Электромобиль Комета

[slav]

дед очнулся, забросив две замусоренные его фантазёрством темы и родив очередную, но не забывая подтирать неприятное

  Не фантазии , дела .           У вас технических фантазий видимо даже нет .  [user]freeznah[/user],

[Werter]

Рассчитали и тяги от рулевого рычага

С двумя рычагами практичнее.
Мало ли для чего правая рука понадобится.

[slav]

С двумя рычагами практичнее.

И хорошо согласуется с требованиями безопасности !

[М-Велосипедист]

С двумя рычагами практичнее.
Мало ли для чего правая рука понадобится.

А вот на счёт руля задумался...

Выхода вперёд нет а в бок рычаги как раз помеха, тем более их нужно делать два.

И ещё в руле большое преимущество - за него можно держаться.



Сделать его откидным вместе с фонарём.

Крепить к передней балке на шарнире.

Но не будут ли мешать колени при педалировании...

[7ambrion]

Но не будут ли мешать колени при педалировании...

педали можно разнести чутка в стороны, но скорее всего их можно и вовсе не делать тк с 90% вероятностью ими никто не будет пользоваться ))

[slav]

И ещё в руле большое преимущество - за него можно держаться.

Он мешает срочной депортации , иногда это требуется ! 

[М-Велосипедист]

Без педального привода и конструкции заднего моста невозможно двигаться дальше, раму спроектировать.

Вот на складе скопилось много вот таких фривилов они будут играть главную роль:

[Surf_el]

freeznah, Штраф +5 за троллинг

[М-Велосипедист]

Вот белок правой стороны заднего моста.

Тут изображено в масштабе:

Ось заднего моста закреплённая к раме через шаровые подшипники в корпусах, она вращается вместе с закреплённым на ней левым заднем колесом.

Показана ступица консольная правого заднего колеса которая через подшипники свободно вращается на оси.

Показан правый фривил со шкивом для троса закреплённый на оси.

Тормозной диск закреплён на ступице колеса по типу как на дешнике ведомая звезда.

Тормозной суппорт.

[М-Велосипедист]

Вот положение ног водителя давящего на педали.

Задняя фанерная стенка автомобиля является и спинкой водителя в которую он упирается при давлении на педали

Эта задняя стенка прочно закреплена на раме, которая в виде дуги поднимается к крыше, повторяя профиль спинки водителя.

[Werter]

Вот белок правой стороны заднего моста.

В смысле, балка?
Т.е., автомобильчик от МК будет только переднеприводным ?
А не думали о заднем приводе через цепную передачу?
Вместо или в дополнение?

Добавлено 27 Янв 2022 в 18:21

Задняя фанерная стенка автомобиля является и спинкой водителя

Я бы подумал о полуанатомическом кресле, связанным с рамой.
Иначе задняя стенка может превратится в заднюю дверь. 
А саму раму делать повыше, где-то на уровне локтей,  что бы она могла выполнять также  и роль силового ( защитного)  каркаса при заваливании аппарата на бок.
И защитная дуга по заднему срезу.

[М-Велосипедист]

А не думали о заднем приводе через цепную передачу?

Да такой вариант тоже рассматриваем с внешним электромотором и цепью и даже с возможностью установки и бензомотора...

Но пока два мотор колеса на передних рулевых колёсах.

[stels]

А теперь блиц вопрос:
Откуда возьмутся все эти детали которые нарисованы так красиво на компьютере?

[М-Велосипедист]

А теперь блиц вопрос:
Откуда возьмутся все эти детали которые нарисованы так красиво на компьютере?

Когда проект будет готов на бумаге с деталировкой, всё будет отдано в цех на производство.

[stels]

На халяву?
Не думали что бюджет проекта намного превышает стоимость нормального мотора?

[М-Велосипедист]

Не думали что бюджет проекта намного превышает стоимость нормального мотора?

Ну это естественно, тут же ещё кроме мотора  четыре колеса и крыша...

[М-Велосипедист]

Есть такие односторонние подшипники - фривилы.

С ними бы получилось бы компактнее.

[stels]

Я про кучу токарных работ. Или есть халявный токарь? Но что то мне кажется что это вряд ли.