Электро и просто велосипед

[Mike 372]

Да, штатные контроллеры есть. Но они очень простые, маломощные, с ограниченным функционалом, на дисплее минимум информации и почти ни каких настроек. Поэтому я не стал их упоминать. В теме торксенсоров кто-то покупал такой. Потом спрашивал, что с ним делать. Так ничего хорошего и не получилось.

[AVGR]

AVGR приобретал в прошлом году набор от Eunorau. Остался доволен.

Доволен до дури. Второй год, около 5000 в т.ч. зимой. Хочу повторить, но достать контроллер стало нереально.

[Mike 372]

Напомните, какой он мощности?

[AVGR]

[user]Mike 372[/user],  36в16а

[Mike 372]

[user]AVGR[/user], у Вас такой датчик? https://aliexpress.ru/item/1005005213799840.html?sku_id=12000032209413051&spm=a2g2w.productlist.search_results.7.757f4aa6XviC2C Я так понимаю, к нему нужен еще вот такой паук? https://aliexpress.ru/item/1005004521165540.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.64.241659fbS8h2MS&pdp_npi=3%40dis%21RUB%211%C2%A0871%2C88%20руб.%211%C2%A0497%2C50%20руб.%21%21%21%21%21%40211675cb16873730184147714efb65%2112000029509978380%21sh%21RU%212359345857&sku_id=12000029459488191 И может знаете, в чем разница между 200, 300 и 400?
Блин, сегодня у меня сдох мой Т2. Перестал выдавать импульсы педалей. Напряжение нажатия выдает, но стали сильно различаться уровни нажатия правой и левой педали. Ездил на работу с ручкой, так это неудобно. Привык я к торку, без него ездить грустно.    Присобачил пока старый ПАС, перенастроил контроллер. Что получилось, не знаю, завтра утром попробую. Может хоть как-то проработает, пока не придет замена. Сейчас выбираю новый. Т2 больше не хочу. Он измеряет изгиб оси. Так-то он работал хорошо. Но есть ощущение, что он нелинейный и выдает ложный сигнал, когда встаешь на педалях. Пришлось обходить это программно. На втором велосипеде у меня Т15. Этот поинтереснее, честно измеряет именно крутящий момент, сигнал более равномерный.  По нему одно замечание - при интенсивном педалировании я его продавливаю до упора. Т2 кстати продавливал едва наполовину. Так-то я уже собрался заказывать Т15, но вот попался в поле зрения Бафанг. Интересно с ним попробовать. У Т15 паук в комплекте, а у Бафанга надо заказывать отдельно.

[Mike 372]

Нашел, где продаются с пауком и шатунами. Там же есть и характеристики. У Бафанга максимальное усилие 80 Нм. У Т15 заявлено 102,9 Нм. Если я Т15 продавливаю до упора, то Бафанг продавится еще раньше. Пожалуй лучше брать Т15.

[Valters]

Воот и я устаю на электро больше чем на простом как это не парадоксально.
Причем я раньше этого и не знал пока не купил просто велосипед
Наверное на электро вообще не надо крутить педали как я и делал когда колено заменили.

Я педали почти не кручу, но все равно устаю как конь.
Когда едешь 40-50 км/ч разными маршрутами, в основном по тротуарам, приходится быть предельно внимательным и сконцентрированным чтобы не влететь в яму или пешехода.
На скорости 20-30 все происходит гораздо медленнее, поэтому и напряжение меньше

[Andrey1611]

Как такое большое расстояние удаётся преодолеть? У меня аккум на 1000вт ч, его хватает только на 50км езды при 100%. Мощности мотора. На работу езжу. Как растянуть эти 50км до 150 не понимаю, PAS поставить?

[Valters]

Как такое большое расстояние удаётся преодолеть? У меня аккум на 1000вт ч, его хватает только на 50км езды при 100%. Мощности мотора. На работу езжу. Как растянуть эти 50км до 150 не понимаю, PAS поставить?

Все зависит от скорости, посадки и давлении в камерах. Если ехать 20-25 км/ч с посадкой в стиле шоссера, при 4 атм в камерах, чтобы мотор не влиял на накат, то километров на 80 хватит. Для 150 уже нужно активно помогать педалями 
Когда у меня был гибрид merida с узкой почти шоссейной резиной и мотором bafang bbs02b, то акума на 1150 втч в режиме PAS мне хватало на 130-150 км

[edw123]

Как такое большое расстояние удаётся преодолеть? У меня аккум на 1000вт ч, его хватает только на 50км езды при 100%. Мощности мотора. На работу езжу. Как растянуть эти 50км до 150 не понимаю, PAS поставить?

Это 20втч/км. Очень хороший результат для скорости больше 30. 150км выйдет только если 2/3 мощи добавить суперногами. Ну рекамбент в пару раз удлиннит, но не в 3 раза.

[AVGR]

AVGR, у Вас такой датчик?

