Электромобиль Комета

[М-Велосипедист]

Теперь приступаю к проектированию и последующему созданию тента для кабриолета Комета.

Не могу найти достойного образца, сплошь жуткая страшнота:




И сначала надо понять из каких материалов создавать конструкцию...

Вот купил трубу алюминиевую её требуется красиво согнуть в двух местах радиусом в 100мм.

Песок? Пружина? Молоток?

Попробую молоток в двух упорах...

[М-Велосипедист]

Молотком страшновато получилось, но геометрически правильно, симметрично и крепко.
Ткань всё сгладит.




Задумался о конструкции оказывается тут не мало проблем, всего и не опишешь...

Как сделать ткань, что бы при сложении была не мешком, а красиво укладывалась периодической драпировкой?

[М-Велосипедист]

Ох...ну в пределах допуска...мастерство швеи всё закроет...




Теперь есть от чего отталкиваться - можно проектировать...

[М-Велосипедист]

Пять душек.

[М-Велосипедист]

Хочется что бы дуги тента были в одной плоскости.
Для этого пришлось изготовить специальные выгнутые уголки , похожие на звенья цепи.

[М-Велосипедист]

Рама тента готова, теперь нужно проектировать саму ткань.

[М-Велосипедист]

Выкройки рассчитаны и оптимизированы на куске ткани шириной 1400мм

[М-Велосипедист]

Сшиты десяток трубочек из ткани с продольными молниями...

Эти трубочки будут пришиты к тенту и в них будут располагаться трубы рамы тента.

[М-Велосипедист]

Пришиты утягивающие каналы, которые будут формировать драпировку сложенного тента.

[М-Велосипедист]

Поскольку задняя труба к корпусу крепится двумя хомутами  сделан разрыв в тканевом канале...
И ещё одна швейная хитрость: труба рамы имеет на конце толстый уголок, который не способен пролезть в такой тесный канал и по этому молния вшита с ''выносом''...это видно на фотографии:

[М-Велосипедист]

Ткань полностью сшита, теперь её нужно одеть на раму, если была ошибка в расчётах это сделать не удастся - допуски жёсткие...

[Stanislavchik]

Выразительный авто вышел 

[М-Велосипедист]

Результат отличный, я доволен - теперь крепить к электромобилю.

Результат отличный, я доволен - теперь крепить к электромобилю.

[М-Велосипедист]

Выразительный авто вышел 

С дизайном надо поработать.

Тент установить.
Фары опустить.
Молдинги.
Подфарники.
Бамперы.
Колёса широкопрофильные.
Боковые радиаторы.
Покраска.
Стекло.
Щиток приборов.
4 мотор-колеса.

[М-Велосипедист]

Интересный внешний вид получается у электромобиля если собрать по три  велосипедные шины стопкой 

[М-Велосипедист]

Очередной подход к дизайну колёс.

Хочется красивые,  толстые колеса и рентабельные - лёгкие...

Что если скатать при помощи нашего гибочного станка обода из алюминиевого швеллера 20х25х20х2 свинтить пару и надеть две покрышки  16''х 2.4''





Что бы смотрелись вот так:

[М-Велосипедист]

Гибочный станок и сам по себе интересен:

https://youtu.be/UKmPIaiA42w?si=ZG8LwUJ1R4ZaNIqM

Вот такова его продукция:

[М-Велосипедист]

Один обод скатали в соответствии с посадочным диаметром покрышки - пробно собрали и накачали 2 атмосферы...

Покрышка оделась на обод только после смазки маслом.