Самодельный электровелосипед с фрикционным приводом ( простая конструкция ).

[Татос]

[user]Виталий40[/user], здесь не всё так однозначно. Велосипедист конечно это отдельный разговор. Фрикцион маленький, быстро снимается. Если нужно иногда, для помощи на дальних расстояниях, когда не хотите велосипед изменять. Или на совсем маленький велик. Почему нет. Конечно если на постоянку и педали крутить лень, тогда МК.

[Guto]

что вы все так прицепились к этому фрикциону?

Потому, что интересно. Настроились уже обычных великов с привычными всем моторами. Надоело, а строить - не надоело. Вот и копаемся, ни на что особо не претендуя и обмениваясь мнениями, удачами и ошибками.

[NexVik]

я чет никак не пойму,что вы все так прицепились к этому фрикциону? то М-Велосипедист помешанный на этих фрикционах тему эту продвигал чуть ли не каждый день его тут аж чуть ли не прокляли тут,то эта тема теперь всплыла,у фрикциона же одни сплошные минусы,какой смысл вообще строить электровел на этом убожестве?

Это не совсем так.
У меня их 2 и 2 доволен. Конечно, зависимость от дороги есть, но только в плохую погоду. Но сами потери довольно мизерны, а кпд лучше, как ни странно.

[edw123]

я чет никак не пойму,что вы все так прицепились к этому фрикциону? то М-Велосипедист помешанный на этих фрикционах тему эту продвигал чуть ли не каждый день его тут аж чуть ли не прокляли тут,то эта тема теперь всплыла,у фрикциона же одни сплошные минусы,какой смысл вообще строить электровел на этом убожестве?

Потому что любой лишний вариант  - это увеличение числа доступных вариантов. Каждый сам себе выберет, что больше подходит, что легче достать и установить. И сам согласится с минусами и будет радоваться плюсам.

[NexVik]

Потому что любой лишний вариант  - это увеличение числа доступных вариантов. Каждый сам себе выберет, что больше подходит, что легче достать и установить. И сам согласится с минусами и будет радоваться плюсам.

Все верно. Лично я сделал первый фрикцион, потому как просто было в избытке то, из чего его можно было сделать. А второй, потому как первый понравился, но хотелось чуть меньше и мягче из двуподвеса.

[Guto]

М-Велосипедист помешанный на этих фрикционах

Эта ветка совсем не такая, как там. Не находите?

[SPIRITUS]

Так вот...Дешевле два купить по 24 
И сделать полный привод.
Ну это так-шутка.Ищу давно фрикцион потому что есть как бы желание собрать легкий велик и при условии быстроснимаемого движка,плюс его маскировка а фрикционный легче спрятать чем мк.. Но чем больше ищу тем больше понимаю что при равных условиях пока мк выигрывает блин


Так я вот такой бы взял на пробу но продавец молчит на вопрос про 48 вольт и насколь там контроллер.
А так то в принципе то можно совместить ручной прижим ролика с кнопкой пуска.
Да и слабоват

https://aliexpress.ru/item/1005001621861608.html?sku_id=12000022743343324&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.4d1b4aa6iec3bR

На авито такой продаётся. Правда не знаю как ссылку перебросить.

[Виталий40]

Эта ветка совсем не такая, как там. Не находите?

ветка не такая а смысл тот же.Я лично считаю что тему фрикционного привода на электровелах давно пора убить на корню как абсолютно бесперспетивную,сложную в сборке и с кучей недостатков,и забыть про нее как страшный сон,Я конечно понимаю что все равно найдутся фрики которые будут пытаться из этого так сказать гавна и палок строить какое то подобие электровелосипеда,но свое мнение я уже озвучил

[Guto]

свое мнение я уже озвучил

Ну, вот и славно. Дальше мы как нибудь сами.

[edw123]

Так я вот такой бы взял на пробу но продавец молчит на вопрос про 48 вольт и насколь там контроллер.
А так то в принципе то можно совместить ручной прижим ролика с кнопкой пуска.

Там указан и вариант 48-60В. Ну а мощность - конечно по размеру и массе мотора.

[NexVik]

ветка не такая а смысл тот же.Я лично считаю что тему фрикционного привода на электровелах давно пора убить на корню как абсолютно бесперспетивную,сложную в сборке и с кучей недостатков,и забыть про нее как страшный сон,Я конечно понимаю что все равно найдутся фрики которые будут пытаться из этого так сказать гавна и палок строить какое то подобие электровелосипеда,но свое мнение я уже озвучил

Ну смысл писать то, чего не знаешь тем, кто на этом уже ездит?
Или мнение расстрелять нас как отличающихся от тебя?
Начни тогда с собак и кошек, они тож на тебя не похожи, доступны и серут еще везде.

[Виталий40]

Или мнение расстрелять нас как отличающихся от тебя?

фрикционщиков бы точно растрелял,от них пользы столько же сколько от ЛГБТ-ников,таково мое мнение,не навязываю никому,но упорство с каким вы заниматесь абсолютно безперспективным направлением в электровелостроении поражает,и вызвает только facepalm реакцию и ничего более,хотя вы наверно просто садомазохисты

[NexVik]

фрикционщиков бы точно растрелял

Тогда тебе к моноколесникам! И убеждай, что они дебилы и нужно пересаживаться на самокаты 

[Геодезист]

А вот к примеру считаю что когда к своему нику добавляют цифру 40 это даже хуже лгбт и педерастов.
Я бы не расстреливал таких а прям кастрировал причем не скальпелем а двумя кирпичами
Кстати ошибочно спасибо сказал. Не обольщайся виталик и вообще ПНХ со свом " мнением"
Добавлено 16 Янв 2023 в 14:18

Там указан и вариант 48-60В. Ну а мощность - конечно по размеру и массе мотора.

Да указан то указан а продавец молчит и ничего не разьясняет.

[Геодезист]

На авито такой продаётся. Правда не знаю как ссылку перебросить.

а в каком разделе и как обозван? Не нашел пока там
скопируй адрес и здесь вставь
просто если человек продает может есть у него какая информация про нему-что там за мотор,контроллер

[Татос]

[user]SPIRITUS[/user], скопируйте то что в адресной стоке и вставьте сюда.

[edw123]

Да указан то указан а продавец молчит и ничего не разьясняет.

Продавцы часто и не знают ничего. Продают "коробочку", как в магазине "Всё для дома".

[Alar2]

Установил два фрикционных привода более семи лет назад  на два велосипеда , один до сих пор у меня в эксплуатации .
Контроллер  Веск от флипскай ,лёгкая батарея 7S3P , флипскаевкий модельный моторчик с низким kV .  Полный вес комплекта электрофикации в районе 2-ух кило. Установлено это всё на лёгкий шоссейник весом 8,5 кило - общий вес электрофицированного велосипеда в районе 11 кг -   это в два раза легче чем вес моего  моего складного Дахона   с установленным TSDZ2 
Всё отлично работает и по сухому и по мокрому (пробовал и на авто прижиме и принудительно  , при мощностях от 200 -до 400 ватт  ) единственный нюанс  -  не едет по грязи и мокрым листьям и нужна покрышка с минимальным протектором.
Фрикционный привод -идеальный вариант помощника  для сверхлёгкого велосипеда  ,  и для катания не по  говнам