Такой тоже есть. Но нет контроллера к нему. Тот, который есть с этим отказался сходу работать. Я не стал дальше копаться, так как езжу с таким
https://sl.aliexpress.ru/p?key=sXM7Z52 Пока живой я его трогать не буду. Попробую дождаться контроллера. В этом магазине они якобы есть, а по факту нет. Два раза пытался заказать, продлевал обработку заказа - хрен. Деньги возвращают, товара нет.

[Mike 372]

езжу с таким

Это как мой Т2. Скорее всего тоже на изгиб оси работает. Что-то дорогой. Такие же есть гораздо дешевле. https://aliexpress.ru/item/1005005663853655.html?sku_id=12000033940110071&spm=.search_results.2.78a84aa6k3E7ZR
Сегодня с утра проехался, реанимация удалась, торк заработал.    Перекос педалей не заметен, немного упала чувствительность, но это компенсируется настройкой. Не знаю, на сколько его хватит. Так что заказывать новый все равно надо. Есть еще вот такой датчик https://aliexpress.ru/item/1005001960504286.html?sku_id=12000018232452498&spm=a2g2w.stores.seller_list.3.27c364237TB2dT. По виду и параметрам похож на Бафанговский. Максимальное усилие не указано, но если пересчитать заявленный диапазон на шаг, получается до 100 Нм. Почти как у Т15. Продается только в полном комплекте с пауком, звездой и шатунами. Звезда для меня маленькая 42Т, у меня 52Т стоит, шатуны на 170 мм, а у меня сейчас на 175 мм. И за все это придется переплачивать.

[PaYAlnik]

и выдает ложный сигнал, когда встаешь на педалях.

Это не ощущение, это так и есть, ибо один из принципиальных недостатков схемы с измерением изгиба вала.

стали сильно различаться уровни нажатия правой и левой педали.

Они там в принципе не могут быть одинаковыми, т.к. звезда закреплена не на середину вала. Может прогрессировать в силу разных, вроде бы несвязанных причин, как, например, износ подшипников.

Есть еще вот такой датчик ссылка.

Там целых два, совершенно разных по конструкции, в одном лоте. Меня сначала заинтересовал тот, который без каретки, с датчиком в пауке, но при более детальном осмотре всплыли другие нЬюансы, которые сделали мне потерять интерес.

[Mike 372]

Это не ощущение, это так и есть, ибо один из принципиальных недостатков схемы с измерением изгиба вала.

Ощущение, это про нелинейность характеристики.

Они там в принципе не могут быть одинаковыми, т.к. звезда закреплена не на середину вала. Может прогрессировать в силу разных, вроде бы несвязанных причин, как, например, износ подшипников.

Разброс был совсем небольшой. А потом резко все изменилось. Я накануне перезаливал прошивку, хотел подстроить поточнее, менял константы, добавил поправку на каденс. И после перезаливки он вообще перестал работать. Думал, в прошивке что-то накосячил. Откатился назад, не помогло. Начал разбираться, и понял, что с датчиком что-то не так.

Меня сначала заинтересовал тот, который без каретки, с датчиком в пауке

По моему там в каретке голый торк, а в паук вынесен ПАС.

[PaYAlnik]

По моему там в каретке голый торк

Кареток там тоже две разных. И за одну из них там просят $5. Я хочу посмотреть на торк-сенсор за 5 бачей.
Читайте описание внимательнее.
Вторая опция - это конструкция, похожая на SEMPU T9-T15 со всей магией внутри каретки, паук отделен от правого шатуна совсем.
Первая опция - это ближе к профессиональным мощемерам, которыми пользуются на тренировках шоссейники/трековики, по типу CycleOps PowerTap C1, где датчик опирается на правый шатун, а не на вал.

[Mike 372]

Где там описание? Фраза из двух предложений. Вроде да, весь датчик вынесен в отдельный узел, который крепится на обычную каретку. Каретку можно использовать свою. То есть пришлют только датчик со звездой и шатунами, как на нижней картинке. Если доплатить $5, пришлют еще и каретку. Я так это понял.

[Иван Сусанин]

М-да..  И нафига я задал здесь вопрос про торк..
Торксенсор, как я понял из разговора,- это нечто абстрактное, (как-бы существует, но мало кто его видел) редкое и дорогое. Да ещё и с косяками.
  Погожу избавляться от электролисапеда,- оставлю пока как стенд.  Будем "рабоче-крестьянский" торк изобретать. Без контроллеров и ардуин, под любой лисапед, и с возможностью подключатся к любому контроллеру. Общая идея сложилась- остальное уже мелочи.

[PaYAlnik]

Где там описание? Фраза из двух предложений.

Нажмите кнопочку 'Expand' внизу. Там ещё фигова гора картинок, для которых даже знание языка не нужно.

Спойлер

А ещё там есть такой текст:

TWO MODELS

THERE ARE 2 MODELS,
ONE WITH TORQUE SENSOR BUILT ON AXLE
ANOTHER BUILT ON ROUND PART,
THIS BELLOW WITH TORQUE SENSOR  BUILT ON AXLE,

Прямо капсом.

под любой лисапед, и с возможностью подключатся к любому контроллеру.

Cycle Analyst 3