ОКА по Китайски.

[f500]

Машина сама выбирает когда ей рекупирировать

китайская - возможно. нормалная едеть и тормозить так как выбирает водител

[Борисыч]

К чему этот старый и не смешной Анекдот?  Или вам эта ситуация как в порядке вещей, обыденная?

Да чёт нахлынуло....  Хотя наверное уместнее было бы про канадскую бензопилу с нашими лесорубами и рельсой.
Просто я , как энергетик , бью по рукам в своём кругу особей, пытающихся дёрнуть за шнур. Особливо под напряжением. Забейте. Нравится осваивать на ходу с варварскими приёмами - ваше дело. Сам бы предпочёл наперёд зависнуть на китайских ресурсах с целями ознакомления.

Подскажите товарищи. Уже несколько раз было - отрубается рекуперация.

На мой скромный, работает защита. Ну чисто логически. Шо могли сотворить желтолицие братья? Ограничение тока заряда на рекуперации по температуре батареи иль температуре тягового двигателя. На эти параметры смотрел бы в перву очередь.

[Трудовик]

Да чёт нахлынуло....  Хотя наверное уместнее было бы про канадскую бензопилу с нашими лесорубами и рельсой.
Просто я , как энергетик , бью по рукам в своём кругу особей, пытающихся дёрнуть за шнур. Особливо под напряжением. Забейте. Нравится осваивать на ходу с варварскими приёмами - ваше дело. Сам бы предпочёл наперёд зависнуть на китайских ресурсах с целями ознакомления.На мой скромный, работает защита. Ну чисто логически. Шо могли сотворить желтолицие братья? Ограничение тока заряда на рекуперации по температуре батареи иль температуре тягового двигателя. На эти параметры смотрел бы в перву очередь.

Прием совсем не варварский. Вставляется зарядка легко, а вот вытаскивается с усилием. Когда ручник поставлен, то дёргаю за ручку зарядки. А в этот раз потянул на себя вместе с машиной. Так и получилось определить.

[Борисыч]

Прием совсем не варварский.

Вам виднее. Кстати, рекуперация может отключатся из за угрозы заноса ещё. Вот, просвещайтесь https://www.modiauto.com.cn/bk/50774.html , коль в гугле Вас забанили.
Ещё вот приколитесь, японцы разобрали вулинг с целью ознакомления. https://www.dongchedi.com/article/7045072688909599243 https://www.bilibili.com/read/cv14649179?from=search
Мож поможет от дерганья за шнур зарядки 

[Трудовик]

Вам виднее. Кстати, рекуперация может отключатся из за угрозы заноса ещё. Вот, просвещайтесь https://www.modiauto.com.cn/bk/50774.html , коль в гугле Вас забанили.
Ещё вот приколитесь, японцы разобрали вулинг с целью ознакомления. https://www.dongchedi.com/article/7045072688909599243 https://www.bilibili.com/read/cv14649179?from=search
Мож поможет от дерганья за шнур зарядки 

Вот про занос - это похоже на правду. Когда сьезжаю к дому спуск крутой и колеса порой проскальзывают по дороге.

[f500]

спуск крутой и колеса порой проскальзывают по дороге

а всего час назад пациент говориль

в данном случае она просто катилась. метров 300

так просто катилас или скользила в заносе все эти 300-ти метров?

[Трудовик]

а всего час назад пациент говориль
так просто катилас или скользила в заносе все эти 300-ти метров?

спуск с поворотом, когда сьезжаю с дороги бывает проскальзывают колеса. В самое начале спуска. Потом просто качусь на тормозах.

[edw123]

Вот про занос - это похоже на правду. Когда сьезжаю к дому спуск крутой и колеса порой проскальзывают по дороге.

Должно просто "абс" включить или интенсивность снижать. Полностью не должно выключаться, раз механические тормоза держат.

[PaYAlnik]

Ещё вот приколитесь, японцы разобрали вулинг с целью ознакомления. ссылка ссылка

То есть, рекуперации там и нету, а электроторможение только в реостатном режиме. Поскольку отдельных тормозных резисторов там тоже не нашли, вангую, что их роль исполняет активное сопротивление обмоток ЭД, у которого энергоемкость в таком режиме невелика, вот и отключают "мозги" электротормоз по температуре мотора.

[Борисыч]

вангую, что их роль исполняет активное сопротивление обмоток ЭД, у которого энергоемкость в таком режиме невелика, вот и отключают "мозги" электротормоз по температуре мотора.

Ну про то и сразу запостил по наитию. Но там вполне может стоять ещё гравитационный датчик от заносов на крутых спусках. В первой ссыли недаром помянута вторая половина спуска.
Впрочем думается топикстартер со временем конкретно разберётся.

[usavich]

Ещё вот приколитесь, японцы разобрали вулинг с целью ознакомления. ссылка ссылка

Занятно. Мэтры автоиндустрии вернулись к истокам. Не поможет это японцам.

[Трудовик]

Ну про то и сразу запостил по наитию. Но там вполне может стоять ещё гравитационный датчик от заносов на крутых спусках. В первой ссыли недаром помянута вторая половина спуска.
Впрочем думается топикстартер со временем конкретно разберётся.

да стараюсь разобраться с вашей помощью. Пока только первую тыщу разменял.

[f500]

Должно просто "абс" включить

оно и включает абс в кавычках в повороте когда скорость колес разная и оно не знает как рекуперировать и авто дергается как при изношенном сцеплении. на машинах подороже и/или с мотор-колесами наверняка такого явления нет а на дешевых приходится привыкать
но пациент говорил что машина 300-ть метров по прямой катится. это уже не спишешь на поворот и занос. это просто еще более дешевое авто

[edw123]

оно и включает абс в кавычках в повороте когда скорость колес разная и оно не знает как рекуперировать и авто дергается как при изношенном сцеплении. на машинах подороже и/или с мотор-колесами наверняка такого явления нет а на дешевых приходится привыкать
но пациент говорил что машина 300-ть метров по прямой катится. это уже не спишешь на поворот и занос. это просто еще более дешевое авто

Что-то сомневаюсь, что в этой машине функция рекуперация-торможение стоит дешевле чем в Куго S3, к примеру. А на Куго вполне нормально работает. Угол руля и разницу в оборотах каждого колеса абс отслеживает штатно.

[f500]

на Pinarello Dogma еще лучше работает

наверняка это поможет автору и починит рекуперацию в его авто

[Трудовик]

оно и включает абс в кавычках в повороте когда скорость колес разная и оно не знает как рекуперировать и авто дергается как при изношенном сцеплении. на машинах подороже и/или с мотор-колесами наверняка такого явления нет а на дешевых приходится привыкать
но пациент говорил что машина 300-ть метров по прямой катится. это уже не спишешь на поворот и занос. это просто еще более дешевое авто

Авто не дергается. Сегодня опять залетел одним задним колесом в ямку, оно видать прокрутилось, и рекуперация отключилась. Через минуту две, опять включилась. Как и писали в сылке данной Борисычем она отключается, наверное для того чтобы обезопасить оборудование. При других режимах с ней все в порядке.

[edw123]

  Авто не дергается. Сегодня опять залетел одним задним колесом в ямку, оно видать прокрутилось, и рекуперация отключилась.

А может датчик абс болтается.

[Трудовик]

А может датчик абс болтается.

Даже не знаю. Но наврятли.