Трехрежимный контроллер и разъем датчиков холла с 6 проводами.

[dansit]

Привет всем.
Купил такой контроллер
https://aliexpress.ru/item/1005004703730683.html?spm=a2g2w.orderlist.0.0.4eea4aa6rNmZuU&mp=1&_ga=2.211247639.34221414.1697541514-1648822280.1682428414&gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000030162674464

Как бы все норм. Но удивило в разъеме датчиков холла шести проводов.   Обычно их пять - плюс, минус и сигнальные. А тут еще шестой - фиолетовый. Скачал мануал по подключению для этого контролера. Там тоже описаны только 5 проводов.
Попытался разобрать сам контроллер. Посмотреть куда 6 провод припаен. Не получилось.   Контроллер смонтирован в куске цельного алюминевого профиля в виде четырехсторонней трубы. Не понятно как вытащить плату ничего не сломав.
Написал продавцу с просьбой о помощи. Молчит
В общем - кто нибудь  знает для чего может быть 6 фиолетовый провод?

[midway]

Термодатчик, у моторов QS обычно выведен.

[edw123]

Контроллер смонтирован в куске цельного алюминевого профиля в виде четырехсторонней трубы.

Они все так. ФОто покажите. Там обычно есть сбоку 3-24 винтов, их тоже надо выкрутить.

[dansit]

Если это для термодатчика то как это проверить? Термодатчик это обычно терморезистор. Подставить какой то переменный резистрор с это провода на минус и попробывать его покрутить?
Я как раз собираюсь модернизовать свое мотор колесо. Перемотать под свои потребности и поставить термодатчик.Правда пока не знаю какой нужно поставить.

[dansit]

Контроллер смонтирован в куске цельного алюминевого профиля в виде четырехсторонней трубы.

Они все так. ФОто покажите. Там обычно есть сбоку 3-24 винтов, их тоже надо выкрутить.

Винты есть с торцов. Вернее саморезы. С одной 4 штуки. Где провода выходят 6 штук. Больше винтов нет так как мосфеты прижаты к корпусу пружиной которая вделана прямо в корпус.
У меня есть другой контроллер. Тот да имеет много винтов так там мосфеты прикручены винтами и сам профиль п образный со съемной крышкой

[edw123]

У меня есть другой контроллер. Тот да имеет много винтов так там мосфеты прикручены винтами

Прикручен теплоотвод. А феты к нему. Вытаскивается-выталкивается из "трубы". Но если пружина, то видимо придётся её как-то вытащить или ослабить.

[dansit]

Хм. Стоило создать эту тему как продавец ответил на вопрос. В общем этот шестой провод для отдельного датчика скорости. Вот только как этот датчик устроен. Полагаю это отдельный какой то датчик холла. Кто в курсе в устройстве датчика скорости?
Да и вопрос -как разобрать контроллер конечно отпадает за ненадобностью

[7ambrion]

Датчик холла и магнит(ы)

[dansit]

Понятно что так. Но я поискал инфо на эту тему и нашел несколько фото разобранных колес с датчик скорости. Я  не понял почему его устанавливают почти у оси статора. Там что должен будь отдельный магнит на роторе?
И вообще в чем преимущестро наличия отдельного датчика скорости? Стоит на это заморачиватся?

[Sonar]

[user]dansit[/user], моторы бывают с разным количеством полюсов. Видимо китайцам лень пересчитывать импульсы с холлов. Проще знать размер колеса и время между полными оборотами. Но на мой взгляд лучше бы они позаботились о термодатчике.
Либо продавец сам не понимает для чего этот провод и ляпнул отсебятину.

[7ambrion]

Понятно что так. Но я поискал инфо на эту тему и нашел несколько фото разобранных колес с датчик скорости. Я  не понял почему его устанавливают почти у оси статора. Там что должен будь отдельный магнит на роторе?
И вообще в чем преимущестро наличия отдельного датчика скорости? Стоит на это заморачиватся?

да, отдельный магнит или несколько )
смысл есть в случае рекукторных мк ) у них мотор крутится только когда тянет, соответственно всегда когда газа не даешь - скорость будет не известна ))

[dansit]

Понятно что так. Но я поискал инфо на эту тему и нашел несколько фото разобранных колес с датчик скорости. Я  не понял почему его устанавливают почти у оси статора. Там что должен будь отдельный магнит на роторе?
И вообще в чем преимущестро наличия отдельного датчика скорости? Стоит на это заморачиватся?

да, отдельный магнит или несколько )
смысл есть в случае рекукторных мк ) у них мотор крутится только когда тянет, соответственно всегда когда газа не даешь - скорость будет не известна ))

Спасибо за инфо. У меня мотор прямого привода, значить можно забить на датчик скорости и 6 вывод. Нет смысла нет что бы заморачиватся

[7ambrion]

Раз уж проводок выведен то смысл есть на него термистор припаять и просунуть его в обмотку )
Температуру бывает достаточно полезно знать когда превышаешь номинальные амперы мотора )

[edw123]

Раз уж проводок выведен то смысл есть на него термистор припаять

так выведен только из контроллера. И то к другому измерителю и обработчику подключен.

[7ambrion]

Хех ну тогда да ) не заметил что разговор о контроллере ))

этот проводок тогда может пригодится только для всяких ограничивающих извращений )

[dansit]

Раз уж проводок выведен то смысл есть на него термистор припаять и просунуть его в обмотку )
Температуру бывает достаточно полезно знать когда превышаешь номинальные амперы мотора )

Я мотор разобрал как раз для этого. Почти. Провод фазных проводов тонковат и место есть  чтобы просунуть еще 2 провода для термистора.
Правда сомнения берут теперь. Фазные провода 2 кв милиметра.Это вроде 20 ампер. А новый контроллер вроде как умеет до 45 в пике. Думаю может заменить на 3 кв милиметра. Что бы не погорели при высокой нагрузке. Тем более хочу мотор перемотать. Уменьшить скорость. Увеличить тягу. То есть рабочий ток явно подымится

[7ambrion]

Если есть место то 3кв конешно лучше, так до мотора однозначно больше дойдет не потерявшись по дороге )
А термистору одного проводка достаточно ) масса у него, как правило, общая с датчиками холла )

[Mike 372]

А новый контроллер вроде как умеет до 45 в пике.

Если это батарейный ток, то фазный будет раза в 3 больше. 
Ось у мотора какого размера? Если М12, то в нее лезут провода максимум 14AWG (2,0 мм) с тонкой фторопластовой изоляцией. Попадаются еще 13AWG (2,5 мм), но они свиты из толстых проволок и довольно жесткие. Они занимают все сечение внутри оси. Между ними удается просунуть 7 сигнальных проводов сечением 0,12 мм. Все это уже без внешней общей оболочки. А штатные где-то 1,5 мм.