Высоковольтный преобразователь DC-DC для электромобиля из 48в в 400в 5а

[Piramidon]

Может повезет тут познакомится с не очень занятым электронщиком)

Нет не повезет, у меня была необходимость собрать регулятор напряжения для низковольтного бензогенератора (48-80в), предлагали, что можно так или иначе, а на вопрос, сможете собрать, либо не отвечали, либо рекомендовали поискать кто может это исполнить.  Ставьте инвертор, подключайте штатную зарядку и искать никого не прийдется.

[aviator79]

Если не ошибаюсь, меня больше беспокоит стабилизация по напряжению, чтобы не подать лишнего на основную батарею, а ток.. минимум 2а при400в, потому что позволяет перелить за 8 часов содержимое доп. батареи, если будет больше хорошо,

Если эти 400В будут подаваться непосредственно на клеммы АКБ, то должна быть не стабилизация напряжения, а ограничение напряжения.  То-есть, нужно зарядное устройство на 400В, работающего от 48В? 

но вопрос цены... стоит ли тратится на это..

В качестве зарядника можно использовать 220вольтовый инвертор обязательно "чистого" синуса на 1,5-2квт с удвоителем напряжения на конденсаторе 25-30мкФ. Он же будет стабилизировать ток зарядки АКБ.   Останется только дополнить это ЗУ автоматом отключения при достижения требуемого напряжения на клеммах или с некоторой периодичностью следить за напряжением визуально.  Схема автоматического отключения простая и могу нарисовать.

[Слесарь]

Если эти 400В будут подаваться непосредственно на клеммы АКБ, то должна быть не стабилизация напряжения, а ограничение напряжения.  То-есть, нужно зарядное устройство на 400В, работающего от 48В? 

наверное так. нужно уточнить напряжение на батарее до копеек..

В качестве зарядника можно использовать 220вольтовый инвертор обязательно "чистого" синуса на 1,5-2квт с удвоителем напряжения на конденсаторе 25-30мкФ. Он же будет стабилизировать ток зарядки АКБ.   Останется только дополнить это ЗУ автоматом отключения при достижения требуемого напряжения на клеммах или с некоторой периодичностью следить за напряжением визуально.  Схема автоматического отключения простая и могу нарисовать.

схема это круто), можно ли обратится за чем нибудь большим схемы?

[aviator79]

наверное так. нужно уточнить напряжение на батарее до копеек

Это напряжение легко измерить тестером на заряженной батарее.

схема это круто), можно ли обратится за чем нибудь большим схемы?

В смысле изготовить? Смогу и изготовить, если до неё дойдет дело, то-есть если будет куплен инвертор с конденсатором и двумя диодами умножителя, АКБ машины будет заряжаться желаемым током и останется только вовремя отключать ЗУ.  Всё-таки схема должна быть привязана к имеющейся кнопочке отключения на самом инверторе. У некоторых моделях есть доп. вход для дистанционного управления. Тогда нужно к нему подключаться.   
Попробовать таким образом заряжать АКБ можно и без инвертора, спаяв удвоитель, подключив его напрямую к сети 220В и замерив получившийся ток заряда.

[Слесарь]

Повезло мне)))  я беспокоюсь очень заранее, у меня даже из батареи не выведены провода куда подключать зарядку, не куплены аккумуляторы и прочее, зато я могу планировать... 

[Piramidon]

Повезло мне)))  я беспокоюсь очень заранее, у меня даже из батареи не выведены провода куда подключать зарядку, не куплены аккумуляторы и прочее, зато я могу планировать... 

Поживем, увидим...
Главный тезис в этой теме

зато я могу планировать... 

[aviator79]

Кроме планирования можно ещё и экспериментировать практически без затратно. И если собирать конструкцию, то уже наверняка.

[sdenis2017]

такой вот блок на почте ждёт
завтра заберу

по инфе продавца там ККМ от 100 до 300 Вольт входных
на базе таких блоков можно сварганить двухступеную повышайку

[Слесарь]

Так понимаю это зарядка. из220в-в 54в
Ее можно подключить наоборот  с выходом 220в 16а? и повысить еще в2 раза?
Это почти расход реального времени)
Знать бы порядок цены для такого варианта

[sdenis2017]

в ней ККМ с 88 вольт до 400вольт на входе
Добавлено 04 Дек. 2022 в 11:31

Знать бы порядок цены для такого варианта

в Украине 1450грн

[Слесарь]

2 кг всего)
какая то переделка требуется?
например чтобы работало с 48в?
или лучше делать больше S

[edw123]

Так понимаю это зарядка. из220в-в 54в
Ее можно подключить наоборот  с выходом 220в 16а? и повысить еще в2 раза?

А потом ещё раз выпрямить и стабилизировать.

[Слесарь]

Зато много тока это круто, хотя мне это и не очень надо...
но электронщику бизнес можно замутить...
компактные допки с небольшим количеством элементов и распространенными зарядками и бмсками.
разбавить бизнес переборщикам)))
но тем, кому надо много емкости переукладке альтернативы нет..)

[usavich]

А потом ещё раз выпрямить и стабилизировать.

немного не так. ККМ это PFC? Это такой хитрый буст конвертор у которого на входе мост и маленькая емкость, а на выходе стабильное напряжение.
Смотрю ТС осетра урезал
Пирамидон, ты задачу обрисуй поточнее, можно отдельным топиком.

[Слесарь]

?
дык хватает немного, но если можно много и почти в те же деньги...

[usavich]

[user]Слесарь[/user], я так понимаю основная задача не заряд, а а создание видимости, что батарея не заряжалась? Типа километраж, только циклы заряд-разряд.

[Слесарь]

Пля ..основная задача... не...
вы прям эксперт по мозготраху)
не..
все нормально с задачей)

[sdenis2017]

немного не так. ККМ это PFC? Это такой хитрый буст конвертор у которого на входе мост и маленькая емкость, а на выходе стабильное напряжение.

так и есть
при чём 2-х фазный
ещё добавить к фид-бэку стабилизацию по току - и получится высоковольтная зарядка
Добавлено 04 Дек. 2022 в 18:01
надо ковырять блок - он на микропроцессоре в добавок
данные блоки не хуже флэтпаков по внутрянке