Девайсы на базе Kuggo s3.

[NexVik]

Это как?

Круиз у нас включается автоматом через 4-5сек, если курок нажат в одном положении. Если я вдавил его на максимум, но не отпустил через 10-15 сек, то нет включения круиза. А вот если отпущу, а при этом будет уже якобы максималка, включится круиз и будет рывок еще на эти пару км. Другими словами ты освобождаешься от курка и получаешь еще большую скорость. При наших максималках в 30-40км\час это таки прибавка.

[edw123]

Круиз у нас включается автоматом через 4-5сек, если курок нажат в одном положении.

Ну да, обычно так.

Если я вдавил его на максимум, но не отпустил через 10-15 сек, то нет включения круиза.

Не, не понимаю... как-то не вяжется с первым, про 4-5сек... надо попробовать на дороге... Через сколько сек, в итоге, надо бросить курок, чтобы "отпустить в круиз"?

[NexVik]

Не, не понимаю... как-то не вяжется с первым, про 4-5сек... надо попробовать на дороге... Через сколько сек, в итоге, надо бросить курок, чтобы "отпустить в круиз"?

Всё вяжется..
Если ты не изменил положение курка через 5сек и до бесконечности, то круиз включится при его отпускании.

[edw123]

Всё вяжется..
Если ты не изменил положение курка через 5сек и до бесконечности, то круиз включится при его отпускании.

Это известное дело. Но тогда причем тут 10-15 сек?

[NexVik]

Это известное дело. Но тогда причем тут 10-15 сек?

А 10-15сек хватает для того, чтобы достичь максималки. И это я утрирую или вернее, усредняю. Кому-то хватает и 6 сек, а кому и 20 не хватает.

[NexVik]

Ничего нового по сути нет. На 12" даже не выезжал больше кататься - погоды не те. А вот 20" эксплуатирую через день - доставка груза из школы в музыкалку и из школы домой. Всегда делаем экскурсию через набережную Москва-реки.
На маленький вел заказаны фарки, стопсигнал, понижайка и кнопки включения. Но буду ставить третью батарею, в итоге будет 10s4p, 10s3p, 10s2p. Для полнопривода, чем больше тем лучше, тем более, что все они не первой свежести, а погода становится холодной.

[NexVik]

 Сегодня был выезд на чебураше в режиме СИМ и проверки эксплутации по дорогам страны. Очень понравилось!
Чума! Летняя резина спереди прикаталась.. и буксовать стала еще больше. На скорости в 25-30км\час легко можно это сделать. Заказал уже зимнюю. Стоят пока 2 батарейки 10s4p и 10s2p, старенькие, одной 2, другой 4 года. Но еще работают.
По тротуару больше 25км\час не ездил, пешеходов не давил, не сигналил, местами останавливался, один раз даже пропустил почти электроавтец Комета с ребенком за рулем и родителями по бокам. По ПЧ ехать медленно не получилось, от 40км\час и выше. Едет легко, но безусловно маловат для такой скорости. И вызывает огромный интерес везде, что в МЦК все кто не лень спрашивали, чего это за зверёк такой, что в местах полной остановки. Особенно ярко реагируют дети, вероятно узнают родной детский велик с дядей за рулем. С интересом смотрели на меня и курьеры на великах и самокатах. На мне был большой и тяжелый рюкзак и я был и сам похож больше на курьера, чем на туриста. Двое знакомых, кста, уже хотят нечто подобное. 
Мне не хватило в езде по темноте габаритных огней. Фонарь сзади и 2 фары спереди, на мой взгляд не габарит. На двух других велах очень четко светят микрофарки, и сюда поставлю обязательно, как приедут. Придумал почти механические поворотники, но придется слегка "поболгарить". Когда сделаю, покажу.
В общем и целом этот велик неожиданно и внезапно зашел для меня девайсом номер 1. Он сверхкомпактный и у него накат оказался самый лучший из моих велов. Там хоть и диаметры колес больше, но фрикционы тоже дают большее торможение. Мне советуют перевести его на 48 вольт и накачать колеса хотя бы до 3 атмосфер. Я очень против, ибо боюсь этой чумоватости, её мне и без того хватает и на 36 вольтах .

[NexVik]

Разобрался слегка с обозначением себя в пространстве.

