Электромобиль Комета

[М-Велосипедист]

Теперь надо моторы поменять на те, которые ехать будут не только под горку. Да и конструктив излишне сложен. Посмотрите как сделае поворотный кулак карта

У меня в техническом задании моторы от гироскутера - с ними надо крутиться....
Сейчас задача рассчитать плечи рычагов рулевого механизма, что бы колёса поворачивались на не одинаковые углы.
Я так понимаю на эти параметры влияет колёсная база, пора сажать человечка и делать предварительную компановку  и тогда выявится база...

Ну вот что то в таком роде:

[Татос]

[user]М-Велосипедист[/user], спицуйте в широкие обода 16". https://aliexpress.ru/item/1005003558388426.html?_evo_buckets=165609%2C165598%2C188872%2C194277%2C224411%2C224373%2C176818&_t=gps-id%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller%2Cscm-url%3A1007.34525.268445.0%2Cpvid%3Af07fa345-5c10-4506-a7b2-8a7fe05ec99d%2Ctpp_buckets%3A24525%230%23268445%2347_21387%230%23233228%231_4452%230%23226710%230_4452%233474%2315675%23334_4452%234862%2324463%23757_4452%233098%239599%23546_4452%235105%2323438%23900_4452%233564%2316062%23353&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&pvid=f07fa345-5c10-4506-a7b2-8a7fe05ec99d&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.34525.268445.0&scm-url=1007.34525.268445.0&scm_id=1007.34525.268445.0&sku_id=12000026278871102&spm=a2g2w.detail.1000014.39.46943a46bqKMrt&tpp_rcmd_bucket_id=268445 При таком диаметре и полном приводе будет более менее нормально. Проходимости хватит, в грязищу на таком всё равно лезть глупо.

[slav]

Я так понимаю на эти параметры влияет колёсная база,

Совершенно верно , я бы уменьшил базу переносом переднего моста  (перпендикуляр на виртуальную ось из области коленных чашечек) . 

Поворачиваемость в этом случае также улучшится , садиться можно будет спереди , как в Изетте . 

[stels]

задача рассчитать плечи рычагов рулевого механизма

Добавлено 23 Янв 2022 в 09:23
Цитата из книги:
"Рулевая колонка устанавливается на расстоянии вытянутой руки спортсмена (кисть захватывает верхнюю часть баранки).
Это стальная труба диаметром 18 мм; в нижней части к ней приварена поворотная сошна — рычаг из стальной полосы толщиной около 2 мм. При разделывании е сошка отверстия под рулевую тягу следует помнить, что оптимальное cooтношение длин рычага поворотного кулака переднего колоса и плеча сошки составляет 1,7:1. Рулевые тяги — трубчатые, в их концы заправлены втулки с подшипниками ШС-6 или ШС-8, в крайнем случае, резиновые втулки. После сборки проверьте функционирование рулевых механизмов: цапфа должна поворачиваться на угол около 35 градусов.
Если угол поворота больше, сделайте упоры."
Картинг "Пионер"

(Источник: журнал Моделист-Конструктор 5.1982)

Статья: Токмаков Н.М., Сыктывкар

[slav]

"Рулевая колонка устанавливается на расстоянии вытянутой руки

Боковые рычаги предпочтительнее в управе ?!   

[stels]

[user]slav[/user],
А можно прояснить что вы имеете ввиду этой фразой?
Вы про рычаги власти в горуправе?

[М-Велосипедист]

Совершенно верно , я бы уменьшил базу переносом переднего моста

Положение моста менять не хочется прямо к нему будут крепиться качающиеся педали тросового механизма привода задних колёс.

Тут ещё проблема. Мосты то должны качаться друг относительна друга иначе при наезде на препятствие рама скрутится и сломается...
Добавлено 23 Янв. 2022 в 11:03

Боковые рычаги предпочтительнее в управе ?!   

Да рулевой рычаг будет сбоку, двигаясь вперёд назад.

[М-Велосипедист]

подшипниками ШС-6 или ШС-8,

Спасибо.

[slav]

Тут ещё проблема. Мосты то должны качаться друг относительна друга иначе при наезде на препятствие рама скрутится и сломается...

Может такой вариант подойдёт ?! У меня на заднем мосту хорошо работает . Одна тяга намертво. другая на шарнирах .

[М-Велосипедист]

Может такой вариант подойдёт ?! У меня на заднем мосту хорошо работает . Одна тяга намертво. другая на шарнирах .

Любопытно - не знал что так можно делать.
Добавлено 23 Янв. 2022 в 12:05
''Кастор'' - угол наклона оси поворота в боковой плоскости???
Ну...выбрал 5 градусов???
Есть возражения?

[7ambrion]

''Кастор'' - угол наклона оси поворота в боковой плоскости???
Ну...выбрал 5 градусов???
Есть возражения?

у тя ж подвески нет, ее ход не будет кидать схождение в + и - )) можно забить на этот угол, он нужен тебе только для того, чтоб ось поворота к центру пятна косания колеса притянуть, в итоге колеса вперед/назад сильно не разьезжались когда рулем крутишь ))

[stels]

[user]7ambrion[/user],
Полная чушь.
При увеличении продольного угла наклона увеличивается момент стабилизирующий колеса в "нулевой" точке. Подвеска тут не причем.

[7ambrion]

[user]stels[/user], ага, только вытекает это из того что колеса вперед/назад не разьежаются при вывороте ))
тут кстати еще и передний привод стоило бы учитывать, однако редукция с мк отличается от обычной и мне впадлу прогнозировать поведение при форсаже ))

[Piramidon]

Да рулевой рычаг будет сбоку, двигаясь вперёд назад. 

Я сделал вот так 

, даже инвалид справлялся с таким управлением на отлично.

[М-Велосипедист]

Рассчитали и изобразили рычаги связи поворотного механизма.

Рассчитали и тяги от рулевого рычага...

Спроектировали и заднюю ось с электромоторами (пока без педального привода ).

Теперь очередь за рамой, она должна объединить оба моста , которые должны быть независимы друг от друга.

И рама должна держать кабину с открывающейся частью.

Сидение должно быть укреплено на раме.

[stels]

Плохое решение.
Чем руль не угодил?

[М-Велосипедист]

Плохое решение.
Чем руль не угодил?

Тяжёлый, сложный - затрудняет выход из кабины...

[NexVik]

Тяжёлый, сложный - затрудняет выход из кабины...

ну и зря!
Они в таких машинках делаются утапливаемыми.
Фигня вопрос в плане техрешения.