Момент, мощность…. главное хвост

[solo207]

ведь лошадиные силы они и в Африке лошадиные силы. 

Так и есть, если позабыть, что эти одинаковые силы развиваются при разных оборотах. Крутящий момент....

[edw123]

развиваются при разных оборотах.

ПРи одинаковых. ПРи оборотах колеса на одинаковой скорости.

[SMILE1]

ПРи одинаковых. ПРи оборотах колеса на одинаковой скорости.

Ты об воду чем-то ударился что ли?? )))
Если у двигателей одинаковая мощность на одинаковых оборотах, значит и крутящий момент у них одинаковый.
И тут

Так и есть, если позабыть, что эти одинаковые силы развиваются при разных оборотах. Крутящий момент....

все правильно. Чем выше у двигателя рабочий момент тем ниже обороты на которой он покажет такие же л.с.

И нет. Большие двигатели у тракторов не для веса. Вес гораздо проще получить дешевыми бетонными блоками как в строительных кранах или водой как в асфальтовых катках, а не дорогим металлом.

[aviator79]

Так и есть, если позабыть, что эти одинаковые силы развиваются при разных оборотах.

Какая 60 ваттная лампочка ярче светит, на 220 вольт или на 36? )) зы Абсолютно тоже самое относится и ко всему остальному.

[edw123]

Вес гораздо проще получить дешевыми бетонными

Гораздо тяжелее, раза в 2-3, а то и в 7-8.

[SMILE1]

Гораздо тяжелее, раза в 2-3, а то и в 7-8.  

Ну тебе самому на что тяжелее денег заработать, на тонну воды, тонну бетона или на тонну стали??
И не забудь написать во сколько раз   

[aviator79]

тонну бетона или на тонну стали??
И не забудь написать во сколько раз   

Если бетон на тракторе выступал бы пассивным грузом, то масса чугуна тяжелого мотора является активным грузом, придающего ему запас прочности и надёжности. Кстати, на танках применяются не только дизельные моторы с большим моментом, а и газотурбинные двигатели с маленьким моментом и высокими оборотами, почти  30т.об/мин. А это поболее, чем у спортбайка будет.

[edw123]

на что тяжелее денег заработать

Да, точно. Трактор из льда пожалуй дешевле всего выйдет.

[SMILE1]

Если бетон на тракторе выступал бы пассивным грузом, то масса чугуна тяжелого мотора является активным грузом, придающего ему запас прочности и надёжности. 

 
Дай угадаю.... и т.к. строительному крану прочность и надежность нафиг не нужны там применяют бетон для для... песочности.    А в дорожном катке воду, очевидно, для мягкости.
Мда.... технари из вас, ребята, конечно огонь.

Кстати, на танках применяются не только дизельные моторы с большим моментом, а и газотурбинные двигатели с маленьким моментом и высокими оборотами, почти  30т.об/мин. А это поболее, чем у спортбайка будет.

Не знаю насколько это кстати, но вот нифига. ))))
Двигатели танков хоть и называют газотурбинными, но по конструкции это турбовальные двигатели. И частота вращения выходного вала там невысокая. Например в Т-80 ставят ГТД-1250 и частота вращения вала там всего 3200об/м. Т.е. ниже чем у дизеля.
И кстати момент у этого двигателя 4500Нм.
Я просто с этими двигателями работал в молодости ))))

[aviator79]

Дай угадаю.... и т.к. строительному крану прочность и надежность нафиг не нужны там применяют бетон для для... песочности.    А в дорожном катке воду, очевидно, для мягкости.

Если массы не достаточно, то её добавляют более дешевыми материалами. Чего тут непонятного?

И кстати момент у этого двигателя 4500Нм.
Я просто с этими двигателями работал в молодости ))))

Если бы с ними работал или даже просто бы прочитал, то знал, что все подобные моторы очень оборотистые, а момент на ГТД-1250 не 4500 Нм, а в десять раз ниже.Принцип работы у них такой.Здесь и здесь. 

[edw123]

Например в Т-80 ставят ГТД-1250 и частота вращения вала там всего 3200об/м. Т.е. ниже чем у дизеля.

Э-м-м-м-пс... что-то сомнительно. Надо почитать... Первое что попалось - "сразу ввели встроенный понижающий редуктор, который мог преобразовывать вращение силовой турбины со скоростью порядка 25-26 тыс. оборотов в минуту в 3-3,2 тыс."...
А "турбовальные" и на Ту-95.

А в дорожном катке воду, очевидно, для мягкости.

Разговор не о балласте, а о том, что нет смысла экономить вес. Совсем не одно и тоже.
Чугунные чушки-утяжелители видел на тракторах Беларусь и ДТ-75, бетонных - нет, не видел. Тоже похоже огненные технари делали.

[stels]

Мне одному кажется что тему в помойку пора перенести?

[SMILE1]

Если массы не достаточно, то её добавляют более дешевыми материалами. Чего тут непонятного?  Если бы с ними работал или даже просто бы прочитал, то знал, что все подобные моторы очень оборотистые, а момент на ГТД-1250 не 4500 Нм, а в десять раз ниже.Принцип работы у них такой.Здесь и здесь. 

   
Ну ты теперь 448 кгс в Нм переведи. Сколько у тебя получилось??
   
Давно так не ржал ))))

[vladk]

   
Ну ты теперь 448 кгс в Нм переведи. Сколько у тебя получилось??
   
Давно так не ржал ))))

Обороты мотора в обороты вала до редуктора уже перевел?

Если массы не достаточно, то её добавляют более дешевыми материалами. Чего тут непонятного?

Если недостаточно техзаданию момента, мощности, или ресурса- добавляют недешевыми двигательными материалами)

[SMILE1]

Обороты мотора в обороты вала до редуктора уже перевел?

Для какой, блин, цели-то?? Вы же в турбированных ДВС обороты турбины не считаете оборотами двигателя... или считаете?? )))
Здесь все точно так же.

[aviator79]

Вы же в турбированных ДВС обороты турбины не считаете оборотами двигателя... или считаете?? )))

Разумеется мы считаем обороты турбины оборотами мотора без каких либо редукторов.

[SMILE1]

Вы же в турбированных ДВС обороты турбины не считаете оборотами двигателя... или считаете?? )))

Разумеется мы считаем обороты турбины оборотами мотора без каких либо редукторов.

Ну красавцы     
Теперь посчитай мощность любого турбированного ДВС через обороты его турбины и сравни с паспортными данными.
Как твои расчеты совпадут с ними - пиши в академию волшебных наук, пусть дают тебе премию. И личный ковер-самолет.

Кгс то перевел в Нм или ниасилил?? ))))

[aviator79]

Теперь посчитай мощность любого турбированного ДВС через обороты его турбины и сравни с паспортными данными.

Именно так, перемножением оборотов на крутящий момент и вычисляется мощность моторов.  Р — мощность в кВт = Mкр × ω. Читай школьную физику.