Пока , тем не менее, еще временным. До прихода понижайки, фарок и вольтметра. Но поворотники так и останутся. На многих великах видел такие фонарики под жопой, обычно крепятся на подседельный штырь.

А у нас это будут максимально вынесенный в стороны габарит+поворотник. У него 3 рабочих режима. Просто светящийся будет габаритом, моргающий - поворотником. Для этого надо нажать на фонарик один или два\три раза. И это совершенно не сложно. Но зато ты становишься хорошо обозначенным в темное время суток. Загнал эти фонарики в грипсы, а руль чутка обрезал, чтобы он по ширине остался тем же.
А недавно они стояли здесь:

А теперь здесь вот так: И тоже хорошие режимы, особенно первый, он нежный и с переходом, типа перелива разной скоростью. Самое то в темноте. Пожалуй оставлю даже, лишним не будет.
Я уже стал ездить по ПЧ, правда, одна черт мне это не нравится, но в некоторых случаях, там гораздо быстрее, чем по тротуару.  И, кста, нас к этому и ПДД обязывает. Вот когда станем СИМ, тогда уже где хошь едь, а пока велосипед хоть и с моторчиком, будь любезен на дорогу или велодорожку(которых почти нет).

[Gr]

будь любезен на дорогу

А можешь и не быть..."Дорожный" вел должен иметь седло на высоте 635 мм и более, опускай на 600 мм, все равно педали не крутишь, и рысач по тротуару... Для устранения попыток приподнять к мопеда, я бы все же поставил хоть какую- нибудь имитацию привода от педалей, хоть на шкивах от швейной машинки..
Попроси у М-вел-систа...
Добавлено 11 Окт. 2022 в 07:58
А девайс - класс!

[NexVik]

А можешь и не быть..."Дорожный" вел должен иметь седло на высоте 635 мм и более, опускай на 600 мм, все равно педали не крутишь, и рысач по тротуару... Для устранения попыток приподнять к мопеда, я бы все же поставил хоть какую- нибудь имитацию привода от педалей, хоть на шкивах от швейной машинки..
Попроси у М-вел-систа...
Добавлено 11 Окт. 2022 в 07:58
А девайс - класс!

Сейчас высота от уровня моря 84см, если опустить на 60, то это чистый самокат, и крайне неудобно будет ноги держать, тут же велосипедные педали стоят. И они ложные. Цепи нет. А чтобы они не болтались в свободном полете, в центральную ось добавил уплотнителя и теперь они просто так под собственным весом не крутятся.
А что касается движухи, так я иногда их покручиваю, иммитируя обычный велик. Кста, приехали две звездочки 11Т на подшипниках, так что возможны варианты вернуть цепь, если только придумаю ей функционал. Ну типа тормозов..

[Gr]

Ну типа тормозов..

А может в каретку динамку поставить? Будешь ЭЭ вырабатывать ))

[edw123]

А можешь и не быть..."Дорожный" вел должен иметь седло на высоте 635 мм и более

Да? А если рост 150? А складной сколько "должен"?

[NexVik]

А может в каретку динамку поставить? Будешь ЭЭ вырабатывать ))

Это хорошая мысля. Особенно в предстоящие холодные погоды - и для сугреву пользительно, и батарейку замерзшую подзарядить. 

[Gr]

и для сугреву,

Сидушку с подогремом! 36В в АКБ? Упаришься Ну если только мотор от скейта присобачить?

[NexVik]

Сидушку с подогремом! 36В в АКБ? Упаришься Ну если только мотор от скейта присобачить?

Понимаю, что всё это шутки юмора, но..
Сидушки у меня все теплые. Но вот с генератором идея реально подходит очень неплохо. И он любой, даже если вывести привод на моторколесо будет давать плюс, так как есть накат, при котором будет идти холостой заряд.
Другое дело, что пока не вижу таких генераторов 

[Gr]

мотор от скейта

?

[NexVik]

?

Я не понял, что это значит!
ОН является генератором?
Я собственно, вроде подобрал подходящий(маленький) на Али за штуку на 24 вольта, надо только понять какой ток даёт и при каких оборотах. И если вменямо, то можно при повышайке заряжать батарею прямо на ходу.

[edw123]

Я не понял, что это значит!

Может не понятен смысл сначала порасходовать батарею на разгон, потом пытаться из разгона генератором получить крохи электричества?