. Юрий.

[Surf_el]

[user]Зайцев Ю. В.[/user], а старый контроллер не пробовали подключить и с ним проверить?

[Зайцев Ю. В.]

[user]Surf_el[/user], старый к сожалению продан давным давно, тоже думал методом замены комплектующих, но увы.

[Rock_n_Roliki]

туда была поставлена БМС 35А

запрограмировали на 60 батарейный ток и 80 фазный

[Зайцев Ю. В.]

[user]Rock_n_Roliki[/user], так так, и что хотите этим сказать? Год то ездил на отлично. И бмс сейчас работает.

[Rock_n_Roliki]

Обычно батарейный в контроллере ставят чуть меньше БМС и того на что аккум рассчитан и может выдать чтоб БМС не вырубало по перегрузу, а тут вроде как в 2 раза превышен в пиках. Ну не знаю, у БМС ещё максимальный ток есть, может он до 60А держит и как то всё это ехало раньше. Может настройки другие были, может аккум под сдох за год и при сильной просадки напряжения вырубается? Поставьте 35А батарейного и по идеи не должно вырубать если это БМС причина.

[TRO]

Сварили батарею из 18650 на 60v18а/ч.

А насколько крутые у вас банки, и насколько им поплохело за это время, нам надо самим догадыватся?

По мне так вы батарею насиловали, и время пожинать результат пришло.

Если БМС рубит не по току, то явно по просадке одной из ячеек, ищите уставшие, меряйте просадки под нагрузкой.

[stels]

Год то ездил на отлично. И бмс сейчас работает.

Вот БМС то скорее всего и не работает как должно. Иначе:

БМС 35А

Отрубалось бы сразу как поставили:

12fet, запрограмировали на 60 батарейный ток и

Короче батарейка шайтан ушатан пришла. Или менять ее или переставлять на более слабый аппарат.

[AVGR]

Короче батарейка шайтан ушатан пришла.

А на полностью заряженной батарейке тоже вырубает?

[yurgen]

[user]Зайцев Ю. В.[/user], ищите нормальных мастеров.
Сами вы вряд ли сможете полноценно провести диагностику , кроме китайского авометра, ( который  у вас наверняка есть )  нужен Целлог,  желательно с записью , нужна мощная нагрузка , итд тп.
Кроме теста батареи , нужен полноценный тест БМС . Она ИМХО , работает не корректно.

Те  мастера  которым вы  дали на тест - малограмотные.

И да , как тут уже сказали ,  вы сильно перегружаете батарею , урежьте ток , до
20 А батарейного, проблема скорее всего исчезнет.

[Зайцев Ю. В.]

[user]yurgen[/user], а разве батарейный ток ставиться не в вольта равных вольтажу батареи?

[Piramidon]

[user]yurgen[/user], а разве батарейный ток ставиться не в вольта равных вольтажу батареи?

Упс

[Зайцев Ю. В.]

[user]TRO[/user], стоят ориги панасоники, батарею после поломки отдавал на стенд, там её прогоняли, давали нагрузки, графики ровные, просадок по банкам вообще нету, бмс штатно отрубает если слишком много подать
Добавлено 23 Ноя 2021 в 19:43
И ещё, на этой батарейке езжу 2 года уже, год с новым контроллером и настройками, которые указал выше может я не правильно указал фазный ток. Настраивали Батарейный 60ВОЛЬТ, фазный в 2.5 раза больше, как типо по правилам.
Добавлено 23 Нояб. 2021 в 19:47
Просто фишка в том, что если плавно разгонять то он и максималку выжимает, но если чуть резко дать он отрубает... Такое ощущение, как будто при резком повороте ручки газа подаются неправильные значения напряжения и идёт от сечение батареи. Хотя не знаю, может такое быть или нет...

[Mike 372]

Настраивали Батарейный 60ВОЛЬТ, фазный в 2.5 раза больше, как типо по правилам.

запрограмировали на 60 батарейный ток и 80 фазный ток

Интересная математика.    Не знал, что 80, это в 2,5 раза больше, чем 60.    И Вы уж определитесь, в чем меряете ток в Вольтах или в Амперах?

[yurgen]

yurgen, а разве батарейный ток ставиться не в вольта равных вольтажу батареи?

это вам ваши  мастера такое насоветовали ? 

[yurgen]

просадок по банкам вообще нету,

Такого быть не может. Никогда.
Любая батарея  дает просадку при нагрузке.
Или вас мягко говоря ввели в заблуждение , или вы нам тут морочите мозги.
Покажите результаты тестов , все что есть .

[TRO]

ориги панасоники

А на вопрос какая машина вы отвечаете мерседес (типа все они одинаковые).....

а разве батарейный ток ставиться не в вольта равных вольтажу батареи?

тащите к мастерам весь байк, вы некомпетентны на уровне школьного курса физики. (только еще хуже, имеете вместо них вредные для вас заблуждения с иллюзией что это знания, которые нужно вычислить и изгнать перед вложением в вас истинных знаний, что в разы сложнее чем простого неуча обучить. Когда ко мне приходят клиенты с такими электротараканами в голове, я категорично отказываю даже консультировать, и телефон в черный список)

[Mike 372]

тащите к мастерам весь байк,

Там и мастера такие же.